福建非开挖顶管工程

牵引管施工钻头脱落和钻杆折断问题：钻头脱落和钻杆折断是牵引管施工过程中常见的孔内事故。多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等多种原因引起。出现如下情况可断定钻头脱落和钻杆折断：1)钻进时扭力或回拖力突然降低；2)泵压明显下降；3)探测仪器接收信号无明显变化或信号消失。解决此类问题以预防为主，施工作业时则可减少此类事故的发生，可采取的预防措施有：1)孔内泥浆比重要根据地质情况及时调整，避免比重过大，减少钻进阻力；2)钻杆加杆时及时检查钻具磨损弯曲情况，出现问题及时更换；3)施工时要掌握操作要领，钻进及扩孔时扭力或回拖力要保持适中，随着钻孔深度及地层变化及时调整；4)钻具和其后部的钻杆宜采用刚性连接方式，以便钻具损坏后能顺利退出。牵引管工程要避免开关泵过快的现象，给钻杆的运行创造稳定的环境。牵引管工程所用泥浆为低返速，并呈现平板流型的基本特点。福建非开挖顶管工程

牵引管道施工中常见问题的防治如下：轨迹设计是牵引管法施工过程中的关键控制环节。轨道的合理设计对保证施工质量、降低难度、加快进度、提高工程效率具有决定性作用。为缩短钻孔距离，降低牵引管施工难度，可将导向段和开挖段设计成曲线段，但实际情况不允许将牵引管的导向段或开挖段做成曲线段弯曲部分。在导向段的开始处，可制作一个深度相当于待敷设牵引管道底标高的工作坑，在坑内放置牵引管，直接水平拉动管道。这种方法虽然解决了上述问题，但存在的问题是设备需要在坑内起吊作业，地下水位高时还需要排干地下水。应特别注意地层地质条件差。工作坑应有坡度支撑，以保证牵引管施工过程中人员和设备的安全。北京hdpe非开挖管连接牵引管前，应从端部拆下损坏部分，安装后及时对管子进行水压试验。

非开挖牵引管技术的施工效率与质量得到保障。在工程施工中，往往会遇到一些问题，尤其是在施工环境较为复杂的状况下，将较大增加施工难度。由于地层变化复杂，对本工程若采用传统钢筋混凝土排水管施工，很难到达预期施工效果。因而，决议采用钢筋混凝土长距离顶管施工工艺，该工艺的使用，一方面可以克制普通排水管施工中存在的缺陷，放慢施工进度；另一方面，相比普通排水管施工，钢筋混凝土长距离顶管施工本钱更低，具有更好的经济效益。顶管施工称为顶进法施工，是指利用顶进设备将预制成椭圆形或圆形构造物逐渐顶入路基，以构成立体交义通道或涵洞的施工方法。顶管施工需先在确定的管段之间设置工作井和接收井，然后在工作井内安装推力设备将导轨上的顶管机头推入土体，由机头导向，将预制的钢筋混凝土管向前顶进，前端土体通过工作井运出，较后完成管道铺设。

牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。牵引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。牵引管属于非开挖技术的一方面，非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表极小部分开挖的情况下(一般指入口和出口小面积开挖)，敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、牵引管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。非开挖牵引管避免了传统方式下管道施工严重影响周边交通的情况。、牵引管道非开挖修复技术作为非开挖技术的一个重要分支，在解决现有牵引管道存在的问题方面发挥着重要作用。

牵引管安全措施：1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火；3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。5、牵引管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。牵引管回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力，随着回拖管道长度的增大而增加。污水牵引管应用于城镇给水管网、灌溉引水工程、农业喷灌工程的塑料管材。深圳非开挖工程报价

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牵引管施工过程中工作坑与接收坑的设置问题：牵引管施工是一个对设计、施工准确度要求较高的工程，其中工作坑和接收坑的设置要符合设计和施工的硬性要求，而且要考虑下面几个因素才能保证施工的高质量验收。在不违反相关电业规定的前提下，适当调整工作坑与接收坑施工设备等装置与架空电线路的距离；为了避免施工扰动的影响，工作坑及接收坑要远离地下管线或建筑物，如有必要应采取措施进行技术保护；考虑到安全问题，工作坑及接收坑不要设在人口流动较大或者高压线路下；之后，在牵引管施工过程中，工作坑及接收坑内部设备，如顶机、油泵站等要严格按照设计要求进行安装、维护及保养。福建非开挖顶管工程

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