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民航领域团体标准发展现状民航局高度重视团体标准建设工作。为促进民航团体标准健康有序发展，加强民航社会团体标准化能力建设，加快构建国家标准、行业标准和团体标准协调发展、相互促进的新型民航标准体系，民航局于2020年4月9日发布了《关于培育发展民航团体标准的指导意见》（民航发〔2020〕17号）。民航有关社会团体积极贯彻落实指导意见，加强标准化能力建设，规范团体标准全过程管理，大力推进团体标准建设。民航局目前负责业务指导的具有团体标准发布资质的社会团体共有五家，分别是中国航空运输协会、中国民用机场协会、中国民用航空维修协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国民航飞行员协会。上海团体标准代办机构.无锡行标多长时间

《团体标准》编写要义（一）在编制团体标准前宜充分搜集相应标准化对象的国内外标准、技术法规、技术发展趋势文献、科技文献等参考资料，明确标准的编制目的、范围和内容框架。（二）团体按照GB/T1.1制定统一的标准编写规则，包括团体标准的结构、起草表述方法、格式等内容，以提高团体标准的适用性。团体在编制团体标准时，参照如例：封面；目次；前言；引言；标准名称；范围；规范性引用文件；规范性技术要素；附录（规范性、资料性）；参考文献；索引。（三）团体标准编写中设计如下内容时，应遵守相关基础通用国家标准的规定：标准化原理和方法；标准化术语；术语的原则和方法；量、单位及其符号；符号、代号和缩略语；参考文献的标引；技术制图；技术文件编制；图形符号；极限、配合和表面特征；优先数；统计方法；环境条件和有关试验；安全；电磁兼容；符合性和质量；环境管理等。（四）标准编写给出了团体编制团体标准的总体原则和指导。相应标准化对象团体标准时团体考虑制定本团体标准必要性和主题内容的重要参考。上海奉贤区采标如何推进团体标准是供社会自愿采用的。

《团体标准》制定程序团体标准制定程序是团体开展标准化工作的重要制度保障。为了保证在制定团体标准过程中的程序一致性，社会团体宜通过制度文件的形式把团体标准制定程序确定并发布出来，以便所有团体成员遵照执行。团体标准制定程序应符合开放、公平、透明、协商一致、促进贸易和交流的原则。团体标准制修订工作包括申请、立项、起草、审查、审批及发布等程序，按附件一所示的流程进行，如申请未通过或者未进行流程前一项程序,则不得进行下一程序。

目前我国的标准分为：国家标准、行业标准、地方标准、团体标准、企业标准。其中国家标准也是分为强制标准和推荐性标准的，因此在国家标准更新之后也是需要看是什么类型的标准，之后在根据标准的相关规定去执行即可。国家标准是国家根据行业的调研制定的产品标准规范，可以说是产品的一个安全底线，后面的产品规范是不能低于国家标准的。行业标准和地方标准都是根据行业或者是地方特色设立的标准化管理。团体标准和企业标准都是市场标准，是有企业进行申请的。不过团体标准是需要协会等机构来进行立项的。 团体标准网上公示通过后进入哪一项？

对标管理：基于以上对于以创前列为目标的对标管理再认识，本文提出对标管理具体实施六步法，即从筛标、寻标、定标，到析标、达标、航标的PDCA循环。六步中的“标”字各有不同含义，“筛标”为筛选对标指标体系，“寻标”为寻找、确定，“定标”为确定对标改善项目，“析标”为分析具有绩效背后的原因，“达标”为通过改进达到水平，“航标”为持续改进，超越水平。其中步为对标谋划阶段，所谓“谋定而后动”，若在谋划阶段没找准关键或搞错了方向，后期的纠偏成本将会很高。团体标准的出现也是为了弥补国家标准的空缺。上海松江区团体标准认证机构

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团体标准具有什么法律效力？随着社会的发展，各行各业都有相关的标准来规范产品的质量问题，前段时间团体标准管理办法的发布让很多人都心猿意马，想要办理团体标准，但是又对团体标准不了解，团体标准有法律地位吗？在我国标准分为强制性标准和推荐性标准，其中团体标准属于推荐性标准。那么推荐性标准有法律效力吗？强制性标准的法律地位相信大家应该都是了解的，强制性标准一般是国家标准，主要是用来保证人们的圣体健康以及生命财产。等定制的一系类强制执行的标准。强制性标准必须执行，企业不得销售或提供不符合强制性标准的产品和服务，否则将承担相应的法律责任。推荐性标准可以说是可用可不用的，自愿采用。一般这一类标准都是在鼓励企业采用推荐性标准，也采取了一些鼓励措施，，例如在招商引资、招投标、评奖等活动中要求企业采用推荐性标准。无锡行标多长时间