中山液压卡盘

市场上常见的四爪卡盘(二）

三、四爪卡盘卡爪四爪自定心卡盘功能：四爪同步移动适用于夹持四方体、四方形零件,也适用于轴类,盘类零件。适用机床及附件：普通车床、经济型数控车床、磨床、铣床、钻床及机床附件——分度头回转台等。四爪单动卡盘功能：一个卡爪可单独移动适用于夹持偏心零件和不规则形状零件。适用机床及附件：普通车床、经济型数控车床、磨床、铣床、钻床及机床附件——分度头回转台等。

四、四爪卡盘用途车床附件，用以夹持圆形或方形、矩形工件，进行切削加工。这种卡盘的四爪不能联动，需分别扳动，故还能用来夹持单边的、不需校对中心的工件。 千岛卡盘在精密制造领域有着很多的应用前景。中山液压卡盘

中国台湾液压卡盘哪个品牌比较好（一）

   机床购买回来后,加工工件就需要一款卡盘来夹持,市场上有众多卡盘品牌,在选卡盘时如何做到选择到自己适用的产品,在这里我给大家科普一下.在这里我们主要针对数控车床和普通车床卡盘选用上讲一下.数控车床一般会选用液压卡盘,另还需配套油缸和拉杆、液压站。中国中国台湾的卡盘品牌有,千岛(chandox),亿川(strong),,通福(TONFU)等等.为什么我将中国台湾千岛排在一位，因为它的创新研发能力比较强,品种齐全，而且售后及时,配件也容易更换,报价,交货周期也快.中国台湾千岛的产品有几十种之多,三十多年老厂,技术成熟,质量可靠,产品精度和耐磨损度是行业公认的,所以我将千岛排一位,特别是手动卡盘这一块更是一枝独秀。 沈阳加工中心用卡盘杭州千岛拓新，用脑把事情做对！用心把事情做好！用力把事情做完！

卡盘的硬爪和软爪有什么区别

1、夹固对象不同先说硬爪:一般车床都用硬爪，车棒料、车毛坯等,夹紧牢靠。再讲软爪，软爪一般软一些，可以是软的钢，铜，铝的材料。软爪可以车，可根据零件车，车好的软爪夹零件可以减少碰伤，提高同轴度，可车带定位软爪，在做精加工，二次装夹，长度有要求等比较有用。另外硬爪夹持力度大，软爪反之。软爪一般夹持质地软的，容易变形的工件。

2、制作过程不同软爪是未热处理或调质的比较软的卡爪。硬爪需要经过热处理后洛氏硬度达到48以上。

3、使用方式不同软爪随时可按产品大小做比较接近产品圆弧，这样夹的比较稳而且精度会比硬爪略高，也不太会在产品上夹出印子，卡盘标配就是软爪。硬爪容易在工件上留下痕迹，用于进度要求不高的毛坯，管材等。

市场常见的卡盘分类（三）

4、可调卡爪式卡盘

可调卡爪式四爪卡盘。每个基体卡座上的卡爪，能单独手动调整粗、精位置。可手动操作分别移动各卡爪，使零件夹紧、定位。加工前，要把工件加工面中心对准到卡盘(主轴)中心。可调卡爪式四爪卡盘要比其他类型的卡盘需要用更多的时间来夹紧和对正零件。因此，对提高生产率来说至关重要的数控车床上很少使用这种卡盘。可调卡爪式四爪卡盘一般用于定位、夹紧不同心或结构对称的零件表面。用四爪卡盘、花盘，角铁(弯板)等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。

5、高速动力卡盘

为了提高数控车床的生产效率，对其主轴提出越来越高的要求，以实现高速、甚至超高速切削。现在有的数控车床甚至达到100000r／min。对于这样高的转速，一般的卡盘已不适用，而必须采用高速动力卡盘才能保证安全可靠地进行加工。随着卡盘的转速提高，由卡爪、滑座和紧固螺钉组成的卡爪组件离心力急剧增大，卡爪对零件的夹紧力下降。试验表明φ380㎜的楔式动力卡盘在转速为2000r/min时，动态夹紧力只有静态的1/4。高速动力卡盘常增设离心力补偿装置，利用补偿装置的离心力抵消卡爪组件离心力造成的夹紧力损失。另一个方法是减轻卡爪组件质量以减小离心力。 这款千岛卡盘的售后服务周到，让用户无后顾之忧。

制作软爪时要注意什么？（二）

1.软爪材质的选择这里的“软”意思是：加工性能好，并不表示一定要比工件的硬度低。对于大批量的生产，软爪的硬度会对加工的稳定性产生很大的影响，选择比工件硬度高的软爪材料，不但会提高软爪的使用寿命，对加工的稳定性也会有积极的影响。

2.软爪在卡盘上的安装位置任何T型块超过卡盘极限直径都是不允许的，这样会有很大的安全风险。

3.使用修爪器时的压力和位置推荐使用时候的压力和工件加工时候的压力接近，卡盘在加工的时候正处在活动范围的中间，且修爪时夹持力的方向和工件夹持力的方向一致。 杭州千岛拓新，千岛卡盘大陆区总代理，您的优先选择！沈阳加工中心用卡盘

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什么是卡盘的精度和寿命

  机床在加工的过程中，气动卡盘，液压卡盘常常会出现不稳定的情况，如果针对这些故障预先采取正确的对策，一般它们是可以预防的。如果判断可能是气压不够及气管破裂，就应及时采取措施修复。即使气动卡盘，液压卡盘在正确安装后并在其旋转过程中润滑良好，如果车床承受很大的载荷加工，从车床的外部角度来看，即使载荷是停止的，其载荷是循环往复的，久而久之车床的主轴疲劳从而达到寿命极限。这种现象我们称之为疲劳剥落。同时，我们把发生疲劳剥落定义为车床主轴的寿命终结，综上所述，车床主轴的损坏问题可以作以下的归类和分类。疲劳剥落=磨损、振动增大、摩擦力矩增大、咬粘、产生压痕、生锈、腐蚀；这些故障的积累，因此卡盘的精度也来自于车床的主轴，同时，可对寿命进行定量计算，这在讨论卡盘的耐久性及精度能力等问题的时候经常被使用。 中山液压卡盘