***ATV1200C变频器安全联锁

时间:2022年12月20日 来源:

在说明书上写着变速范围60~6Hz,即10:1,那么在6Hz以下就没有输出功率吗?在6Hz以下仍可输出功率,但根据电机温升和起动转矩的大小等条件,低使用频率取6Hz左右,此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题。变频器实际输出频率(起动频率)根据机种为0.5~3Hz。所谓开环是什么意思?给所使用的电机装置设速度检出器(PG),将实际转速反馈给控制装置进行控制的,称为“闭环”,不用PG运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式,也有的机种利用选件可进行PG反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度,相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制。ATV1200变频器的旁路切换功能,可以在变频器发生故障时,将电机切换至电网,以维持电机的持续运行。***ATV1200C变频器安全联锁

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电压型与电流型有什么不同?变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感。为什么变频器的电压与频率成比例的改变?任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果,电流是不允许超过额定值的,否则将引起电动机的发热。因此,如果磁通减小,电磁转矩也必减小,导致带载能力降低。由公式E=4.44*K*F*N*Φ可以看出,在变频调速时,电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化,它极容易使电动机的磁路严重饱和,导致励磁电流的波形严重畸变,产生峰值很高的尖峰电流。因此,频率与电压要成比例地改变,即改变频率的同时控制变频器输出电压,使电动机的磁通保持一定,避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。电压等级ATV1200C变频器高质量选择ATV1200高压变频器的原理和主要器件构成。

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原因:变压器副边接线绝缘不良;设备过载运行;环境温度过高;变压器的冷却风机不正常;风路不通畅;变压器温度探头接线接触不良或断路;温度控制仪故障;温度控制仪过热保护参数不合理;参数被非法复位或修改。系统缺省设定的变压器过热保护温度为140℃。负载过载、负载过流、变频器过流。解释:变频器输出电流超过内部整定电流。负载过载、负载过流(软件整定):分别为变频器实际电流值超过额定电流值120%并超过一分钟和过载150%超过三秒造成变频器跳闸。变频器过流(硬件整定):实际输出电流值超过主控板硬件电路调整值,系统缺省硬件过流值为200%额定值。

ATV1200C 高压送电测试,正常送电后,旁路柜带电指示器应发光,打开功率柜柜门,所有功率单元红绿指示灯应正常发光。确认各风机运转正常,无刮噌,转向正确。柜顶风机转向确认:确认风机在工作,关上柜门,拿一A4纸靠近功率柜门及变压器柜门,若纸板能吸住则风机转向正确,若纸板不能被吸,则可能风机反转。此时应该停高压后在变压器柜空开下口确认风机接线方向。用万用表测量控制单元信号调整板面板TL1、TL2、TL3(端子为系统高压电阻分压器低压端,端子如有改变,具体参照接线图)之间电压值,根据电阻分压器(3004.3/4.3)的变换关系,即可确定此时高压变频调速系统的输入电压值(测量值*700),修改参数设置界面上的输入电压调整系数,使操作界面上的显示值与实际值相等。ATV1200变频器质量怎么样?

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ATV1200C安装前的准备工作,现场清点货物,变频器到达现场后,使用方应根据发货单同承运人核对货物件数,按照随机《装箱清单》清点货物,若发现货物缺少及时同我公司联系。如设备运输到达现场后发现有损坏,使用方应详细记录受损情况,并会同货运公司人员签字确认,对于受损情况拍摄照片,以便我公司向保险公司索赔。卸车,应核实货物单体外型尺寸及比较大毛重,选择合适起吊设备。警告:若起吊设备比较大起吊重量不能满足要求,则可能造成设备损坏,甚至人身故障。所有物件在运输和搬运途中,不应受潮,或遭受明显倾覆、撞击,所有柜体不得倒置,倾斜角度不得超过30°。拆包装时,请根据《装箱清单》清点所有货物。ATV1200变频器选哪家靠谱?中压变频器产品原理

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