广西甚高频通信系统VHF

     初步规划，在总部集中控制建一套VHF调度中心，配备一个调度客户端。在海上风电现场架设一个VHF基站。其中VHF基站包括1个通话信道，即CH16国际遇险与呼叫特殊频道，覆盖风场及周边区域。集中控制中心在VHF调度客户端远程通过VHF基站对周边船只进行喊话、广播等操作。AIS基站负责接收船舶的AIS信息，并通过AIS报文数据解析软件在AIS信息服务平台实时显示船舶信息、船舶位置、船舶动态、AIS动态等信息。在AIS地图上绘制风场禁区范围，当有船舶进入风场区域，可以实时进行报警，并显示船舶详细信息。支持分级指挥调度和扁平化指挥方式自由切换，可以实现多级行政指挥调度，也可以实现跨级的指挥调度。广西甚高频通信系统VHF

    QWG-710增强型基站IP控制器功能特点：

兼容不同品牌的VHF收发信机，实现PTT控制，语音自动检测、自动语音播报等功能；

接入和管理AIS基站，实现远程控制和管理；

处理VHF管理控制平台与VHF和AIS基站之间的协议转换和信令控制；

处理VHF管理控制软件与收发信机之间的协议转换、信道控制及状态分发、权根管理等；

处理收发信机收发状态的全系统登记与状态更新及分发；

处理系统各级操作权限的控制；

采用标准19英寸机架设计，采用IP组网方式，插入网线和接入VHF收发信机即可使用，安装简单，部署方便；

采用软交换技术，具有多信道控制扩容能力；

支持区播计划制定、播出；支持大多数主流电台的远程控制；

支持系统状态监视、诊断；支持分布式分级布署、跨级调度；

支持G.711/G.723/G.729等多种音频压缩算法；

支持多SIP通道，可同时注册到不同的SIP服务器；

支持点对点，点对多点呼叫；

多种拨号、收号规则支持；

使用先进的缓冲控制技术以防止信息包时延过大和丢失。

广东VHF甚高频VHF系统采用特定的通信频段，受到干扰的可能性较小，保证了通信的稳定性。

船只未按规定守听VHF可能会面临多种后果。

首先，对于未保持甚高频（VHF）值守和通畅的船只，如果无法与他船保持正常通讯联络，将极大增强其航行生产安全风险。如果因为船只未守听VHF而无法及时有效沟通联络，导致碰撞等事故发生，可能会面临法律责任。

其次，如果船只未按规定保持VHF值守，执法人员会通过高音喇叭责令该船停航接受检查，并可能进行罚款。在某些地区，如果发现船只未保持VHF值守，会处以一定的罚款。

此外，如果船只未按规定守听VHF，也可能受到海事管理机构的处罚，包括罚款、吊销证书等。未守听VHF还可能导致航行信息沟通不畅，增加海上交通拥堵的风险。

因此，船只应按规定守听VHF，保持良好的通信联络，以确保航行安全和顺畅。

   录音系统再进行通话录音时会将通话起始时间、通话时长、主被叫号码、通话结束原因、录音文件名等重要参数的记录起来，并保存到数据库中，当需要回放录音时，用户可以利用通话记录的主被叫、通话起止时间段等关键字段的组合检索或通过WEB方式实现查询，并根据需要回放或下载通话录音文件；系统还支持对查询结果的指定录音记录进行标记和备注，方便日后了解录音的所属情况；根据操作员的权限，具备删除权限的操作员可依据录音启动停止时间、主被叫号码、被录音终端号码、录音时长、录音类型、备注信息对录音记录进行查询后进行相应的删除操作。在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特有频道。

    根据SOLAS公约要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上连续值守，为此要求VHF无线电设备要具有双值守功能，使接收机能同时守听两个信道。

    即某一频道与CH16双值守，具有选择优先信道(海上VHF的优先信道为CH16)的特性。

    双值守功能可人工启或关闭，即使已开启双值守功能，一旦拿下送受话器，该功能将自动关闭；而挂上送受话器，该功能又自动恢复到启动状态。

    双值守功能开启期间，所有被扫描信道号应能同时显示出来。对收到信号的信道号有显示。双值守电路：多谐振荡器和自动电子转换开关。

    在双信道守听时，每隔1s或更短的时间间隔，应检查VHFCH16信道。如果CH16信道出现信号，接收机立即锁定到此信道，直到CH16的信号消失，在自动返回另一信道。 采用SNTP方式与通信调度子系统进行时间同步，系统采用的架构可支持多用户同时登录。海南国产VHF报价

语音播报时，可以通过勾选“播报静音”，在语音播放时，本地不播放。广西甚高频通信系统VHF

    VHF通讯系统主要服务于船舶与岸基站之间以及船舶之间的语音和数据传输。具体来说，以下是VHF通讯系统的典型客户需求：

1.调度中心可实现对辖区内VHF基站的各个频道进行管理和控制功能，可以实时监控VHF收发信机状态，可以远程通过VHF基站对风场周边船只进行喊话；

2.调度中心通过VHF基站对风场及周边区域定时进行“警告信息”的广播。

3.通过岸基AIS基站，对风场附近的船舶能自动识别和信息交流，对船舶航行的静态和动态信息进行连续的监视和管理，支持电子围栏和越界报警等功能，当有船舶进入风场区域，系统自动进行报警。

    为了满足上述需求，VHF通讯系统应具备稳定的信号传输、良好的覆盖范围、可靠的数据安全、合适的通信协议以及方便的安装和维护等特点。此外，对于特定的客户需求，可能还需要定制化的解决方案和附加功能。 广西甚高频通信系统VHF