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在说明书上写着变速范围60~6Hz，即10：1，那么在6Hz以下就没有输出功率吗?在6Hz以下仍可输出功率，但根据电机温升和起动转矩的大小等条件，比较低使用频率取6Hz左右，此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题。变频器实际输出频率(起动频率)根据机种为0.5~3Hz。10、对于一般电机的组合是在60Hz以上也要求转矩一定，是否可以?通常情况下时不可以的。在60Hz以上(也有50Hz以上的模式)电压不变，大体为恒功率特性，在高速下要求相同转矩时11、所谓开环是什么意思?给所使用的电机装置设速度检出器(PG)，将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环”，不用PG运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式，也有的机种利用选件可进行PG反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度，相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制。ATV1200C允许合闸（串于合闸回路）重故障跳闸（并于跳闸回路）紧急停车（并于跳闸回路）断路器状态反馈等。大型ATV1200C变频器****

功率柜接线标识说明a、每个功率单元下方都有编号，分别为APVa1、APVa2…，APVb1、APVb2…，APVc1、APVc2…。此编号表示对应模块在系统中位置，如APVa1表示A相重要个模块：b、每个功率单元熔断器下方都有R、S、T，为功率模块的三相输入接线螺栓；c、每个功率模块都有两个光纤插座J1、J2。功率单元的接线输入线的连接：每个功率单元熔断器下口有输入端子R、S、T，请根据随机图纸连。控制线的连接：功率单元与主控之间通过光线连接，请根据随机图纸连接。新能源ATV1200C变频器品牌ATV1200采用了多电平串联的技术是目前高压变频器成熟的一种技术。

ATV1200C机械安装。拆箱，小心拆除包装材料，不要用锋利的或尖锐的工具来拆包装箱以防止损坏变频器外壳。拆除包装后，请检查其内部物品，不应有明显因振动、滑落等造成的损坏。请按《装箱单清》点每个包装内部的物品数量，应与装箱单相符。随机的备件箱请保留，可重复用于货物来往。柜体就位，典型的ATV1200变频器通常由3个柜组成：变压器柜，功率单元柜，控制柜，柜体就位请按一下步骤进行：就位过程中，要防止变频器受到撞击和震动，所有柜体不得倒置，倾斜角度不得超过30°。

变频器：变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。PWM和PAM的不同点：PWM是英文PulseWidthModulation(脉冲宽度调制)缩写，按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调制方式。PAM是英文PulseAmplitudeModulation(脉冲幅值调制)缩写，是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度，以调节输出量值和波形的一种调制方式。电压型与电流型有什么不同?变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。ATV1200高压变频器正是顺应了节能减排的潮流。

ATV1200C高压送电实验，变频器带高压实验，请断开变频器输出。把高压开关小车摇到工作位置。请注意：对一拖一旁路系统，合上旁路柜进线隔离开关QS1（进线接触器KM1），分开出线隔离开关QS2（接触器KM2）、旁路隔离开关QS3（接触器KM3）。如果编号有变请见随机图纸。所有无关人员离开变频器室，一名操作人员在控制柜旁监视送电过程，一旦送电过程中有异常立即按下柜门“紧急停机”按钮分断高压电源。准备好后，请打开变压器柜左边重要面柜门，依次合空开QF5(变压器柜顶风机)、QF6(变压器柜底风机)、QF7(功率柜柜顶风机)，之后合高压开关。ATV1200C变频柜门具有安全联锁装置，高压及带电部位设置安全标志及警告。瞬时停电ATV1200C变频器产品介绍

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ATV1200C如何调整运行频率。变频调速系统运行频率给定方式由人机界面单独设定，而与变频器的内外控方式无关。如果外部的模拟电位器无法改变变频调速系统运行频率，很可能是人机界面中将频率给定设定为计算机给定方式；如果用人机界面无法给定变频器的运行频率，则是因为人机界面的功能设定中将频率给定设为模拟给定方式。另外，如果人机界面的功能设定中将变频器设定为闭环运行模式，则变频器运行频率由PID调节器输出，不由用户直接给定，用户通过外部的模拟电位器或人机界面设定的只是被控工业变量的期望值。另外，如果变频器无法达到设定的频率值，可能是用户的设定频率超出了比较高和比较低频率限制值，或者设定频率落入跳转频率范围。如果每次都是自动升到很高的频率后自动停机，则是因为用户在人机界面中将运行方式设定为软启动方式。大型ATV1200C变频器****

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