绍兴汽车无线充电系统

无线充方案要充电的电子产品，里面也都有一个线圈，当它靠近充电座时，充电座的磁场将通过电磁感应，在电子产品的线圈上产生感应电流。感应电流导引到电池，就完成了充电座和电子产品间的无线充电。人们可能会问，磁场不是要改变才能有电磁感应吗？可是充电座与充电的对象距离却始终保持不变，这样为何会有电磁感应呢？原来，家用插座中流出的电是“交流电”，也就是说电流的方向不断的交替变化，一会儿顺着流，一会儿反着流。正因为如此，充电座线圈产生的磁场随之不断在变换方向，并非保持不变，符合电磁感应的条件。无线充方案不会出现电极氧化污损等问题。绍兴汽车无线充电系统

不幸的是，智能手机或平板电脑在充电的时候，只要离充电座的距离稍远一些，充电效率就会明显下降。即便是较新的技术，充电距离也不能超过5公分。事实上，目前绝大部分可以无线充电的移动设备，都是要完全平放在充电座上才能进行，和想像中随走随充的无线充电仍有点差别。为了增加无线充电的距离与充电效率，科学家正在设法利用“磁共振”的原理进行无线充电。在电路中加入一些电容、电感等特殊的元件，适当连接后，会形成“谐振电路”。谐振电路可以共振，两个振动频率相同的谐振电路放在一起，其中一个开始因为通电而震荡时，另一个电路也会跟着震荡起来，“自动”产生电流，电能就这样被隔空传送了。绍兴汽车无线充电系统无线充方案安全是更重要的考量层面。

无线充做CE认证的步骤，无线充电底座是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了较新的无线充方案技术，通过使用线圈之间产生的磁场，神奇的传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁。但一般这类产品要出口就欧洲则必须要办理CE检测报告。无线充CE检测报告测试项目：1、结构检查，2、电气强度，3、接地阻抗，4、绝缘阻抗，5、电容放电，6、漏电流测试（接触电流），7、非正常测试，8、正常温度测试，9、异常温度测试，10、材料软化点测试，11、危险能量测试，12、机械强度，13、危险电压，14、灼热丝测试，15、球压测试，16、电磁场评估测试（EMF），17、镙钉扭力测试，18、烤箱测试，19、雷击测试（Surge），20、限电流测试（LCC），21、限功率测试（LPS），22、电源线拉力测试，23、电源线摇摆测试，24、标签擦拭，25、输入测试，26、潮湿测试，27、应力消除测试，28、针焰测试，29、力矩测试。

无线充方案巡检机器人现在较多应用在电力、化工、港口等户外或是危险环境中，传统触点的充电方式，在户外应用中，电极容易被氧化污损，机器人容易充电失败，电极需要更换，一方面降低了充电效率，另一方面使用成本也有所提高。无线充电无裸露电极，不存在电极氧化污损，充电范围广，充电成功率较接触式充电也有所提高，同时节省了更换电极的经济成本。服务机器人虽然应用在室内，工作环境条件相对良好，但是因电极外露在空气中会存在充电问题。一些水渍、灰尘堆积会对电极造成污损，导致不能100%充电成功；电极裸露在空气中，会有孩童误触的安全风险，漏电伤人；电极易氧化损坏，需要人力维修更换，造成人力和金钱的浪费。而无线充电无裸露电极，无需电极接触即可为机器人充电，充电范围更广，充电成功率更高。同时与电网隔离，断绝漏电伤人的风险。无线充方案让电池工作的寿命更长。

无线充方案无线电力传输（WPT）技术分为两大类：近场和远场，它们有各自的优缺点。它的原理并不复杂：电流通过线圈，线圈产生磁场，磁场对附近线圈产生感应电动势从而产生电流。转化率通常在70%以上，成本也低，所以普及起来比较快。但电磁感应充电缺点也挺明显，它要求手机必须要和充电板紧密贴合，所以传输距离很短，而且发热明显。为了解决这个问题，科学家研究出了电磁共振式无线充电技术。它的原理是发送端遇到共振频率相同的接收端，由共振效应进行电能传输。它无需对齐位置充电，并能在更大的范围内（允许10cm左右）实现能量传递，但缺点是充电效率较低，并且距离越远，传输功率越大，损耗也就越大。无线充方案如雨后春笋般涌现。珠海电动车无线电源公司

无线充方案同时为多个设备供电。绍兴汽车无线充电系统

无线充方案电磁耦合方式相对于传统的电磁感应式，电场耦合方式有三大优点：充电时设备的位置具备一定的自由度；电极可以做得很薄、更易于嵌入；电极的温度不会明显上升，对嵌入也相当有利。首先在位置方面，虽然它的距离无法像磁共振那样能达到数米的长度，但在水平方向上也同样自由，用户将终端随意放在充电台上就能够正常充电。电磁感应式总是需要非常精确的位置匹配。电场耦合方式的第二个特点是电极可以做到非常薄，比如它可以使用厚度单有5微米的铜箔或者铝箔，此外对材料的形状、材料也都不要求，透明电极、薄膜电极都可以使用，除了四方形外，也可以做成其他任何非常规的形状。绍兴汽车无线充电系统

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