湘潭电动汽车线束导通测试台厂家

汽车现在时刻陪伴在我们的周围，给我们的生活带来便利越来越多。生活中对于汽车的需求量也越来越多，尤其是对汽车的安全性方面要求越来越高。汽车线束是汽车控制电路网络的主题，如何保证其生产过程中不出现故障响汽车安全就是成为一个重要的问题。汽车线束导通检测系统是通过检测汽车线束的质量问题，来避免因为线束质量问题引发事故发生。汽车线束导通检测仪降低了整个系统的功耗能管理并存储线束测试的大量数据,方便检测人员查看线束测试情况,并具有语音报号等功能。检测的速度比较快，就算是大量的线束检测，也能够在短时间内发现故障点。湘潭电动汽车线束导通测试台厂家

汽车线束导通测试台能管理并存储线束测试的大量数据,方便检测人员查看线束测试情况,并具有语音报号等功能。对机器设备进行有效地控制，使机器设备保持正常运行，为产品制造的过程和安全生产提供有力保障，提高产品质量，提高劳动生产力。 适用于厂内生产作业所需使用机械设备及模、治具…等之管理，凡机械设备模治工具之购入、制作、异动、维修保养、报废……等手续均属之。保养维修备用零件管理：对于主要制程设备，生技课应参考原设备制造厂提供之保养维修手册作成保养标准并储备必要的零备件以供保养维修之需，期以降低停机之时数；设备维修备用零件一览表，并定位存放、标示管理之。张家口智能汽车线束导通测试台多少钱设备的功能，精度，测量范围都需要达到相关的标准。

线材综合性能测试多数线束厂家会为批量稳定车型的线束产品配备气动模块式或推拉模块式的回路导通设备，但这种设备的弊端在于适用车型较为单一，而且造价不菲，包含气密性检测功能的回路导通设备普遍在十几万以上。面对车型状态不太稳定或订单数量较少的线束产品时，投入上述类型回路导通台会承担较大风险，一般线束厂家会采用门铃或蜂鸣器的手工导通方式进行检测，但这种办法效率比较低，而且几乎无法检测出回路中的短路现象，另外一种方法就是对其他车型的导通台进行转接改制，使线束产品能够在其他车型的回路导通设备上进行检测，这种办法前期工作量比较大，但投入较小，效率较高，而且不会出现错检现象。

两根电线束的导通检测，在做导通检测的时候，经常会发生这样的事情，单根电线束导通检测合格，可是将2根电线束通过插接件连接以后，再次导通检测，会发生不合格的情况。这种情况发生，就必须要考虑插接件的因素。这种因素分为2种。首先一个种是物理因素：由于操作人员不熟悉插件，将插件插反或插不到位，这样在做电线束与电线束导通检测时，就会发生问题。端子退位也是插件对接中一个易发生的事故。端子退位后，虽然表面上看来插件没有任何问题，可是由于端子与端子接触不到位而出现短路，给导通检测带来了很大的困难；第二种是逻辑因素：2根对接电线束的插接件端自定义不一致，电线束开发早期这种情况会时有发生，所以试制件做导通检测是必需的工作。还有就是电线束工程师和开关、显示、空调、灯具等工程师要保持良好的沟通，电线束这端的插接件定义一定要和电器那端的插接件定义在逻辑功能上保证一致。欧美导通测试台风格，单个模块带有电控按钮，电脑带有图纸软件可将线束图纸拍照上传。

随着动车组运行速度的不断提高，如何提升行车安全是动车组设计与使用期间面临的首要问题。动车线缆导通绝缘测试作为动车组生产线和检修线的性能测试过程中的重要环节，占整个电气试验工作任务的50％，快速获取整车线缆的性能状况，可多多降低安全隐患，减少故障发生。常规的线缆导通测试采用人工手动的检测方式，使用万用表和插针插孔线逐点进行检查。该方法工作量相当大，而且需要两名专业的测试人员细心测试，容易出线漏检、错检。另外，人工检测只能检测两点间的导通与不通，无有效手段检测线缆短路(即错接、多接)。汽车线束导通测试台根据待测线缆的起点端和终点端各自对应的物理地址，进行测试设备的输入通道与所述起点端之间的连通，以及所述测试设备的输出通道与所述终点端之间的连通。在汽车线束检测中，检测设备对于是至关重要的。张家口智能汽车线束导通测试台多少钱

汽车线束导通测试台导线自身的电压降很小。湘潭电动汽车线束导通测试台厂家

工艺要求理由及反应计划，不按要求检查易导致质量问题流出，影响后道工序装配或造成返修；不按照导通关系位置对插护套，导通不通过，返工；提示“检测正确”或“OK”表示电路检查合格；万用表的使用要求：不能使用万用表笔直接插入端子对插孔内，不能从护套进线端（端子插入端）测量，如表笔无法接触端子测量，则使汽车线束导通测试台用较细探针（φ0.65)与端子接触，再将表笔与探针接触测量；万用表的使用方法：打开万用表选择至蜂鸣报警档位（电阻通断档）先将正负极对连测试确认万用表是否正常，如报警为正常，然后开始测试，测试过程中如报警说明连通，不显示数值或不报警，说明不同点；使用后关闭万用表开关。湘潭电动汽车线束导通测试台厂家

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