印尼海派印尼双清DOOR TO DDOR

  巨豹物流印尼专线主营印尼门到门派送，印尼双清关专线，公司在印度尼西亚的雅加达设有办公室和仓库，为客户提供从中国到印尼的头程运输、清关、缴税、门到门，DDP等全套国际物流服务。客户只需要把货物送到我们仓库即可，随后的报关、退税、清关、运输，直至将货物派送到门，均交由我司为您全权办理，这样降低了的人力成本。

  服务优势：海运的价格，空运般的时效，节约物流成本.时效-印尼全境派送，雅加达船开后8-15天派送到门，清关能力强，高效.实时在线查询货物跟踪信息，公司本着“专注专线，更加专业”的服务理念，为广大客户提供更安全、更专业、更快捷的运输服务，为小货量和散货客户解决成本核算上的困扰，为大货客户提供更加完善的配套服务，给客户享受无忧的一体化服务，诚挚欢迎各界人士与我司洽谈合作！  巨豹印尼专线，空运般的时效，海运的价格，让您的资金流动的更快，赚更多！印尼海派印尼双清DOOR TO DDOR

    在所有出海目的地中，电商销售额增长比较快的东南亚无疑是跨境电商卖家的优先选择。而印度尼西亚作为其中比较大的经济体，市场前景广阔、政策环境稳定、消费需求旺盛，吸引着越来越多的跨境卖家进入这一市场。拿下印尼，相当于拿下了东南亚印尼国土面积和经济规模比较大、人口较多，用户基础也非常好，绝大多数人都有过网购经历，近年来在全球跨境电商市场中愈发受到重视，成为了中国卖家出海东南亚区域的重要布局点。据eMarketer数据，2022年，印度尼西亚电商销售额达到了809.5亿美元，同比增长34%，是东南亚比较大的电商市场。而东南亚前6大经济体的电商销售额为1151.9亿美元，相当于印尼独占70.3%。可以说，出海东南亚，根本避不开印尼，拿下印尼也就相当于拿下了大半个东南亚。印尼包税印尼双清时效快巨豹印尼双清，安全快捷，一条龙服务，专业清关团队，保证您货物的通关率。

  巨豹物流专营“中国到印尼物流”，有【海运整柜散货服务】，【双清包税到门服务】。双清包税到门服务，8-15天，设有印尼全资子公司，清关效率高，时效快。海运整柜散货服务，价格优惠，专业团队，印尼庄家。

  优势服务:

1、印尼专线物流：双清包税到门，发件人只需要交货到我们仓库，我们全程把货物安排到收件人的手上，期间发货人和收货人无需额外动作，巨豹物流负责全程服务。在印尼有全资子公司，清关高效；自有车队，派送及时；自营路线，安全可控。

2、印尼整柜散货：专注印尼市场多年，操作专业，价格优惠，提供报关，拖车，船运服务，印尼庄家。巨豹物流，隶属于巨航国际物流。专注印尼物流，耕耘印尼双清多年，在印尼有自己的公司提供一条龙服务。安全快捷，时效稳定。全国收货，通关高效，派送准时。

  印尼海运须知由于印尼清关复杂，从装柜起到门时间需要8-15天左右。

  包装要求：普通货物纸箱外加编织袋，易碎货物打木架、木箱；

  派送范围：雅加达地区包派送到门，雅加达以外地区需要加派送费用，费用需要根据具体地址确认深圳，义乌和印尼首都雅加达均设立有办公部门和仓库，可方便协调和满足客户需要操作简单，客户只需把货物送至我司仓库，印尼收货人等着收货即可，根据需要我司可提供包装、仓储、清关、送货到门等真正做到门到门全程一条龙服务，负责业务咨询、货物入仓、货物跟踪等全过程只需与一人联系，无需分别再与业务员、仓管和操作联系，沟通效率高 巨豹物流，经济实惠的物流方案，帮助您降低运输成本。

    同样是发印尼的货物，为什么费用不同？首先我们要先了解印尼的清关政策；就同我们国家的进口货物征税一样，也是看货物类别，有时遇到特殊时期也会进行临时调控。物流公司在制定海运费用的时候也是参考印尼海关的清关政策，根据不同货物类别的进口关税高低+公司的运营服务成本来定。一般的做印尼专线物流公司对外的报价都不会太高，现在物流市场也是内卷，你报高价就收不到货物，这个大家都懂。还有你要了解一点，印尼是万岛之国，货物到达印尼仓库后，末端的派送费用也是要考虑的。不同地址派送费用不同。如果在雅加达周边地区还好，交通比较方便，如果遇到跨岛或者收货地址比较偏僻，派送过程是比较折腾和漫长的。我们中国人有一个思维：不结合当地的实情，喜欢以我们中国的物流速度来对比国外。 巨豹印尼海运专线，专线渠道，清关更专业，专注印尼。自主装柜印尼双清到门

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  印尼这几年的政策平稳的形势下，越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下，玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜，基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大，一直忘不了2017年的“大红灯事件”，当年多少家物流公司倒闭跑路，经过当年事件的物流公司是深有体会，不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸，直言印尼的货不敢接，太难了，运气好就多赚点，运气不好碰到卡关就是血本无归，多年努力付之东流。

  个人总结市面上低价收货有一下几点：

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路，没有稳定客户，低价收货抢占市场，获取客户，这是每个行业的常规手段；

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确，小家电需要SNI,钢铁，木制品需要配额，化妆品，食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定，但是为了稳定客户，保证出货装柜时效，有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货，柜子装不满，就是直接的运输成本的问题，也可以理解为是在止损。  印尼海派印尼双清DOOR TO DDOR