ADAS+多路360拼接算法

购买360全景影像系统实用选购技巧，1、首先看图像清晰度。很多行车记录仪产品都会在宣传资料上宣称“超清”、“1080P”等作为卖点，但是买来后却发现这些行车记录仪实际拍摄效果并不清晰。建议大家尽量选择有名的大品牌，可以获得更有保证的产品和服务。2、其次看倒车效果。不少行车记录仪产品都具备倒车辅助线，但由于技术水平的原因和原车匹配度不佳，导致倒车误差较大，用户体验感差。所以建议大家尽量选择能够与自己爱车相匹配的行车记录仪产品，从而获得更好的倒车辅助体验。3、看实际应用场景范围。虽然很多行车记录仪产品都宣传能给用户带来行车安全辅助，但实际上大多还是以相对单一的2D全景影像作为辅助引导驾驶，在一些较为复杂的路况中还不够实用。360全景可视系统除了可以帮助减轻泊车压力，对体型较大的汽车来说，还能避免很多的安全事故问题。ADAS+多路360拼接算法

安装360全景摄像注意的事项：连接线路的时候，很多小型的装饰城，甚至是私营的修理厂他们只不过是把线路破坏以后，把360需要连接的线路连接用胶带缠一下就完事了，在这种情况下肯定是不靠谱的。如果一旦发生漏水或者有虚连的情况，会导致线路过热而造成自燃，或者是线路虚连接，而造成360摄像不好用。如果在4s店安装的情况下，那么也在车辆的质保范围之内，但是他质保肯定是有一个期限的，具体安装的时候还要协商！较好还是有一个书面的合同或者是协议，要求一个长时间的质保！如果在大型的汽车美容装饰城安装360全景摄像对比4s店收费肯定要更低一些，但是如果由于线路连接的问题，给车辆带来不必要的损失或者是故障，那么这4s店是不享受质保的，在这种情况下，可以要求汽车美容装饰城，给一个书面的协议，书面的合同，一个质保的时间，也是没问题的！ADAS+多路360拼接算法360全景影像主机采用的是国外进口的芯片，程序运行速度快。

汽车360度全景影像是前后左右各一个摄像头，在行车过程中可实时监测四周情况，不能替代行车记录仪，而且也没有存储和回放功能，如果想当行车记录仪使用，可以增加一个行车记录仪模块。汽车行车记录仪，一般是前后记录仪汽车行驶画面（轨迹），对车主开车不能提供车外的帮助，较基本的倒车影像也难以起到作用。360全景影像，这款产品功能比较大，前后左右4个180度超大广角经过超级算法计算拼接成360度无死角的全景影像全方面的为提车提供车外实况，不管是汽车行驶的窄路还是会车或是人流量较大的集市都很好的在车内实时查看车外的环境。360全景还有前视影像，右侧影像，左侧影像和后视倒车影像。

360度全景的优点，(1)高清晰度:经过不断的开发改良，我们在保证播放速度和窗口大小的条件下，比同行所提供的图片具有更高的清晰度和分辨率。图片分辨率可达1250万像素;窗口可达到1024×768；(2)悬空技术: 摆脱三脚架的束缚，打破常规的局限，创造出全新的视角,立足点上升至空中,四周无任何支撑点尤以视角体现出险峻、壮观、独特的感受效果。(3)微距技术:通过对微小空间的细节描绘，将人们平常忽略的场景展示出来，实现近距离的观赏；(4)运动技术:将运动着的物体展现出来，使人把握和感受到运动的瞬间美；(5)360度柱型技术:用变焦镜头，将开阔地带展示出来，适用于范围宽阔的建筑或建筑群、海岸线、茫茫沙漠等；(6)360度球型技术:采用了先进的拍摄和图形合成技术使得图像的视角可以达到360度×360度，即上、下、左、右的视角。通过360度全景倒车影像可以给广大车友带来极大的方便。

360°全景监控系统显示画面切换操作方法：四画面：汽车启动时，主机和摄像头开始工作，画面处于H型的四分割模式，分别显示“前”、“后”、“左”、“右”四个画面(以下这种画面模式统称为基本画面模式)，延时15秒后，自动关闭显示，切换至导航影音模式，但整个系统仍然处于录像的工作状态。前视：在基本图形模式的情况下，通过薄膜开关或向上提动转向拨杆，前置摄像头工作，显示屏单独显示汽车前方画面，再按一下薄膜开关或者向上提动转向拨杆关闭显示，切换至导航影音模式。后视：当挂倒车档时，显示器自动切换显示倒车后视画面，即后视显示模式。如果退出倒档，则关闭后视显示模式，自动进入基本画面模式，延时15秒后自动关闭显示，自动切换至导航影音模式。360全景影像一般都有4-6个摄像头。车辆360环视摄像头定制

360度全景制作首先需要具备的条件有：造景师、漫游大师、数码单反相机等。ADAS+多路360拼接算法

汽车360度全景摄像头到底是个什么原理？原理：首先我们从360度全景影像的原理说起，大家可以设想一下，当你想要看清一个物体周围的全部环境时从哪个视角才有可能实现，能看一个物体的角度无非是前、后、左、右、上、下，很明显‘“下”就不用考虑了，从这个角度看估计只能看到底盘了，与想要达到的目的明显没有什么关联，这样来看的话，那“上”肯定就是比较好的角度了，可以同时看到前后左右，这不就是车的四周嘛，也算的上360度无死角，不瞒各位朋友说，在我听到这个概念的时候，真的以为会在车顶上安装一个摄像头，然后录制360度的影响，可是你看啊，哪有车子会在车顶安装摄像头的，所以这个角度也就不要考虑了。那么，就只剩下前后左右了，但是这也没有办法无死角的查看啊，你说的没错，确实没有办法无死角，这就是原理的重头戏了，在硬件的布置上，车辆的前后左右会各布置一个超广角的镜头，通过四个广角镜头收集前后左右的影像情况。ADAS+多路360拼接算法

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