福建品质隧道调光柜

时间:2023年05月17日 来源:

(八)远程抄表功能及统计分析:★监控中心软件可与配电柜数字表通信,实现自动远程抄表及统计分析。(九)监控终端(集控器)的现场调试、维护界面和远程升级功能:★远程监控终端的每个集控器都有调试维护界面、按钮和远程升级功能,方便调试、维护和系统升级。(十)系统扩容功能:★系统具有灵活的增加或减少远程终端容量的功能,无需修改地图即可动态添加或删除终端设备;★系统采用的 数据库、无线通信方式和模块化监控终端结构,能够满足大中城市隧道灯及相关照明系统的长期发展和扩展需求。(11)单灯控制操作功能:★实现各种开关灯组合。例如单个照明、多个照明、交叉照明和其他照明模式,或者定制照明模式。★电子地图可以无限缩放,流畅浏览,地图可以不同比例显示在同一个屏幕上。通过大屏幕系统,多个终端的运行情况可以同屏显示,也可以分屏显示;★使用电子触摸屏时,监控、操作、查询更方便;★实时可视化显示各集中控制器内是否有亮灯电路;★当系统检测到集控单元有故障报警时,系统会及时校准并显示报警信号。★显示单灯工作状态。重点运营车辆动态监控、AI视频事件分析、光缆测试、环境测试、隧道机电设备状态检测等手段对安全要素进;福建品质隧道调光柜

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l≤3000CD/㎡l夏季晴天100<l<3000CD/㎡夏季阴天/其他季节晴天0.5Lth70<l≤1500cd/㎡夏季阴天/其他季节阴天0.25Lth30<L≤750cd/㎡其他季节多云/重多云0.13LthL≤390cd/㎡接近夜晚/夜间自动关闭增强照明。外部亮度探测器示意图如下:安装在距离洞口100米处,高度约3m,俯角0-20度。洞内光强探测器安装在距洞口20m处,高2.5m,俯角0-20度。检测器的亮度值应该准确地反映场景的环境光亮度值。隧道调光系统从图3.3.2可以看出,增强段(包括过渡段)主要是根据洞外亮度来控制的,其中白天、黄昏、夜晚的控制条件是结合洞外实时光照来实现的(具体控制是根据2分钟内洞外亮度的动态平均值)。白天的调光过程是根据洞外的亮度来进行的,而增强照明会在黄昏和夜晚降到某个亮度阈值以下时自动关闭,直到第二天早上亮度达到这个阈值。宁夏哪里隧道调光柜采用自动照明监控系统后,夜间照明巡视由计算机实现。如果没有故障,就不需要出动车辆;

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数据采集与检测:隧道灯具及设备的电流、电压、功率等数据检测,终端在线、离线、故障状态监测,实现系统故障智能分析;多功能实时报警:灯具故障、终端故障、线缆故障、断电、断路、短路、异常开箱、线缆、设备状态异常等系统异常实时报警综合管理功能:数据报表、运行数据分析、可视化数据、景观设备资产管理等完善的综合管理功能,管理运维更加智能化。推出隧道照明监控系统解决方案,改变了隧道照明控制非智能化现状,实现了隧道灯***的远程节能管控;并以远程预设隧道分段照明策略模式,让隧道入口段、过渡段、中间段和出口段自动合理调光,转变了传统隧道照明的运维管理模式,达到更高效、便捷的运维层次。同时,基于平台数据库存储的运行数据,可智能化输出报表,为隧道照明提供安全、节能指导思路。安全性:避免白洞、黑洞效应,减少安全隐患节能性:合理配置各段光强(入口段、过渡段、中间段和出口段),节约能源控制方式灵活性:以调光控制为主、分区段(回路)控制,还可结合光照值和车流量来进行控制

公路隧道是一个环境相对封闭、设备众多、通信困难的特殊空间。由于隧道结构和环境因素的特殊性,公路隧道容易发生安全事故,救援难度大。我公司自主研发的公路隧道交通安全智能管控系统,通过多传感、数据融合、AI算法、LoRa通信、红外热成像等技术手段,整合重点运营车辆多数据、交通参数多传感、设备状态实时监控、应急预案和处置方案等,,利用综合管控平台对隧道交通进行 、全要素、全时段的有效管控。一、项目背景和当前难点近年来,在贯彻落实 、 关于安全生产重要指示精神的过程中,公路隧道防灾减灾救灾能力 提升,预防和减少了公路隧道交通事故特别是重特大交通事故的发生。五年来,交通运输部先后开展了公路隧道隐患排查治理、安全风险防控、质量提升三大专项行动,体现了党和国家对隧道安全通行的重视。目前,隧道安全管理主要存在以下亟待解决的痛点:对重点运营车辆的异常行为缺乏预警;难以及时有效地感知隧道环境变化;无法保证机电设备和设施的可用性;机电设备的可控性不稳定;机电子系统缺乏信息融合,难以实现互联。联动方案缺乏智能引导,操作复杂,时效性差。该系统的应用充分考虑了各种控制环境,力求万无一失。

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设备维护服务我们在 维护期内为系统设备提供上门维护和更换服务,并为后续保修服务合同中规定的所有设备提供保修和维护服务。对于后续保修服务不包括的设备,可提供优先维修服务。人员培训根据客户的需求,我公司将对客户的相关技术人员进行 的技术培训,使其充分了解系统的功能和相关技术,并能 进行安装配置、日常使用维护、一般故障诊断和维修等。具体培训内容包括:◆系统架构及相关技术;◆系统的安装和调试;◆系统管理员和用户培训管理人员可以根据当时的天气情况和交通流量信息。通过管理中心设置洞内各段亮度,实现洞内亮度无级调光。海南隧道调光柜有哪些

隧道照明不同于一般的道路照明,具有明显的特殊性,需要考虑人眼对光的适应特性。福建品质隧道调光柜

(2) 监控安全因素重点运营车辆动态监控、AI视频事件分析、光缆测试、环境测试、隧道机电设备状态检测等手段对安全要素进行 监控;(3)报警准确率高。子系统间的关联分析,告警的多重检查,综合判断,提高告警的准确性;(4)应急响应和联动控制根据安全管理模型,进行分级处理和应急响应,针对不同路段的不同管理方定制应急响应方案,提高事件响应的灵活性;与事件相关的设备可以联动控制,达到及时响应、快速处置的效果;(5)高内聚、松耦合的架构各子系统具有高内聚、松耦合的特点,各子系统可以 安装使用,也可以聚合使用。(6)高可扩展性目前,该系统的主要应用场景是公路隧道。但基于现有的系统架构,可以快速扩展到大型桥梁、高边坡、长陡坡、软基等特殊结构的场景。根据不同结构的特点增加相应的传感装置,也可以适用于整个高速公路。福建品质隧道调光柜

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