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中厚板板材是一种中等厚度的金属板材，通常在3-60mm之间。相比薄板和厚板，中厚板板材具有以下特点：1.强度和韧性较高：中厚板板材的厚度较大，强度和韧性相对较高，能够承受较大的荷载和冲击力。2.制造工艺相对简单：相比较薄板和厚板，中厚板板材制造工艺相对简单，成本也相对较低。3.表面质量要求高：中厚板板材在应用过程中往往需要进行表面处理，要求表面平整、无气孔和裂纹等缺陷。中厚板板材在加工过程中需要使用多种加工技术，如切割、冲压、焊接、折弯等。其中，折弯是一种常见的加工方式，能够将平面中厚板板材弯曲成复杂的三维形状。同时，中厚板板材在加工过程中还需要注意以下事项：1.控制加工温度：中厚板板材在加工过程中容易产生热变形，因此需要控制加工温度，避免影响加工质量。2.注意安全防护：中厚板板材在加工过程中需要使用大型机械设备，操作人员需要注意安全防护，避免意外伤害。

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我国为适应大规模基本建设的需要，过往产业产品和耐用消费品，对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要，为些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了像武钢等一批先进的钢板生产骨干企业。钢板成张或成卷供给。成板的规格以厚度宽度长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对进步材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品本钱，有十分重要的意义。在选购板、带材时，应尽量选用为产品坯料整倍的规格。

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中厚板是一种在建筑、桥梁和道路等领域广泛应用的建筑材料。它以其优越的强度和耐磨性而闻名，能够承受高压力并保持稳定的尺寸精度。中厚板的优异性能使其适用于各种复杂环境和工程要求，成为建筑工程中不可或缺的重要材料。中厚板的广泛应用领域包括建筑、桥梁和道路等。在建筑领域，中厚板常用于楼层、墙壁和屋顶的结构支撑，其强度和稳定性能确保了建筑物的稳固和安全。在桥梁领域，中厚板常用于桥面板和桥墩的制作，能够承受车辆和行人的重压，同时保持结构的稳定和耐久性。在道路领域，中厚板常用于路面铺设和路基加固，能够承受车辆的频繁行驶和各种气候条件的影响。

中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。（一）桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。（二）造船用钢板：用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能，如：Q245R等。（三）压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能，如：Q245R、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。（四）汽车大梁用钢：制造汽车大梁（纵梁、横梁），用厚度为。

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中厚板的生产流程通常为配合控制轧制，采用低温出炉的加热制度，可节省燃料消耗。轧制工艺分三个阶段：1、成形轧制，消除板坯表面的影响和提高宽度控制的精度，沿板坯长度方向或斜向进行1～4道轧制。把坯料轧至所要求的厚度。2、展宽轧制，这是中厚板不同于其他种类板材轧制的重要工序。为达到轧制成品规格所要求的宽度，板坯转90°、沿板宽方向轧制。3、精轧，展宽轧制后再转90°，转回原坯料长度方向，轧制到成品板厚度。妥善制定中厚板轧制工艺能提高轧机的生产能力、钢板的质量和成材率。要确保钢板的平直度，除采取各种保证板形的措施外，对厚度40mm以下的钢板每块均需经过热矫直，对不平直的冷钢板进行冷矫直。为冷剪切成品板，钢板要冷至150以下，冷却要均匀，冷却速度应适宜；自从采用滚切式剪机剪切后，基本上解决了剪弯缺陷问题；调整剪刃间隙可以很大提高钢板剪切断面的质量。根据钢板质量要求，用超声波进行不同深度的探伤，对焊管用板的四个板边要进行探伤。热处理时除了保证板的机械性能外，还要保证板形良好。抛丸涂层法多用于生产造船和桥梁用板，抛丸去除氧化铁皮后，再涂层防锈，涂层后应快干。钢板表面尺寸形状的检查主要靠人工进行。

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