吕梁道路作业安全防撞防闯入预警系统

时间:2024年05月22日 来源:

“路宁宝”集雷达监测、计算机算法分析、定向声波预警、物联网等高新技术于一体,具有危险判断、定向声波、智能摇旗、副机警报、手环震动、光电图文、指挥调度、二次预警等多项安全主动预警防护功能。系统由智能预警主机、副机和手环三部分组成。使用时将主机放置于作业过渡区中间位置,能实时监测作业区上游200米范围的交通状况,自主设定监测范围、判别捕捉危险车辆,准确发出定向声波预警、智能启动摇旗引导警示;当有车辆闯入50米范围时二次增强预警并通知作业人员及时躲避。“路宁宝”的诞生,开创了国内外道路养排作业、事故处置变“被动防护为主动预警”新时代,现已在全国20多个省、自治区、直辖市交通、公安行业,百余家单位应用逾千台,被众多使用者美誉为“道路交通安全守护神”。车道级智能防闯入防撞击主动安全预警新技术获行业认可。吕梁道路作业安全防撞防闯入预警系统

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针对交通运输部所述的六种常见的安全生产风险,除了《意见》中“防控要点”提到应采取的各种规章制度、人员配备、规范布防、专项行动外,中国公路学会科技成果转化中心联合相关产学研用单位科技力量,共同研发、转化的新一代交通安全技术——车道级智能雷达主动安全预警防护技术,有望为上述安全风险防控再增加一道“硬防护”,降低风险发生的机率。由该技术产业化形成的系列产品——路宁宝、车宁宝、雾宁宝,逐渐引起行业的极大关注,被誉为交通安全领域的“吉祥三宝”。镇江雷达预警系统车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时,预警系统主机将自动关闭预警定向声波。

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车宁宝——作业车辆防撞神器。车宁宝是专门应对解决风险1、2、3、4,这些公路交通运输中的热点、难点和痛点,由相关产学研用单位科技人员联合攻关研发而成。车宁宝与路宁宝工作原理基本一样,它们既有质的联系,又有形的区别。路宁宝放置在路面作业区过渡段,重点解决的是全天候有效防范社会车辆误闯入道路养排、事故处置作业区问题。车宁宝安装在各种车辆上,重点解决的是作业(运输)车辆全天候、各方位安全防护问题:向前(约300米),能根据前方路况提醒驾驶人注意各种阻挡物,防止追尾前方车辆或撞上其它物体,紧急情况下自动刹车;向后(约300米),能有效预警后方车辆与本车保持安全距离和行驶速度,必要时二次增强预警,“迫使”其变道或减速,防止被追尾;两侧,能有效预警周围的人或车与本车保持安全距离,实时提醒驾驶员注意安全;

“路宁宝”创新要点:1、实时、提前、有效预警:(1)雷达监测、计算机算法分析,实时捕捉作业区上游子危险车辆;(2)定向声波预警提前、实时有效预警,令危险车辆减速或变道行驶;(3)采用智能摇旗实时引导危险车辆减速变道;(4)采用物联网技术,实现副机、手环、路锥联动预警,提前实时提醒现场作业人员及时躲避;(5)采用光电图文爆闪、实时对讲、录音重放等辅助预警,适应不同应用场景;2、高功效低功率定向声波扬声器预警。定向声波扬声器额定功率≦50W/个,声音传送有效预警距离≧200m;3、TOPDOWN设计方法,产品重量轻、体积小。软硬件设计均采用TOPDOWN的设计方法,结构设计合理、预警程序紧贴实际需要;产品外形新颖、重量轻、体积小,便于移动和携带。4、系统配置定位、前后摄像系统,实能实时上传作业现场数据信息,为远程管理提供可靠数据支撑;智能主动预警系统采用物联网技术,实现副机、手环、路锥联动预警,提前实时提醒现场作业人员及时躲避;

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科技|谁来解决防撞车的防撞问题?安全防护,未雨绸缪:现在越来越多的业主单位意识到,道路养护施工作业安全布防不但要有防撞缓冲车,还要尽可能保护的防撞车,避免它被后方车辆撞击。因此,他们在防撞缓冲车招标文件中,逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。国内部分厂家也开始在自己生产的设备上,积极加装主动安全预警系统,为安全多加一道防线。安全保障需要各方面重视才能形成合力,才能共筑牢固的生命和财产安全防线。每个人都是交通参与者,愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上,再也不发生任何撞击事故!预警系统经现场测试,具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定等特点。咸阳智能防闯入主动预警系统

智能预警主机能即时向上述车辆发出有效定向声波预警,并及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。吕梁道路作业安全防撞防闯入预警系统

道路交通安全是指在交通活动过程中,能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的;若这种可能性超过了可接受的水平,即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统,其安全既受系统内部因素的制约,又受系统外部环境的干扰,并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定,都可能导致矛盾,产生不安全因素或不安全状态。道路交通安全:①交通安全是在一定危险条件下的状态,并非没有交通事故的发生。②交通安全不是瞬间的结果,而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。③交通安全是相对的,没有危险的交通安全是不存在的。④对于不同的时期和地域,可接受的损失水平是不同的,因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。吕梁道路作业安全防撞防闯入预警系统

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