沾化区荷载检测多少钱

山东防雷工程：

1、电源系统的防护：一级、二级SPD防护：安装在机房的总配电箱内，例如一级和二级的安装距离要小于10米，采用复合型电涌保护器的型号为TPSB+C/104P。三级SPD防护：安装在设备的电源端，型号是TPSD10JF7。

2、信号系统的防护：网络交换机的防护：安装在交换机的网络输入端口，型号TTS-RJ45-24E（24口机架式），单口设备安装的型号为TTS-RJ45－E100/4S。

山东防雷装置的检测一般根据被检建筑物的情况又分为首&次检测和定期检测。所谓的首&次检测就是未经具有防雷检测资质的机构检测过的建筑物或虽然经过具有防雷检测资质的机构检测过，但该建筑物已超过规定的检测周期。 检测光伏阵列区接地网的接地电阻值。沾化区荷载检测多少钱

大楼接地体电阻测试：

接地电阻测试要求：

a.交流工作接地，接地电阻不应大于4Ω；

b.安全工作接地，接地电阻不应大于4Ω；

c.直流工作接地，接地电阻应按计算机系统具体要求确定；

d.防雷保护地的接地电阻不应大于10Ω；

e.对于屏蔽系统如果采用联合接地时，接地电阻不应大于1Ω。

汇流排与接地点进行连接。如果测试结果满足上面的要求，可将汇流排直接与大楼接地体进行连接。连接采用铜质接地线不应小于50mm（通常采用2根25mm铜芯线在地网上取两个不同的接点）。如测试电阻不能满足该要求，则应单独制作接地体。 山东防雷工程检测多少钱试验前在实验点开挖试坑，试坑宽度或直径不应小于承压板宽度或直径的三倍。

防雷等电位连接：

接闪装置在捕获雷电时，引下线立即升至高电位，会对防雷系统周围的尚处于地电位的导体产生旁侧闪络，并使其电位升高，进而对人员和设备构成危害。为了减少这种闪络危险，比较简单的办法是采用均压环，将处于地电位的导体等电位连接起来，一直到接地装置。台站内的金属设施、电气装置和电子设备，如果其与防雷系统的导体，特别是接闪装置的距离达不到规定的安全要求时，则应该用较粗的导线把它们与防雷系统进行等电位连接。这样在闪电电流通过时，台站内的所有设施立即形成一个“等电位岛”，保证导电部件之间不产生有害的电位差，不发生旁侧闪络放电。完善的等电位连接还可以防止闪电电流入地造成的地电位升高所产生的反击。等电位连接的目的，在于减少需要防雷的空间内各金属部件和各系统之间的电位差。穿过各防雷区交界的金属部件和系统，以及在一个防雷区内部的金属部件和系统，都应在防雷区交界处做等电位连接。应采用等电位连接线和螺栓紧固的线夹在等电位连接带做等电位连接，而且当需要时，应采用避雷器做暂态等电位连接。

载荷试验，是指在天然地基上通过承压板向地基施加竖向荷载，观察所研究地基土的变形和强度规律的一种原位实验。试验前在实验点开挖试坑，试坑宽度或直径不应小于承压板宽度或直径的3倍; 深度与被测土层深度相同。在天然地基上通过承压板向地基施加竖向荷载，观察所研究地基土的变形和强度规律的一种原位实验，它是检验桩基(含复合地基、天然地基)承载力的各种方法中应用比较广的一种，且被公认为试验结果准确、可靠，被列入各国桩基工程规范或规定中。该试验手段利用各种方法人工加荷，模拟地基或基础的实际工作状态，测试其加载后承载性能及变形特征。其明显的优点是受力条件比较接近实际，简单易用，试验结果直观而易于为人们理解和接受;但是试验规模及费用相对较大。在实际检测中应参考电站设计图纸对地网接地电阻值的要求。

防雷接地：为使雷电浪涌电流泄入大地，使被保护物免遭直击雷或感应雷等浪涌过电压、过电流的危害，所有建筑物、电气设备、线路、网络等不带电金属部分，金属护套，避雷器，以及一切水、气管道等均应与防雷接地装置作金属性连接。

防雷接地装置包括避雷针、带、线、网，接地引下线、接地引入线、接地汇集线、接地体等。为防止反击，以往的防雷规范对防雷接地与其他接地之间提出一整套限制措施，即规定两类接地体和接地线之间的距离。在有些情况下，间距无法拉开到规定值时，则要采用严密的绝缘措施。

接地的种类：供电系统用变压器的中性点直接接地；以及电器设备在正常工作情况下，不带电的金属部分与接地体之间作良好的金属连接，都称为接地，前者为工作接地，后者为保护接地。配电变压器低压侧的中性点直接接地，则此中性点叫做零点，由中性点引出的线叫做零线。用电设备的金属外壳直接接到零线上，称接零。在接零系统中，如果发生接地故障即形成单相短路，使保护装置迅速动作，断开故障设备，从而使人体避免触电的危险。 载荷检测试验结果直观且易于为人们理解和接受；但是试验规模及费用相对较大。山东防雷工程检测多少钱

防雷检测：检查明敷引下线是否平直，无急弯。沾化区荷载检测多少钱

随着国内高速公路的迅速发展和机电设备的急剧增多。防雷就显得格外重要。机电设备在高速公路分散又集中。集中的地方有像我们熟悉的收费站、服务区，还有监控中心、配电站之类；分散的地方例如路旁的气象站、配电箱、云台摄像机等。这些电子设备都要经历不同程度的雷电灾害，而高速公路的机电系统设备本身种类繁多且功能复杂，一旦遭受雷击，破坏程度严重的可使系统瘫痪，从而给人们的安全出行带来隐患。日常维护：①在每年雨季来临前和结束后，都要彻底检查所有机电系统中的防雷器件情况，对接地系统的接地电阻要进行一次检测，并进行逐一登记，做好记录。②在雷雨季节，每次雷雨过后，都要检查重要部位的防雷设施的情况，做到发现问题，及时更换和处理，并做好记录，为以后进行数据统计做好前期工作。③坚持对每起雷击事件的原因分析，找出防雷工程中的缺陷，进行亡羊补牢，有利于逐步完善高速公路机电系统的防雷性能。④防雷系统应实行定期检测制度，明确维护管理各项规章制度，明确维护维修单位应具备的基本防雷检测工具和检测仪器，以及技术人员的专业化知识和技能的培训制度。沾化区荷载检测多少钱

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