广东工业连接器

时间:2024年04月22日 来源:

    闩锁部33钩挂到第2锁定部52,并且cpa闩锁30向前方移动。当cpa闩锁30向前方移动时,cpa闩锁30的前方移动限制部35和第1壳体10的限制壁18抵接,另外在闩锁部33和第2锁定部52抵接的状态下,cpa闩锁30向前方的移动停止。这样,可防止第1壳体10从第2壳体50脱离。此时的cpa闩锁30的位置成为动作停止位置。接着,对本实施方式的作用进行说明。如图8、图9所示,将第1壳体10和第2壳体50嵌合,使cpa闩锁30从解除位置移动到保证嵌合位置。在该状态下,即使按压第1按压部15使第1锁定部17向上方移位,第1锁定部17的上表面也抵接于cpa闩锁30的限制移位部34,从而向上方的移位被阻止。由此,在保证嵌合位置上防止第1壳体10从第2壳体50脱离。为了将第1壳体10和第2壳体50的嵌合解除,首先,将cpa闩锁30向后方拉。此时,限制移位部34向上方柔性移位,cpa部36跨到第1锁定部17上,且cpa部36向后方移动。当进一步将cpa闩锁30向后方拉时,如图10所示,cpa闩锁30的闩锁部33与第1锁定部17抵接,cpa闩锁30向后方的移动停止。由此,cpa闩锁30的位置成为解除位置。在解除位置上,即使按压闩锁按压部32使闩锁部33向上方移位,如图11所示,也因为闩锁框状部31的下表面与第1壳体10的突起部19抵接。汽车连接器在汽车电子系统中起着关键的作用。广东工业连接器

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    凸圈的后端面至限位卡槽前端之间的外周为辅助限位外圆面,凸圈的外周向内开设有定位卡槽,定位卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上,凸圈的外周向内还开设有固定卡槽,固定卡槽的槽底延伸至辅助限位外圆面上,固定卡槽的槽底还开设有固定盲孔,凸圈上固定卡槽两侧的部位还切除形成有限位平面,柱形体一侧壁上还开设有一定位孔,一定位孔和一盲孔相连通,柱形体二的侧壁上还开设有第二定位孔,第二定位孔和第二盲孔相连通。为了防止卡接件前移越位,所述辅助限位外圆面的外径略大于柱形体二的外径。为了保证前后锁定位置一致,提高配合度,所述一定位孔和第二定位孔的中心连线和柱形体一的轴线相平行。为了提高锁定的稳定性,所述柱形体二的侧壁上还开设有第三定位孔,第三定位孔和第二盲孔相连通,第三定位孔和第二定位孔大小形状相同且呈180°对称。本实用新型的有益效果是,本实用新型的新能源汽车母端接口快接高压连接器,与公端接口配合卡接使用,柱形体二上的一圈限位卡槽能够与公端接口上的凸起结构相配合,起到定位限位作用,柱形体二上凸圈上的定位卡槽和固定卡槽,能够进一步固定公端和母端的效果,防止母端和公端相对转动或偏转,提高稳定性,保证装配精度。华强北进口连接器批发汇博连接器用在三电零部件上面。

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    其好大工作温度可达150℃。高压线束的允许工作温升就是高压线束在工作时达到热平衡时的表面工作温度和环境温度的差值。高压线束设计时,要求:高压线束工作温度≥环境温度+高压线束温升,高压线束使用时一般要求温升不超过55K。3)线径高压线束线径选取步骤如下。①确定高压线束所连接的电气部件上负载特性,特性包括稳态电流强度、电压要求,瞬态条件和电流波形(平稳、脉冲、频率等)。②根据稳态电流强度,确定高压线束的截面积,在125℃下,常见铜芯电缆线径截面积与载流量的匹配参见表1。③如果高压线束的布置环境超过了线束允许的工作环境,则必须选择较大截面积的线束。对于Tmax为180℃时,线束截面积升一档使用,Tmax为250℃时,线束截面积升两档使用。例如,当好大电流为150A时,125℃情况下选用35mm2的线束,180℃情况下选用50mm2的线束,250℃情况下选用70mm2的线束。4)弯曲半径高压线束的弯曲半径对于高压线束的电阻影响很大。高压线束被过分弯曲后,线束折弯部分的电阻变大,会造成线路压降超大。对于线径D小于等于15mm的高压线束,高压线束的折弯半径应大于3D;当线径D大于15mm时,高压线束的折弯半径应大于5D。高效的数据传输速度和强大的兼容性,让您的任务完成更加高效快捷。

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    通过本说明书公开的技术涉及连接器。背景技术:作为现有的连接器的一例,已知日本特表2012-511805号公报(下述专利文献1)记载的连接器组合体。该连接器组合体由如下构成:具有柔性闩锁的插头外侧壳体;与插头外侧壳体能滑动地连接的浮动闩锁;以及与插头外侧壳体嵌合的插座外侧壳体。浮动闩锁形成大致长方形,且内部被切口成大致长方形。在浮动闩锁的后方部设置有向下方突出的锁定突出部。在柔性闩锁设置有向上方突出的锁定爪部。通过浮动闩锁的锁定突出部抵接于柔性闩锁的锁定爪部,从而浮动闩锁卡止于柔性闩锁。另外,在插座外侧壳体设置有向上方突出的突起。通过该突起抵接于浮动闩锁的前方的内部壁,从而插座外侧壳体卡止于浮动闩锁。为了解除插座外侧壳体和插头外侧壳体的嵌合,首先解除浮动闩锁和柔性闩锁的卡止。接着,解除浮动闩锁和插座外侧壳体的卡止。这样,插座外侧壳体和插头外侧壳体的嵌合解除用两个动作进行。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特表2012-511805号公报技术实现要素:发明要解决的课题但是,在对上述结构进一步追加保证嵌合位置的机构的情况下,需要另外对插头外侧壳体设置cpa(嵌合位置保障锁定)。在这样设置有cpa和闩锁两个功能的情况下。汽车连接器的设计需要考虑到空间限制和安装便捷性。华强北进口连接器批发

高压线束也会用连接器。广东工业连接器

    从闩锁框状部31的后方部侧面突出地设置有前方移动限制部35。前方移动限制部35从闩锁按压部31的下方侧面朝向侧方突出、并进一步朝向前方突出地设置。闩锁框状部31从cpa闩锁主体部37的前端部向前方突出地设置。闩锁框状部31的前框成为闩锁部33。闩锁部33的下表面被加工成朝向前方变细的锥形。cpa臂38呈悬臂状,由限制移位部34和cpa部36构成。限制移位部34从cpa闩锁主体部37的前端部向前方突出地设置。cpa部36从限制移位部34的前端部向下方突出地设置。限制移位部34在上下方向具有柔性,由此,cpa部36能够在上下方向移位。如图5、图6所示,cpa闩锁30组装到第1壳体10的锁臂13上。如图8、图10所示,cpa闩锁30通过在锁臂13上滑动,从而能够在前后方向移动。当使cpa闩锁30向前方移动一定量以上时,cpa闩锁30的前方移动限制部35抵接于第1壳体10的限制壁18。由此,cpa闩锁30的一定量以上的向前方的移动被限制。当使cpa闩锁30向后方移动时,如图11所示,位于闩锁按压部32的下方的cpa闩锁主体部37的下表面与第1壳体10的突起部19抵接。由此,闩锁按压部32向下方的移位被限制。如图15所示。广东工业连接器

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