上海海上风电安全监管平台清单

时间:2024年04月23日 来源:

    系统功能介绍

    日常呼叫调度

    此方案通过架设VHF基站,信号覆盖整个海上风电管辖区域,可以通过预设的频道,船台随时可以呼叫基站,调度中心可以呼叫船台,实现日常的VHF通讯。值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道(一般为CH16国际遇险与呼叫频道)对该船只进行喊话驱离并告知调至工作频道,进行广播和更进一步沟通。

    操作座席可同时听取VHF频道的语音。操作座席在日常调度中用于船舶间航行避让通信及重要信息的发布,音频输出都可配置到指定的扬声器上。信道监控在VHF话音操作软件上,可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态,包括信道场强、发射功率、驻波比、信道号、静噪值等。可根据实际需要进行工作频道的切换,并同步显示在工作信道一栏上。

    座席呼叫

    操作终端座席话音发送需要通过PTT按键作为话音使能,座席PTT的触发源可以是维护软件的软PTT也可以是外部设备(带PTT麦克风或耳麦)提供的硬件PTT电平。

    远程调频

    可以在VHF管理调度平台中实现对VHF收发信机远程在线改频、频道切换等操作。

    在VHF管理调度平台界面手动输入频点进行改频,也可以在VHF管理调度平台中通过下拉频道选择框切换预先写入的频道。 通过视频分析,构建报警的周界防范系统,形成虚拟电子围栏。上海海上风电安全监管平台清单

上海海上风电安全监管平台清单,风电安全

    项目施工船与集控中心之间传输距离远,而且施工区域没有运营商的公网信号,需要传输视频图像等,带宽要求高(50M-100M),加上船舶在移动状态,以往的网桥、自组网等技术不能满足项目的需求。针对上述需求和项目的特点,拟采用先进的带动态跟踪伺服动中通高带宽微波通信技术,该技术是使用波长在1毫米至1米之间的电磁波进行通信,该波长电磁波所对应的频率范围是200MHz(0.3GHz)-300GHz,

    项目选用5.8G频道进行传输,无需申请频率执照。与同轴电缆通信、光纤通信和卫星通信等现代通信网传输方式不同的是,微波通信是直接使用微波作为介质进行的通信,当两点间直线距离内无障碍时,就可以使用微波传送。并且借助伺服动态跟踪技术,保证船舶在移动状态下还保存良好的连接。 西藏风电安全避免事故发生,提高整个风电场的运行安全和管控水平。

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    海上风电甚高频(VHF)通讯子系统通过部署VHF基站完成风电场及周边海域的VHF信号覆盖,管理部门可以通过VHF通讯系统每天定时向所有船舶播发各种航行通告、气象水文预报以及突发性灾难信息,以利于船舶的安全航行,并通过VHF基站对航道秩序进行指挥调度。当有船只进入风场区域,值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道对该船只进行喊话驱离,当有船舶进入风场禁区时也可进行告警信息广播。

    VHF基站建设

    船舶通信可分为两大类:遇险与安全通信和一般通信,它是确保船舶安全航行和正常营运生产所必需的通讯手段。无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的 SOLAS公约和ITU(国际电信联盟)制订的《无线电规则》,对有关遇险与安全通信有明确规定这些有关遇险与安全的通信具有强制性它包括使用的频率、通信方式、值班制度、设备配备等。本项目根据国际相关标准,本项目建议设置一个国际通用的CH16遇险与安全通信频道(具体频道可按辖区统一规划待定,暂定使用的CH16)。

    智慧管理平台管理思路和总体架构

    海上风电施工期智慧管理平台是一种通过AIS、雷达、VHF、微波、智能视频AI分析系统、物联网等先进的技术,对海上风电场施工期进行实时监控、人员管理、安全监管等功能的综合性管理平台。该系统可结合施工现场日常安全生产管理,协助安全人员发现作业时的安全生产隐患,防范和遏制安全事故发生,确保工程项目建设平安顺利推进。

    海上风电施工期指挥管理平台是基于施工区域安全预警系统、安全生产人员动态监控系统、海上施工船网络覆盖系统、水文气象支持系统这四大基础系统而搭建一个综合性管理平台,在平台上可查看到项目概况、现场安全整合信息、人员安全整合信息,以及物联监测(查看天气环境、人员动态)信息、船舶调度信息等。后期结合项目自建智慧系统,提供相关数据接口,可实现两系统融合,数据汇集,一屏展示动态数据和相关要素。 系统便可以将目标船舶自动放大并居中显示,在目标船舶航行过程中。

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数据共享与接口

    建立符合统一数据标准的共享数据中心平台,能实现将系统中所需共享的异构和非异构的数据信息使用通用的数据抽取(采集、清洗、转换或同步)方法,推送至平台中进行共享、发布、应用;除此之外还能与海事单位所用系统发布的数据接口实现共享数据的交互。

    (1)数据源配置添加需要采集的数据信息,并对需要采集的数据进行配置,包括配置数据源字段信息,数据源采集的方式,数据源存储信息等。

    (2)数据汇总支持各个分支数据源汇总数据到数据中心。采集公共数据的过程可以看成是一个数据汇总的过程,整合各个系统平台将各业务部门的公共数据采集回来,汇集到数据中心的缓存数据库。经过数据管理系统的比对、校验、转换得到一致的数据。 系统支持船舶的全部或部分信息自动导入、导出功能。西藏风电安全

建立覆盖整个风场的AIS和VHF通信系统、雷达系统,对风电场施工船舶进行统一管理和实时动态监控。上海海上风电安全监管平台清单

子系统名称主要作用

    船舶自动识别子系统:(AIS)获取船名、船号、船型、船长等静态信息,还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。

    雷达在线监测子系统:自动获取目标方位、距离、航向、航速、CPA、TCPA等信息,进行航行碰撞告警,与AIS信息叠加对于未开AIS设备进行告警。

    甚高频(VHF)通讯子系统:对来往船舶进行通讯发送广播、告警信息等。

    视频监控(CCTV)子系统:通过雷达、AIS捕获的船舶信息,进行视频联动,实现对特定目标的实时追踪;具备船舶学习功能,视频自动巡航状态下发现船舶,自动跟踪船舶,记录船舶行为。 上海海上风电安全监管平台清单

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