上海甲醇裂解变压吸附提氢吸附剂

  甲醇是液体产品，其包装有两种方式，小批量用户可用镀锌铁桶包装，大宗用户可用槽罐，如汽车槽罐和火车槽罐。甲醇容器必须合格，并有明显的标志，特别是危险货物标志。甲醇容器在灌装时，必须重视计量，由于甲醇在不同温度下的膨胀系数差异较大，所以在计量时必须进行温度校正，按照液体容器的灌装系数准确计量，以防过装造成的不安全事故发生。甲醇的包装计量必须保持产品的高纯度，因此灌装时必须对容器进行严格检查，防止容器中的油污、杂质、水分等污染物料。灌装完毕必须立即封口，防止影响产品质量，例如雨天、大雾时必须采取特殊保护措施，不然不得装灌。在甲醇运输中，不允许接近高温和火源，也禁止猛烈撞击；在运输中要检查是否持有合格证明以及车辆必须设有安全设施。这种吸附剂可以通过改变吸附温度来调节氢气的吸附量。上海甲醇裂解变压吸附提氢吸附剂

任何一种吸附对于同一被吸附气体(吸附质) 来说，在吸附平衡情况下，温度越低，压力越高，吸附量越大。反之，温度越高，压力越低，则吸附量越小。因此，气体的吸附分离方法，通常采用变温吸附或变压吸附两种循环过程。如果压力不变，在常温或低温的情况下吸附，用高温解吸的方法，称为变温吸附(简称 TSA)。显然，变温吸附是通过改变温度来进行吸附和解吸的。变温吸附操作是在低温(常温)吸附等温线和高温吸附等温线之间的垂线进行，由于吸附剂的较大，热导率 ()较小，升温和降温都需要较长的时间，操作上比较麻烦，因此变温吸附主要用于含吸附质较少的气体净化方面。广西变压吸附提氢吸附剂设备价格吸附剂是变压吸附提氢技术的关键，其性能直接影响到氢气的纯度和产率。

目前氢气的生产主要来自于天然气制氢或者煤制氢，生产过程中会有二氧化碳产生，属于“灰氢”，而目前业界公认的发展方向是“绿氢”，即氢气生产过程中没有二氧化碳产生。当下绿氢主要的生产方式是电解水，通过电能提供能量，将水分子在电极上分解为氢气和氧气。电解水的主要生产设备是电解槽，按照电解质不同，可将电解槽分为3类，即碱性电解槽（AWE）、质子交换膜电解槽（PEM）、固体氧化物电解槽（SOEC）。目前碱性电解槽和质子交换膜电解槽已经工业化，而固体氧化物电解槽尚处于实验室阶段，还未商业化，所以无法对其制氢成本进行分析，下面主要对前两种电解槽的制氢成本进行量化分析。

甲醇在一定的温度、压力条件下通过催化剂，在催化剂的作用下,发生甲醇裂解反应，这是一个气固催化反应，(1)甲醇经加压、计量送入换热器，再经过过热器达到反应所需温度后送入裂解反应器。在固定床催化反应器内进行甲醇裂解反应，生成H2和CO。可根据用户需求，如需99.99%的纯氢，则增加变压吸附提氢即可。主要原料要求甲醇：符合GB338-2011，工业一级，纯度≥99.5%，氯离子≤0.1mg/L甲醇裂解装置操作温度:250~300℃操作压力:0.1~0.5MPa（可调）。吸附剂的再生可以通过降低压力或提高温度来实现，这可以释放被吸附的氢气并恢复吸附剂的活性。

 要在工业上实现分离还必须考虑吸附剂对各组的分离系数应尽可能大。所谓分离指数是指:达到吸附平衡时，(弱吸附组分在吸附床死空间残余量弱吸附组分在吸附床中的总量)与(强吸附组分在吸附床死空间残余量吸附组分在吸附床中的总量)之比。分离系数越大，分离越容易。一般而言，变压吸附气体分离装置中的吸附剂分离系数不宜小于3.另外，在工业变压吸附过程中还应考虑吸附与解吸间的矛盾。一般而言，吸附越容易则解吸越困难。如对于C5、C6等强吸附质就应选择吸附能力相对较弱的吸附剂，以使吸附容量适当而解吸较容易，而对于N2、02、CO等弱吸附质就应选择吸附能力相对较强的吸附剂如分子筛等;以使吸附容量更大、分离系数更高。此外，在吸附过程中，由于吸附床内压力是周期性变化的，吸附剂要经受气流的频繁冲刷，因而吸附剂还应有足够的强度和抗磨性。 在变压吸附过程中，吸附剂的再生和循环使用也是非常重要的，这可以降低生产成本并提高生产效率。上海甲醇裂解变压吸附提氢吸附剂

变压吸附过程中，吸附剂的压力和温度会不断变化。上海甲醇裂解变压吸附提氢吸附剂

：氢能已成为未来能源发展的重要方向之一，被视为是实现碳达峰、碳中和的必由之路。目前氢气的主要来源以天然气和煤等化石燃料为主，生产过程仍要排放大量二氧化碳。电解水所产氢气被视为“绿氢”，被认为是氢气生产的方向，但目前“绿氢”成本远远高于化石燃料制氢。通过分析碱性电解槽（AWE）和质子交换膜电解槽（PEM）两种主流电解技术的制氢成本，发现氢气成本主要由设备折旧和电力成本两部分组成。由此降本措施主要是降低这两部分的成本，包括降低电价以降低电力成本，增加电解槽工作时间生产更多氢气以摊薄折旧和其他固定成本，以及通过技术进步和规模化生产降低电解槽尤其是PEM电解槽的设备成本等。上海甲醇裂解变压吸附提氢吸附剂