中山绿色建筑隔声检测仪器方案

   交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。噪声污染的危害主要有：降低听力；影响人的休息和情绪；干扰语言交谈和通信联络。控制噪声的主要措施有：运用工程技术措施降低噪声源的声输出，控制噪声传播途径，采取接收者防护措施，以及实行合理的城市防噪声建设规划和制订噪声控制法规等。翁迪公司1/3倍频程声压级测量设备。中山绿色建筑隔声检测仪器方案

.电容式振动传感器

    电容式依靠质量块改变电容大小。电容式传感器一般分为两种类型。即可变间隙式和可变公共面积式。可变间隙式可以测量直线振动的位移。可变面积式可以测量扭转振动的角位移。电容式（随加速度变化，由检测质量块引起电容变化）加速度传感器在当今是**通用的。在某些领域无可替代，如安全气囊，手机移动设备等。高的产量使得该类传感器成本低廉。但是这种低成本的传感器受制于较低的信噪比，有限的动态范围。所有的电容型加速度传感器都具有内部时钟，该时钟(~500kHz)是检测电路必不可少的部分，由于泄漏经常会对输出信号产生干扰。这种噪声的频率远高于测量信号的频率，一般不会对测量结果造成影响，但是它始终和测试信号叠加在一起。由于内置了放大器芯片，其一般具有3线（或4线差分输出）接口。只要有直流供电便能工作。电容式加速度传感器的工作带宽一般限制在几百Hz，部分原因是其具有大的内部结构和重的空气阻尼。电容型加速度传感器适合测量低量程的加速度，其上限一般在100g以内。除了这些限制，现代的电容型加速度传感器，具有很好的线性和稳定性。 珠海绿色建筑隔声检测设备建筑物声学是一个宽泛的概念，它主要包含空气声或结构声。

     由于长时间暴露在损伤性噪声环境下导致的进行性感音神经性聋即为噪声性聋，可分为长久性阈移和暂时性阈移。暂时性阈移是指在噪声环境中暴露一定时间后发生的，但经过充分的休息即可恢复；长久性阈移是指在噪声环境中重复暴露而形成的不能恢复的听力下降。从二十世纪八十年代开始，青少年噪声性聋人数日渐增加，使得青少年噪声性聋成为国内外耳科学研究重点。下文为大家介绍一下如何进行预防。

    一、减少噪声来源这是目前公认的至基本的方法。噪声接触的强度和时间是危险因素，有研究显示，大多数播放器至高输出声强可以达到100-115dBSPL，如果不采取任何防护措施，持续暴露时间超过3.5分钟就可以造成暂时性阈移。因此推荐青少年使用音乐播放器时，持续时间至好不要超过60分钟，强度也不要超过至大可输出强度的60%。

   二、建立预防青少年噪声性聋的保护

          青少年对噪声危害性的认识程度及个人决定采取听力保护行为的意愿是决定其终止行为。比如说，当青少年长时间接触**度的娱乐性噪声后，可能导致听觉过敏或耳鸣等危害性症状出现，有家人朋友的劝说，便会产生保护听力的行为，从而减轻对听力的损害，形成良性循坏；反之即形成恶性循环，至终导致长久性阈移。

     振动传感器的供电方式和管脚定义：

     供电方式有两种：

      1.IEPE方式：因为由加速度传感器产生的电量是很小的，因此传感器产生的电信号很容易受到噪声干扰，需要用灵敏的电子器件对其进行放大和信号调理。IEPE加速度传感器带有一个放大器和一个恒流源。电流源将电流引入加速度传感器。加速度传感器内部的电路使它对外表现的像一个电阻。传感器的加速度和它对外表现出的电阻成正比。因此传感器返回的信号电压和加速度也成正比。

     2.直流供电(电压恒定）：区别于IEPE供电方式，这类加速度传感器需要外置供电电源。加速度传感器所要求的供电电压大多是9~30V，使用直流供电的加速度传感器抗干扰能力强。管脚定义：不同类型的加速度传感器管脚定义也不尽相同，大多数加速度计由3脚、4脚或者5脚。其中：3脚包括供电正，地，信号正，4脚包括X、Y、Z方向信号，供电正（外壳是电源地和信号地，抗干扰能力差），5脚包括X、Y、Z方向信号，供电正，地（外壳是屏蔽，抗干扰能力强）。 翁迪公司专业提供建筑隔声检测用无线检测设备。

     压阻式振动传感器

     压阻式加速度传感器是另一种广泛应用的直流响应加速度传感器。不同于电容型加速度传感器通过电容的变化测量加速度，压阻型加速度传感器通过应变电阻值的变化输出加速度信号，应变电阻是传感器惯性感应系统的一部分。很多工程师熟悉应变片，并知道如何测量其输出。大多数的压阻型传感器对温度变化敏感，因而需要对其输出信号在传感器内部或外部做温度补偿。压阻式加速度传感器的工作频率可达5000Hz。许多压阻型加速度传感器要么采用空气阻尼（MEMS型），要么采用液体阻尼（粘贴应变片型）。阻尼特性是选择传感器的一个重要因素。某些应用下，输入的机械振动包含高频成份（或激发高频响应），带阻尼的传感器可以防止本身产生振铃（谐振），从而保留或增大了可用动态范围。由于压阻型加速度传感器的输出是差分的纯电阻信息，信噪比通常很好；其动态范围受限于后接直流放大器的品质。对于高加速度冲击测试，某些压阻型加速度传感器能够测量到超出10000g的加速度。 撞击声隔声测量（结构声），需要用经校准的标准撞击器打击地板产生噪声源。惠州建筑门窗空气声隔声检测系统

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   振动传感器原理

   振动传感器是将振动信号（加速度、速度及位移）转换成电信号的装置，振动传感器在测试技术中是关键部件之一，它的作用主要是将机械量接收下来，并转换为与之成比例的电量。由于它也是一种机电转换装置。所以我们有时也称它为换能器、拾振器等。振动传感器并不是直接将原始要测的机械量转变为电量，而是将原始要测的机械量做为振动传感器的输入量M，然后由机械接收部分加以接收，形成另一个适合于变换的机械量N，由机电变换部分再将N变换为电量E，因此一个传感器的工作性能是由机械接收部分和机电变换部分的工作性能来决定的 中山绿色建筑隔声检测仪器方案