高铁双电源切换开关二次接线图

WashiON共立继器株式会社

注册资金3000万日元

从业人数150人

主要生产产品有电气接触关联机器制造

电磁接触器关联                   电动车辆关联                                    其他

电源切换开闭器                 直流电磁接触器                             端子台

铁道车辆用继电器             紧急停止开关 (急停开关)             手动负荷开闭器

直流电磁接触器                电池计量器                                  电子应用关联机器

各种继电器                       充电连接器                                 可再生能源相关设备

补助继电器                       充电站                                    

功率继电器                    直流电动机控制器

取缔役社長 遠山浩之

·建物敷地   本社工场  敷地 4,212.05m  建物 3,495.47m

千曲工场  敷地13,512.00m   建物3,354.33m

八幡工业工业园区 >12,722.00m

廊坊双电源切换开关批发。高铁双电源切换开关二次接线图

双电源切换开关特点

特点■采用双列复合式触头、横接式机构、微电机预储能及微电子控制技术，基本实现零飞弧(无灭弧罩)

■安全性能好。

■采用双列复合式触头、横拉式机构、微电机预储能以及微电子控制技术，基本实现零飞弧(无灭弧罩)。

■采用可靠的机械联锁和电气联锁。

■采用过零位技术，紧急情况下可强制置零(同时切断两路电源)。

■具有明显通断位置指示、挂锁等功能，可靠实现电源与负载间的隔离。

■机电一体化设计，开关转换准确、灵活、顺畅。

■电磁兼容好，抗干扰能力强，对外无干扰。

■自动化程度高。

■开关具有多路输入/输出接口，便于实现远程PLC控制及系统自动化。

■外形美观、体积小、重量轻。

■具有明显通断位置指示、挂锁功能，可靠实现电源与负载间的隔离

■可靠性高，使用寿命20万次以上

■全自动型不需外接任何控制元器件功能

★由逻辑控制板，以不同的逻辑来管理直接装于开关内的电机，变速箱的动行操作来保证开关的位置。

★智能化控制器采用单片机为控制核新，硬件简洁，功能强大，扩展方便，可靠性高。★具有短路、过载保护功能，过压、欠压、缺相自动转换功能与智能报警功能。★自动转换参数可在外部自由设定。★具有操作电机智能保护功能。 高铁双电源切换开关二次接线图防爆双电源切换开关箱。

双电源自动转换开关的选用要点

（4）是否设置隔离开关

加装隔离开关，会占用空间、增加成本，降低可靠性，建议工业用电系统中隔离开关需控制安装数量，在居民楼层中没必要设置隔离开关。

（5）设计要点

PC级：能耐受预期短路电流，额定电流不小于计算电流的125%。

CB级：当采用CB级ATSE为消防负荷供电时，应采用jin有短路保护的断路器组成的ATSE。

CB级双电源自动切换开关，实际上就是一个断路器，要按照选择断路器的原则和方式，选择CB级双电源自动切换开关断路器的参数。如果决定选择某一个品牌，一定要校验该品牌采用的断路器是否符合安装位置对断路器的要求。基于本文前述理由，建议选择jin有短路保护功能的MCCB作为CB级双电源自动切换开关本体开关。

这一点往往被忽视，大多数设计师选用CB级双电源自动切换开关时，jin jin 标注产品的型号、电流等级和级数，忽视了其所用断路器的型号、规格等。

注：ATSE宜有检修隔离功能；当本体没有此功能时，设计上应采取隔离措施。消防负荷配电的双电源开关不建议选用带中间0位，所以在需要检修隔离时，推荐在前端设置隔离开关。

●双电源自动转换开关的控制特性

双电源自动转换开关(又叫双电源自动转换开关)

英文名：Automatic transfer Switching equipment 简称ATS开关

双电源切换开关分为二种形式

一, 集开关与逻辑结构控制于一体,无需外加控制器

这种开关和控制部分基于一体式结构产品,控制是内有电路板很容易造成损坏。这时必须开关和控制部分整体更换，成本太大。

二，目前市场上常用的分体式双电源切换开关。

这种开关使用机械机构式的双电源自动切换开关与控制器分体式组合

是真正可以实现中国机电一体化的自动模式转换开关。

原因：1.机械结构的双电源开关寿命较长,控制器电子部分损坏可以灵活更换控制器。

原因：2.控制器安装在电气柜的门上,可以很容易看到2路电源的情况，易于巡检。

            双电源切换开关的触头是带大电流高电压的,工作人员在没有断电的情况下是不可以碰触的，安装于柜门内,控制器安装于电气柜门上可以防止造成勿碰，人员伤亡。

           

  双电源切换开关工作原理是什么。

WashiON共立继器(上海)进出口贸易有限公司

主要生产产品有电磁接触器相关产品，电动车辆相关产品如下

电源切换开闭器                 直流电磁接触器

铁道车辆用继电器              紧急停止用开关

各种继电器，补助继电器     电池计量器功率继电器

                                     充电连接器。充电站。

                                    直流电动机控制器

PA-8 系列接触器

PA-8M 系列接触器

PT-8 系列接触器

PT-8M 系列接触器

PT-8A 系列接触器

PT-8AM 系列接触器

PA-12 系列接触器

PA-12M 系列接触器

PT-12 系列接触器

PT-12M 系列接触器

PT-12A 系列接触器

PT-12AM 系列接触器

PA-15 系列接触器

PA-15AM 系列接触器

PT-15 系列接触器

PT-15M 系列接触器

PT-15A 系列接触器

PT-15AM 系列接触器

PA-30 系列接触器

PN8-TC 系列接触器

PN8-TCW 系列接触器

PN12-A 系列接触器

PN12-TC 系列接触器

PN12-TCW 系列接触器

PN18-A 系列接触器

PN20-TC 系列接触器

PN20-TCW 系列接触器

PA30-A 系列接触器

HD2T-50 系列接触器

HD2T-75 系列接触器

HD2T-100 系列接触器

HD3T-50 系列接触器

HD3T-75 系列接触器

HD3T-100 系列接触器

SD系列

SDF-2 系列接触器

SDF-3 系列接触器

SDF-5 系列接触器

SDF-8 系列接触器

SDF-10 系列接触器

SDF-20 系列接触器

SDF-25 系列接触器

SDF-30 系列接触器

GB-20 系列接触器

GB-30 系列接触器

WashiON共立继器双电源切换开关中国授权代理商。EMS25H-2B

双电源切换开关百度百科。高铁双电源切换开关二次接线图

WashiON共立继器(上海)进出口贸易有限公司

主要生产产品有电磁接触器相关产品，电动车辆相关产品如下

电源切换开闭器                 直流电磁接触器

铁道车辆用继电器              紧急停止用开关

各种继电器，补助继电器     电池计量器功率继电器

                                      充电连接器。充电站。

                                      直流电动机控制器

PT-3 系列接触器

PT-3X-1CWO1-AC100V

PT-3X-1CWO1-AC110V

PT-3X-1CWO1-AC200V

PT-3X-1CWO1-AC220V

PT-3X-1CWO1-AC400V

PT-3X-1CWO1-AC440V

PT-3X-1CWO2-DC12V

PT-3X-1CWO2-DC24V

PT-3X-1CWO2-DC48V

PT-3X-1CWO2-DC100V

PT-3X-1CWO2-DC110V

PT-3X-1CWO2-DC220V

PT-3X-1CWO2-AC100V

PT-3X-1CWO2-AC110V

PT-3X-1CWO2-AC200V

PT-3X-1CWO2-AC220V

PT-3X-1CWO2-AC400V

PT-3X-1CWO2-AC440V

PT-3-1CNWO1-DC12V

PT-3-1CNWO1-DC24V

PT-3-1CNWO1-DC48V

PT-3-1CNWO1-DC100V

PT-3-1CNWO1-DC110V

PT-3-1CNWO1-DC220V

PT-3-1CNWO1-AC100V

PT-3-1CNWO1-AC110V

PT-3-1CNWO1-AC200V

PT-3-1CNWO1-AC220V

PT-3-1CNWO1-AC400V

PT-3和3X系列电磁接触器接点结构有1A1B和2A2B.有基本型和直流负载型。

PT-3和3X系列2个系列中加入了双型,接触器可组合，种类丰富。可作为控制盘,配电盘的辅助接触器也可以用于直流电机单负载正转，反转用接触器等多种用途。 高铁双电源切换开关二次接线图