北辰区质量船舶智能化改造
11月22日,GUSC2023无人系统大会在广东珠海启幕,大会由中国航空学会、珠海市人民**联合主办,是集“会、展、赛、战”等多元形式,以国际性、专业性、无人系统技术创新为主要特征的科技盛会。大会举办了“无人战法一第二届全国无人系统实景应用演练“无人系统之夜”等系列活动。小豚智能作为水面无人驾驶一站式解决方案提供商,亮相本届大会,参与了大会举办的“无人战法一全国无人系统实景应用演练“无人系统灯光秀”等活动,展示了自主研发的水域巡逻无人船、水上移动展示无人船等产品为水域巡逻、安防执勤、文旅演艺等行业应用提供了一站式解决方案,并在“无人系统之夜”中获第四届无人系统行业金翼奖。耿博士围绕人工智能的和无人自主驾驶在船泊方面的应用情况展开了详细的介绍,船舶智能化改造。北辰区质量船舶智能化改造
无人船艇可以用于海洋探测和科学研究,包括对海洋污染物的监测、对海洋生态系统的调查、对海洋地质地貌的勘测等。由于无人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等优点,因此在海洋科学研究中具有广泛的应用前景。海上运输和物流无人船艇也可以用于海上运输和物流,例如在海上运输货物、海上救援等场景中。相比传统船只,无人船艇具有更高的自主性和智能化,可以更好地适应复杂的环境和条件,提高运输和物流的效率和安全性。海洋能源的开发和利用海洋能源的开发和利用是未来发展的重要方向之一,而无人船艇可以在这方面发挥重要作用。滨海新区船舶智能化改造供应商引入小豚智能后,船舶的通信能力得到升级,实现无缝连接。
船舶智能化改造还涉及到自动控制技术的广泛应用。通过安装各种自动化设备和系统,实现对船舶动力、照明、通风等各个系统的智能控制。这不仅可以降低船舶的能耗和排放,还可以提高船舶的舒适性和安全性。同时,自动控制技术还可以减少船员的工作负担,提高船舶的自动化水平。综上所述,船舶智能化改造是一个复杂而系统的工程,涉及多个领域的交叉融合。通过对船体结构、航行系统、信息通讯和自动控制等方面的智能化改造,可以多面提升船舶的性能和运营效率,为航运业的可持续发展注入新的动力。
12月4日,青岛轨道交通产业示范区管委会主任秦青松一行到访广东华中科技大学工业技术研究院、广东省智能机器人研究院,就新型研发机构产学研合作平台的规划思路、发展情况展开了深入调研和交流。船舶智能化改造秦青松一行实地参观了由耿涛带领的无人自主技术创新研究团队工作实验室,耿涛博士重点介绍了无人艇先进技术和研发成果,充分肯定了无人艇的装备、产品性能指标及产业化成果。目前,该团队已创办了“小豚智能”产业化公司。成熟的研发技术已正式面向市场,并取得了一定的社会效益。东莞小豚智能总经理耿涛在《船舶辅助驾驶系统》的报告中介绍了海洋开发、船舶的智能化和绿色化。
创智号”试验船由中国船舶七〇二所、深海技术科学太湖实验室,以及小豚智能等单位共同研制,已于2023年9月15日、16日完成了***航行试验。该船总长55米,入级中国船级社采用全电力推进形式,配置一体化高效节能推进系统,具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能突破了无人船动力、感知、控制、交互等关键技术,自主研发了小豚动力、小豚智控以及小豚智讯系列等**部件,开发了河豚、江豚、海豚系列标准平台,成功应用在*****、安防巡逻、水上运输、水产养殖、科技文旅、休闲旅游等领域。小豚智能让船舶拥有了“智慧大脑”,自主决策能力得到提升。广西船舶智能化改造售后服务
船舶智能化改造,小豚智能是不可或缺的合作伙伴。北辰区质量船舶智能化改造
在船舶智能化改造中,环境感知技术发挥着至关重要的作用。通过安装各种传感器和摄像头,船舶能够实时感知周围的海洋环境、气象条件以及交通状况。这些信息经过智能处理系统分析后,能够为船舶提供精确的航行建议,帮助船舶在复杂多变的海况中做出比较好决策。此外,环境感知技术还能够为船舶提供预警功能,一旦感知到潜在的安全隐患,系统会立即发出警报,提醒船员采取相应措施,确保船舶的安全航行。船舶智能化改造中,智能能效管理系统也是不可忽视的一环。该系统能够实时监测船舶的能源消耗和排放情况,根据航行任务和环境条件自动调整船舶的运行状态,实现节能减排。例如,在风力较强时,智能能效管理系统可以自动调整船舶的航行速度和航向,利用风力辅助航行,减少燃油消耗;在需要快速穿越复杂海域时,系统则会自动优化船舶的动力系统配置,提高航行效率。通过智能能效管理系统的应用,船舶在保证航行安全的同时,也能够实现绿色环保的目标。 北辰区质量船舶智能化改造
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