上海废活性炭再生绿岛模式可研报告

两年来，无锡市生态环境局依托无锡市工业废物安全处置公司、锦绣江南环境发展有限公司等大型危废处置企业，试点打造5个小微企业危废收集处置“绿岛”。目前，这些“绿岛”已经服务5300余家小量产废企业，其中2700家为新近纳入监管范围。“生态环境治理在‘十三五’期间取得很大进展，大企业排污减排基本都到位。但是，随着社会发展，人们对‘蓝天碧水获得感’的要求越来越高，所以监管部门将眼光放在之前顾及不多的中小微企业。”南京大学环境规划设计研究院总裁助理芦昱认为，“如果成批成群的中小微企业，将污染物通过‘绿岛’集中处理、达标排放，那么生态环境管理部门通过监管‘绿岛’，即可达到监管这些企业的目的，在监管力量有限的情况下能极大提高监管的可行性。”绿岛模式强调城市规划和建设要使城市与自然景观和生态系统相融合。上海废活性炭再生绿岛模式可研报告

统一末端处理设施标准化。活性炭吸附工艺因时期、地域、行业，以及治理单位设计习惯等多方面因素影响，市场上现存的活性炭箱结构五花八门，活性炭填装方式缺乏统一标准。为此试点企业安装标准化炭箱装置，统一活性炭更换填装方式。设置上方进料和下方出料的结构，配套安装电葫芦吊机和振动器作为标准组件，用于辅助活性炭进出料，提高活性炭更换的便捷性。吸附装置是统一以5000 m3/h处理量配0.5t活性炭作为一个标准化装置单体，根据处理风量的规模选择单体数量，通过并联组合进行建设安装，实现处理设施建设的标准化。辽宁绿岛模式项目实施绿岛模式鼓励城市建设要充分考虑气候变化对环境的影响。

“绿岛”新模式主要做法：精确施策，一是引导国企立标打样。推进广铁集团长沙车辆段VOCs治理“绿岛”项目，新装2台整车喷漆设备、3套油漆废气处理系统，使废气收集效率达95%以上，VOCs去除效率达85%以上，实现铁路客车段修喷漆领域绿色智能化改造。二是强化汽修行业集约管理。对车站南路两个汽修钣喷中心进行试点整合，建成车站路集中钣喷中心“绿岛”项目，采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧原位再生”处理装置，促进雨花区汽修行业“散、乱、污”的规范整治，实现VOCs年减排3.34吨。三是推动工业涂装转型升级。关停产能低、污染重的工业涂装企业，拆除低效处理设施的工业涂装生产线。同时，对雨花经开区近90%工业企业的喷、烤漆业务进行集中整合，推动完成贝尔环保工业“绿岛”项目建设，减少VOCs排放达33吨。

一是推进高水平的建设，因地制宜，采取不同的治理模式。二是鼓励第三方治理等服务模式。组建专业性强，技术成熟的运行管理的团队，采取市场化专业化的运营模式。第三是推进相关产业的发展，通过绿岛建设串起生态产业链，加速释放相关产业市场的需求。较后，陈善莉建议强化激励约束机制。一是创新政策激励，拓宽绿色的融资渠道，规范有序引导社会资金积极参与绿岛项目建设和运营。二是加强监督约束，加强对绿岛项目实施的监督管理，推进落实安全生产和环保的各项要求。三是拓展治理路径，建成一批相对集中、管用的绿岛，协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护。通过绿岛模式的实践，我们培养了一批具有环保意识和专业技能的人才队伍。

新模式的顺利运作还需要良好的平台支撑，为此，天台建立“以废治废”固废产业数字化平台，加强设施运行智慧化管理，建立活性炭全过程智治监管平台，打造活性炭设施管理、活性炭设施改造、活性炭更换、废活性炭处置的数字化全业务体系。经过一年多的试点推广，天台通过“绿岛”模式，实现“以废治废”，有效解决小微企业活炭吸附设施运行成本高、管理难度大、运行不规范问题，实现活性炭再生企业运营效率提升45%，经济效益增加30%；小微企业环保管理费用下降60%，活性炭费用节约45%，活性炭4次再生循环，减少约80％由活性炭使用带来的碳排放。绿岛模式致力于城市规划要以生态环境保护和改善为目标。江苏活性炭资源化绿岛模式公司

通过绿岛模式的实践，我们深刻认识到保护生态环境就是保护生产力。上海废活性炭再生绿岛模式可研报告

因而，作为解决广大中小企业降低治污成本的方案，“绿岛”应运而生。“绿岛”其实是一个通俗形象的称呼，在国家层面，它的名字叫做——污染集中控制治理。主要指由government或组织多元投资，配套建设共享共用的环保公共基础设施，实施污染物统一收集，集中治理，稳定达标排放的集中点。“绿岛”根据服务产业和功能，划分为不同类型。工业“绿岛”，例如区域性活性炭集中再生、溶剂集中回收处置、集中喷涂中心等。农业“绿岛”，例如畜禽养殖粪污处理等。还有服务业“绿岛”，例如餐饮油烟集中治理等。上海废活性炭再生绿岛模式可研报告