福建汽油机锻造曲轴常见问题

锻造曲轴材质为30CrNiMo8，电渣重熔方式生产，合金元素较多，内部缺陷相对较少。由于30CrNiMo8 曲轴直径超过200mm，从电机轴调质技术要求看，不仅有度的机械性能及-40℃的低温冲击，而且对表面硬度及横截面硬度梯度有严格要求，同时对金相组织也有均匀性要求。淬火采用油冷却不容易得到需要的硬度以及理想的金相组织和机械性能，淬火采用水冷虽然能够保证淬火后的硬度，组织的均匀，但存在导致工件变形和开裂的风险，冷却工艺选择不当极易产生淬火开裂。江苏常利装备专业生产锻造曲轴，按照标准进行锻造，锻件品质优，发货速度快。锻件，锻造曲轴尺寸公差：根据图纸要求公差统一保证在±0.02以内，严格按照图纸进行加工。福建汽油机锻造曲轴常见问题

根据曲轴毛坯的制作方法不同，可以将曲轴划分为锻造曲轴和铸造曲轴两种。常见的锻造方法包括自由锻（块型锻造法和弯锻法）、环锻法、模锻法等。所谓的块型锻造法，就是将曲轴的毛坯锻造成方块之后再进行机械加工成形，而曲轴的曲拐无法由块锻法锻出，需用添加敷料的方法将其填平，机加工予以切除。这种办法需要切削的量较大，材料利用率极低，成本很高并且由于大量的切削加工使曲轴的纤维流线被切断，使抗弯曲和抗疲劳能力受到影响。因此生产出的曲轴质量差，常会出现疏松性伤痕等缺陷，合格率不高。河南滑动轴锻造曲轴厂家电话可定制锻造曲轴尺寸：直径200-800*长度14000（max）。

40Cr锻造曲轴材质有良好的淬透性，水淬时可淬透到直径28~60mm，油淬时可淬透到直径15~40mm。40Cr锻造曲轴经调质处理后，材质有良好的综合力学性能，而且具有良好的低缺口敏感性和低温冲击韧性。40Cr轴锻件在经调质处理后，常还进行表面高频淬火或氮化处理。当硬度为174~229HBS时，切削加工性能较好，相对切削加工性为60%，40Cr材质锻件含碳量保持在0.40%左右，保证钢具有良好的强度与韧性的配合。加入Cr元素主要是提高钢的淬透性。淬火加热时，Cr元素完全固溶于奥氏体中，提高钢的淬透性。淬火后，Cr元素固溶强化基体组织，并改善基体组织的回火稳定性。高温回火时，部分Cr元素从基体组织中扩散到析出的渗碳体Fe3C中形成合金渗碳体（Cr、Fe）。

    锻造所需温度及分类由于大部分材料为钢材，因此我们是以钢材再结晶温度来进行定义的。常见的钢材为的再结晶温度727℃。所以，通常会用800℃作为分界线。让>800℃的称之为热锻；而在300～800℃之间称之为半热锻，在常温下进行没有加热的称之为冷锻。大部分的锻造曲轴锻件都是属于热锻，锻造按成型分类可分为：自由锻、模锻、碾环、特殊锻造等。1、自由锻：自由锻的基本工序包括镦粗、拔长、冲孔、切割、弯曲、扭转、错移及锻接等。我司生产的锻造曲轴一般采用自由锻形式。2、模锻：有开式模锻和闭式模锻．指材料在型腔内受压变形而得锻件，模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件。3、碾环：指用碾环机来得到不同直径的环形产品，用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件。4、特殊锻造：其包括辊锻、楔横轧、径向锻造、液态模锻等方式，大部分适用于生产某些特殊形状的零件。 锻造曲轴大量现货，可按客户的实际要求尺寸，进行切割零售。

以热模锻压力机、电液锤为主机的自动线是锻造曲轴生产的发展方向，这些生产线将普遍采用精密剪切下料、辊锻（楔横轧）制坯、中频感应加热、精整液压机精压等先进工艺，同时配有机械手、输送带、带回转台的换模装置等辅机，形成柔性制造系统（FMS）。通过FMS可自动更换工件和模具以及自动进行参数调节，在工作过程中不断测量。显示和记录锻件厚度和最大压力等数据并与定值比较，选择比较好变形量以获得质量产品。由控制室监控整个系统，实现无人化操作。此锻造方法锻造的曲轴，具有内部金属流线的全纤维性，可以提高20%以上的疲劳强度。车削锻造曲轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分。湖北组合式锻造曲轴常见问题

锻造曲轴加工材料：材料整体采用钢材，不易生锈，外表光洁。福建汽油机锻造曲轴常见问题

不诱钢锻造曲轴有如下特点：（1）导热性差。不锈钢中含有大量的铬、镍、锰、钛等合金元素，因此导热性差。合金元素含量越多，导热性越差。在800℃以下，其导热性比一般碳钢、合金钢约低20％?50％在高温下导热性与磁钢、合金钢相近。加热时要严格控制加热温度和加热速度。（2）塑性低。不锈钢的塑性随温度的升高面增高，随温度的下降而降低，特别是马氏体不锈钢尤为明显。加热应均匀，以免变形不均匀而开裂。锻造这类钢材时，其变形程度应小于60％，使用的工具也必须预热到200~250℃。不锈钢钢锭锻造时，应先轻击快锻，然后逐渐重击锻透，及时表面裂纹。福建汽油机锻造曲轴常见问题