上海机车用纯水冷却系统大概多少钱

交通运输行业的电力机车、船舶、电动汽车等技术领域，通信行业的基站技术领域以及其他商用工业冷却领域都对冷却技术提出了更高的要求。目前常用的的冷却系统包括风冷，热管冷却、油冷和水冷等几种方式。由于水冷方式散热效率极高，同时又没有采用油冷所可能带来的污染和易燃的问题，因此得到了越来越多的应用。其中，由于纯水的特性，能保持被冷却设备的洁净，对环境没有任何的影响，同时由于其良好的绝缘性能，在各类工业及商用应用领域逐步成为主导的冷却方式。纯水冷却系统冷凝器的工作过程是放热的，所以冷凝器温度高。上海机车用纯水冷却系统大概多少钱

纯水冷却设备由冷却水泵提供循环水的动力，首先冷循环水流入发热元器件链接水冷板带走热量，降低电子元器件温度同时水温升高﹔然后循环水进入水风换热器，由风机将水中的热量排入大气，降低水温﹔再进由冷循环水流入冷却水泵入口，进入下一次冷却循环工作。性能特点：有效适应高温低温环境，可在极端天气下稳定运行，结构设计合理、满足狭小空间需求，具有完善的控制和保护能力，避免循环介质的蒸发损失，云南电力电子纯水冷却系统。主要应用:纯水冷却循环系统，是大功率电力电子装置的配套设备。武汉SVC用纯水冷却系统定制目前的电力电子装置用纯水冷却设备制造技术已经多方面实现国产化，部分技术能与国际接轨。

表面冷凝器的结构特点：冷凝器内独特的长挡板、密封板和布管设计，从较大程度上规划了气体的单向流动，其特殊的结构使可凝气体以较高的效率冷凝，并从凝液口流出。专门的折流板结构。将冷凝量与未凝量区别分布，形成逐级的微分换热单元，有效地利用了壳程空间结构和换热管的传热结构，达到高的传热效率和低的流动阻力损失。表面冷凝器内独特的管束分布可以保证流经其内的气体压力降极低，起到较高效率的冷凝，使得整个系统的能耗降低，从而同等程度上减小了冷凝器的尺寸，降低了设备成本及日常操作成本。

循环水的温度通过循环水回水母管上的温度在线检测仪表测量和显示，并通过纯水冷却系统的冷却塔的变频风机和旁通管（根据需要设置）的温度调节阀进行控制；冷却塔风机的速度应该与循环水的要求和气候条件的变化接近，如果循环水回水干管上测出的温度偏高，风机加速，反之则减速，如果循环水回水温度持续下降，而所有的风机均已停止，则部分循环水回水将通过旁通管直接进入集水池，使循环水的温度不至于太低，此循环水的旁通量由温度调节阀进行控制。冬季或检修时循环水可通过温度调节阀直接排入集水池。当水已经冷却到环境温度的时候，就可以再次在系统中循环。纯水冷却系统可以有效的适应高温低温环境。

直接干式冷却系统一般以鼓风方式供给冷凝排汽用的空气。凝汽器由许多翅片管束组成。大型空气冷却的凝汽器及风机布置在汽轮机外侧高度为20～45m的上方，不影响变压器及出线的布置。这种系统的优点是只有一个凝汽冷却设备，通过翅片管束空气流速可较大，使管束的数量减少；系统防冻性能可靠。但这种系统要用巨大的排汽管在真空条件下把排汽引到厂房外的凝汽器，空气容易漏入；风机的耗电较大，约占汽轮机出力的2.5%～3.0%;机械的维修量亦较大。在工业生产中要用到纯水的产品就需要用纯水冷却设备来解决生产用水问题。安徽SVC用纯水冷却系统价格

纯水冷却系统可根据要求实现恒温控制。上海机车用纯水冷却系统大概多少钱

干式冷却塔是凝汽器的冷却水不直接同空气接触的冷却塔。干式冷却塔是干式冷却系统中较主要的设备。在严重缺水地区，可采用干式冷却系统。干式冷却塔可以采用自然通风，也可采用机械通风。按其是否直接冷却工艺流体又可分为间接冷却和直接冷却两类。干式冷却塔主要由散热盘管、风机、风筒、空气分配装置及塔体等组成。有的干式冷却塔在散热盘管上还设有淋水装置，包括喷淋配水系统、过滤器、集水槽、喷淋水泵等，以提高换热效果。与湿式塔主要不同之处为，干式冷却塔热介质(冷却工艺设备所需的水或工艺流体本身)在密闭状态下在散热盘管内被冷却，不与空气接触。上海机车用纯水冷却系统大概多少钱