地铁人防门定制

施工准备工作：1．施工前认真审查图纸，对图纸中所存在的与其它专业相矛盾的地方，及时与其专业人员共同研究解决。2．提取施工过程所用的材料、机具。并要求材料、机具进场要及时到位。3．施工前要绘制好预留洞，预埋套管草图，并要对施工班组作出彻底的技术交底。预留孔洞措施：地下二层人防工程通风系统风管成风口穿砼墙时均需预留孔洞。1．本工程模具采用木模，由木工统一制作，风管或风口为A×B，则应制作（A+100）×（B+100）的木模（木模以其外形尺寸计量）。木模宽度应与其墙厚一致，制作的木模应牢固，尺寸要准确。2．土建预留（A+100）×（B+100）的孔洞后，应由木工和土建专业人员配合安装模具，其安装位置的要求，留洞大小尺寸应由本专业质员检查认定。选人防门厂家认准上海圣勋安防科技有限公司。地铁人防门定制

战时人防通风系统的布置实例：人防战时通风系统的具体布置方式随地下室的实际平面布置以及层高等因素而不同,在设计中既要..战时通风系统的防护要求,又要兼顾平时使用方便,因此在设计中要将平时通风系统与战时通风系统结合起来进行平战结合的综合考虑。以深圳市某人防地下室设计为例,该人防地下室平时作用为地下停车场,战时为六级二等人员掩蔽所,按区域划分为3个防护单元,战时掩蔽人数分别为800人、800人和650人。战时进风口部分别设置在3个塔楼中心筒下地下室部分的次出入口处,战时排风口部设置在两个可直通室外的主出入口处,其中一个主出入口为两个排风口部合用。根据平时通风管道不得穿越人防地下室的防护墙原则,平时通风系统也按照防护单元的划分单独设置。上海地铁人防门哪家好使用人防门有哪些注意事项？

人防门侵入接线是什么意思？人防门侵入界限是地铁专业术语，指地铁隧道内有人防门没有处于正常的打开状态。更直观一点的说，当地铁人防门没处在贴紧隧道壁的一侧，而是处于关闭或者半关闭状态的时候，会阻挡地铁的正常通行，称之为“人防门侵入界限”。人防门指的是地下民防工程出入口的门，在平时，遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时，迅速开启人防门，能在一定程度上隔绝危险，争取救援时间，..生命。战时期，用于防备空袭、掩蔽人员和物资。《人民防空法》第14条明确规定：“城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设，应当兼顾人民防空需要。”所以地铁隧道内，一般建设有区间人防工程、车站风道人防工程、出入口人防工程，且防护级别相当高。

防护门、防护密闭门门、密闭门安装应符合下列要求：（1）钢门框支撑面的平整度偏差不应超过1mm，每边不平整部分累计的长度不应大于该长度的20%，且应分布在2处以上：门框四边垂直度偏差不应超过长边2‰。（2）门扇钢框与钢门框应贴合均匀，其间隙不得大于2mm，每边不贴各部分累计的长度不应大于该边长度的20%，且应分布在2处以上。（3）铰页、闭锁安装位置应准确；上、下铰页同轴度偏差不应超过两铰页间距的1‰，且不得大于2mm.（4）门扇应启闭灵活。（5）在门扇外表面，应标示闭锁开关方向。（6）密封条安装，应符合下列要求：①密封长接头应采用45度坡口塔接，每扇门的密封条接头不得超过2处。②密封条应固定牢靠，压缩均匀，局部压缩量允许偏差不应超过设计压缩量的20%。③密封条不得涂抹油漆。安装人防门有哪些注意事项？

安装门框的质量控制1、立框：立框前，安装人员应根据图纸设计进一步确定门框的类别、规格和门扇的开启方向，依据土建施工单位提供的相关数据进行放线定位，确定门框、封堵框的准确安装位置。2、支撑：立框调整到位后，应立即进行支撑固定。首先在底板内预埋门框支撑件，支撑件钢筋直径不小于20mm，并与底板钢筋焊接牢靠；支撑杆应当使用钢管，管径不小于45mm，壁厚不小于4mm，严禁使用钢筋替代。当门孔宽＞2000mm时，应在门框内侧设置内支撑，大的门框、封堵框还应设“八字”形和竖向支撑，在门框前后设置双面斜向和水平外支撑，斜向支撑杆与地面形成60度夹角；当门孔宽≤2000mm时，可在门框正面方向设置单面外支撑。3、焊接：焊工应持证上岗，焊接材料、工艺应满足设计和施工规范标准；锚固钩规格及与门框搭接长度应符合生产图纸要求，而且应当双面满焊，锚固钩应伸入板、梁、柱的结构内。地铁人防门，说白了，便是在地铁工程项目内具备临战防护功效的人防门。上海钢制人防门销售价格

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人防门怎么安装？1、人防门框安装前，应检查门框立框支撑件和预留后浇筑施工槽设置是否规定。检查验收合格后，方可进行门框安装。2、人防门框安装前，人防专业安装队应根据施工单位提供的人防门孔中线、门口边线及门框标高线定位，将人防门框从现场存放位置运输吊装到位，进行安装。3、人防门框垂直度、标高调试达到精度要求后，须及时用钢支撑体系固定牢靠。防门框安装就位后，施工单位和人防门专业安装队应对人防门孔中线、门口边线及门框标高进行复核。地铁人防门定制