无锡绿色环保载冷剂材料区别
什么是载冷剂?载冷剂是在间接冷却的制冷装置中,将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质。也称为二次制冷剂。载冷剂通常为液体,在传递热量过程中一般不发生相变。载冷剂代用品主要有氯化钙盐水、氯化钠盐水、甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、二氯甲烷等。专业载冷剂如冰河冷媒等。载冷剂就像工业生产中的血液,在制冷工艺中有着举足轻重的作用。载冷剂的选择?1.腐蚀小,腐蚀性越低越有利于长期安全稳定运行。2.安全性高,减少生产安全事故;3.挥发性小或不挥发,节约补充量;4.粘度低,粘度越低,动力设备功率需求越低,载冷剂的液膜厚度越薄,传热效果越好;5.比热大,比热越大,输送冷量越多。动力设备功率需求越低,冷量输送距离越远;6.导热系数高换热效率高,换热器面积小,动力设备功率需求低;7.无毒或低毒。现阶段高温域载冷剂有哪些?无锡绿色环保载冷剂材料区别
系统的冷冻油和制冷剂对系统的运行起着非常重要的作用。选择不当,一不小心就可能掉坑里。我们就来看看冷冻油和制冷剂的选择。冷冻机油的使用目的:减少摩擦:润滑油的注入在压缩机各摩擦面形成油膜,不仅减少摩擦,还降低能耗;带走摩擦热:通过注入润滑油,带走摩擦热,使运动副的温度保持在合理的范围内,同时带走各种机械杂质,起到防锈和清洗的作用。减少泄漏:在摩擦面间隙中填充润滑油可以密封制冷压缩机的摩擦面间隙。冷冻机油与制冷剂的相容性:有限溶解:如氨、工质、机油分层,需要分油器手动或自动控制回油;无限溶解:如氟利昂,高浓度油浮在制冷剂上部,常采用回热循环实现回油;溶解度与温度的关系;杭州医药载冷剂批发工业制冷、冰蓄冷空调系统中的载冷剂,其水溶液对金属有腐蚀性,使用时需加入添加剂(防腐剂、稳定剂)。
制冷剂是直接用来制冷的工质,而载冷剂是传输冷量的工质,就是将制冷剂制出的冷量传输到更远的地方使用。对载冷剂的要求:在工作温度范围内不凝固、不气化。比热要大,这样载冷剂的载冷量就大,而载冷剂流量就小,管道的直径和泵的尺寸减小,循环泵功率减小。密度小、粘度小、可以减少流动阻力。导热系数高,传热性能好,以减少热交换器的传热面积。对金属不腐蚀,不会燃烧,无毒,对人体无刺激作用,化学稳定性好。易于购买,价格便宜。用空气作载冷剂其优点是到处都有,容易取得,不需要复杂的设备;其缺点比热小,所以只有利用空气直接冷却时才采用它。在冷藏库中,就是利用库内空气作载冷剂来冷却食品的。水具有比热大、无毒、不燃烧、化学稳定性好、容易获得等优点。因此,在空调制冷系统中大量用水作为载冷剂,但是,水的凝固点高,因而只能用作制取0℃以上温度的载冷剂。
氟利昂一般在常温常压下均为气体,稳定性强,无色无味无毒且比空气重,如出现大量的制冷剂泄漏,还存在使人员产生窒息的潜在性危险。因此在相关机房、阀门间要设置氟利昂体浓度报警装置,传感器安装在距地0.3 m 的墙面、柱面上,同样联动事故排风机。氟制冷机房内的动力配线一般不采用电缆沟敷设,有用到电缆沟的必须用砂填满。氟利昂与氨比相对安全,因此系统可实现自动化控制的程度高,甚至做到无人操控。控制柜可以在机房内就地安装,但大型机组建议还是集中在控制室操作比较稳妥。氟利昂制冷不如采用氨制冷节能,但其优势在于操作和管理便捷,对操作人员的技术要求低,没有充注量限制,末端采用风机和排管均可。采用氟利昂制冷主要的不足在于环保方面,释放出来会破坏臭氧层,属于逐步淘汰的制冷剂,目前有相对环保型的氟利昂产品,价格成本较高,使用上不是长久之计。国际载冷剂的发展趋势。
闪点(开口)是指从热油中逸出的蒸汽和空气的混合物与火焰接触并瞬间闪光时的低温。闪点越高,着火的可能性越小,使用越安全,但不能理解为闪点越高就越适合高温。不同品牌的导热油闪点不同,从140℃到200℃不等。导热油用的是封闭的导热油炉,这样燃烧的三要素都不具备(燃烧=燃料+温度+氧气),所以导热油不会燃烧。如果系统有泄漏现象,会先冒烟。在有明火的情况下,会发生闪火,如果处理及时就不会烧起来。可以看出,导热油闪点并不是导热油拒收指数的重要因素。只要掌握好,导热油不会燃烧,不会影响其热油炉的安全。盐水可作为制取制冷温度低于0℃的载冷剂。海南设备载冷剂应用
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乙二醇是载冷剂。载冷剂是在间接冷却的制冷装置中,完成将被冷却系统(物体或空间)的热量传递给制冷剂的中间冷却介质。这种中间冷却介质亦称为第二制冷剂。空调工程、工业生产和科学试验中,常常采用制冷装置间接冷却被冷却物,或者将制冷装置产生的冷量远距离输送,这时,均需要一种中间物质,在蒸发器内被冷却降温,然后再用它冷却被冷却物,这种中间物质称为载冷剂。常用的载冷剂有盐水、乙二醇等。盐水作为载冷剂传热效果比较好,但是盐水存在严重的腐蚀现象。较常见的现象是形成点蚀。点蚀是一种腐蚀集中在金属表面的很小范围内并深入到金属内部的小孔状腐蚀形态,蚀孔直径小、深度深,腐蚀很快,常使设备和管壁穿孔,从而导致突发事故。无锡绿色环保载冷剂材料区别
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