内蒙古增强绿色混凝土海工和大体积AC抗裂纤维量大从优

时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维，拉伸强度为2000MPa，弹性模量为105GPa，碳纤维的拉伸强度2000-3000MPa，弹性模量220GPa。碳纤维的表面是惰性的，超高分子量聚乙烯表面也是惰性的。惰性提高了两种纤维制备复合材料的难度。然而，超高分子量聚乙烯耐热性能差，碳纤维耐温很高。除了耐温缺陷外，超高分子量聚乙烯的模量是弹性的一半，但同体积下价格也是碳纤维的一半。 因为超高分子量聚乙烯的密度是0.94，碳纤维的密度是1.8，在同体积下超高分子量聚乙烯的质量只是碳纤维的一半。而两种纤维每吨的售价是相近的。因此，在一些领域，超高分子量聚乙烯纤维取代碳纤维就成了一种可能。超高分子量聚乙烯纤维也有自身的不足之处。内蒙古增强绿色混凝土海工和大体积AC抗裂纤维量大从优

就算是纤维界的老手，在他面前摆着超高分子量聚乙烯纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维，如果只能看，不能摸，那么他也分辨不出这些纤维是哪种，因为长得都一样。 如果可以摸，那么玻璃纤维是扎手的，摸完手会很痒的，就是玻纤。当然这种伤害自己的做法并不推荐。 有一个有效的方法，就是把这些纤维都泡在水里。浮上来的就是超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维，而沉下去的就是聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、玻璃纤维。 可对于同是浮上来的超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维，那判断的方法就比较有限了。首先可以通过售价判断，毕竟超高分子量聚乙烯纤维的价格是聚丙烯纤维的10倍左右。第二可以通过差示扫描量热仪（DSC测试），直接测试这两种纤维的熔融温度。第三，就是直接浇筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韧性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接断掉，那就是聚丙烯纤维。青海增强绿色混凝土海工和大体积AC抗裂纤维参考价时科纤维公司参与多项国家、行业、地方、协会的标准制定。

时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维，拉伸强度为2000MPa，弹性模量为105GPa，而聚丙烯纤维的拉伸强度为350MPa，弹性模量为3-5GPa。这两种纤维价格相差10倍之后，这两种纤维本不具备可比性，但是由于这两种纤维在外观上是一模一样的，所以有可能出现以假乱真的情况。 即使是纤维界的老手，在面对超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维的时候，在没有专业仪器的情况下，也是无法分辨出来的。 下面总结一下分辨方法： 一、价格分辨。聚丙烯纤维的价格是每吨8000-12000元。低于8000元的，基本就是掺东西的，可以掺水、工业盐、滑石粉、玻纤、聚酯纤维、废丝等等。超高分子量聚乙烯纤维的价格是每吨8-13万，低于这个价格的，那也有可能不纯。 二、差示扫描量热仪（DSC测试），可以直接测试这两种纤维的熔融温度。超高分子量聚乙烯的熔融温度是130度左右，聚丙烯的熔融温度是165度左右。 三、直接浇筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韧性，那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接断掉，那就是聚丙烯纤维。

2020年8月19日，新闻题目《殷石：新材料领域的创业者》刊登在了《人民日报（海外版）》上。报道展示了两个主题：“一、不断试错，找到方向；二、坚持创业，收获成长。”这也是时科一路走来的历程。不论起点有多低，也不论前路有多困难，只要保持“终身成长”的思维，只要热爱去拥抱“失败和错误”，就一定会找到方向，也一定会收获成长。创业的路程是艰难的，企业的发展和创始人的认知成正比。看似企业在发展，其实是创始人的认知提升了。 用网上的一段话来说：“你永远赚不到超出你认知范围之外的钱，除非你靠运气，但是靠运气赚到的钱极后往往又会靠实力亏掉，这是一种必然。你所赚到的每一分钱，都是你对这个世界认知的变现，你所亏的每一分钱，都是因为对这个世界认知有缺陷。这个世界极大的公平在于，当一个人的财富大于自己认知的时候，这个社会有100种方法收割你，直到你的认知和财富相匹配为止。时科纤维获得七项中国发明专利的授权。

时科超高分子量聚乙烯纤维可以使抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC具有超高韧性的增强能力。如今，很多工程和标准对抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC都明确了韧性指标。 对于隧道管片的抗压强度高的混凝土，纤维增强混凝土产生的韧性，可以直接换算成抗拉强度。 对于超高性能混凝土UHPC来说，根据标准T/CECS 10107-2020，UT4级别的超高性能混凝土拉应变应大于等于2%。 对于高延性混凝土ECC来说，拉应变为1-5%或达到一类、二类的弯曲韧性。 这些韧性都可以通过时科的超高分子量聚乙烯纤维来实现。超高分子量聚乙烯纤维可以分散均匀，但是纤维需要特殊处理。山西ECC海工和大体积AC抗裂纤维厂家

时科大体积混凝土纤维具备可良好的分散性和可施工性。内蒙古增强绿色混凝土海工和大体积AC抗裂纤维量大从优

大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。内蒙古增强绿色混凝土海工和大体积AC抗裂纤维量大从优