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声学传感器应用——轨道交通故障监测定位

    系统简介故障监测定位系统，采用60通道的传声器阵列，可进行高指向性拾音（定向拾取目标方向声音），并去除环境噪声干扰。该系统可根据增强后的声信号，进行故障判断，并采用声定位技术，进行故障定位。

    系统特点

       1、定向拾音的角度可动态设置，指向性角度**小可达10度。

      2、定向拾音的方向可动态设置。

      3、非目标方向噪声压制达20dB以上。

      4、定位误差小于5度。

      5、具有多通道声学信号采集功能。可根据列车通道信号，自动启动或停止采集存储信号，具有水平面（铁轨所在平面）方向定位功             能；

      6、具有波束形成信号增强功能；

      7、具有原始信号存储和增强后信号存储功能;

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    局部接触强烈振动主要以手接触振动工具的方式为主，由于工作状态的不同，振动可传给一侧或双侧手臂，有时可传到肩部。长期持续使用振动工具能引起末梢循环、末神经和骨关节肌肉运动系统的障碍，严重时可引起国家法定职业病-局部振动病。局部振动病也称职业性雷诺现象、振动性血管神经病或振动性白指病等。主要是由于人体长期受低频率、大振幅的振动，使植物神经功能紊乱，引起皮肤振动感受器及外周血管循环机能改变，久而久之，可出现一系列病理改变。早期可出现肢端感觉异常、振动感觉减退。主诉手部症状为手麻、手疼、手胀、手凉、手掌多汗、手疼多在夜间发生;其次为手僵、手颤、手无力(多在工作后发生)，手指遇冷即出现缺血发白，严重时血管痉挛明显。X片可见骨及关节改变。广州外墙构件空气声隔声检测现场设备建筑隔声检测设备专业供应商——翁迪公司！

    传声器的发展历史传声器的历史可以追溯到19世纪末，贝尔(AlexanderGrahamBell)等科学家致力于寻找更好地拾取声音的办法,以用于改进当时的发明------电话。期间他们发明了液体传感器和碳粒传感器,这些传感器效果并不理想,只是勉强使用。1949年，威尼伯斯特实验室(森海塞尔的前身)研制出MD4型麦克风,它能够在嘈杂环境中有效抑制声音回授,降低背景噪音。这就是抑制反馈的降噪型传感器。1961年,德国汉诺威的工业博览会上,森海塞尔推出了MK102型和MK103型传感器。这两款传感器诠释了一全新的传感器制造理念——RF射频电容式，即采用小而薄的振动膜,振膜具有体积小、重暈轻的特点，同时能够保证出色的音质。它们对气候的影响具有很强的抗干扰性能,适用于一些新的领域。二十世纪，传声器由**初通过电阻转换声电发展为电感、电容式转换,大量新的传声器技术逐渐发展起来，这其中包括铝带、动圏等传声器，以及当前使用的电容传声器和驻极体传声器。

.电容式振动传感器

    电容式依靠质量块改变电容大小。电容式传感器一般分为两种类型。即可变间隙式和可变公共面积式。可变间隙式可以测量直线振动的位移。可变面积式可以测量扭转振动的角位移。电容式（随加速度变化，由检测质量块引起电容变化）加速度传感器在当今是**通用的。在某些领域无可替代，如安全气囊，手机移动设备等。高的产量使得该类传感器成本低廉。但是这种低成本的传感器受制于较低的信噪比，有限的动态范围。所有的电容型加速度传感器都具有内部时钟，该时钟(~500kHz)是检测电路必不可少的部分，由于泄漏经常会对输出信号产生干扰。这种噪声的频率远高于测量信号的频率，一般不会对测量结果造成影响，但是它始终和测试信号叠加在一起。由于内置了放大器芯片，其一般具有3线（或4线差分输出）接口。只要有直流供电便能工作。电容式加速度传感器的工作带宽一般限制在几百Hz，部分原因是其具有大的内部结构和重的空气阻尼。电容型加速度传感器适合测量低量程的加速度，其上限一般在100g以内。除了这些限制，现代的电容型加速度传感器，具有很好的线性和稳定性。 翁迪公司专门提供1级声学校准器。

       环境噪声引起人们烦恼的是对交谈、思考、睡眠和休息的干扰。中国环境噪声标准中的特殊住宅区，指特别需要安静的住宅区，如休养区、高级宾馆区等；居民、文教区指纯居民区和文教、机关区域；一类混合区指一般商业和居民的混合区；二类混合区指工业、商业、少量交通和居民的混合区;商业中心区指商业集中的繁华区域;工业集中区指当地**指定的工业区域；交通干线两侧指车流量每小时100辆以上的道路两侧。

     各类标准的适用区域

 （1）0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。

  （2）1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。

  （3）2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。

 （4）3类标准适用于工业区。

 （5）4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。 翁迪仪器专业提供质检站隔声检测声级计。广州外墙构件空气声隔声检测现场设备

建筑隔声检测操作方法。江门建筑门窗空气声隔声检测现场设备

      阻抗管材料吸隔声测试系统广泛应用于各行各业材料声学特性的测试，如材料的吸声系数、反射系数、声阻抗、声导纳等。在建筑声学设计中，设计师需要知道各种材料的声学特性，以便计算室内的混响时间；在汽车内饰件设计中，工程师用车内材料的声学特性计算车内降噪的效果，并通过对重量、体积与声学性能优化来提高车内声学舒适性；在航空航天领域，需要通过材料声学性能测试选择更合适的合金材料和舱内座椅材料；在新材料及复合材料研究行业，需要测试不同分子结构或不同原料配比的产品声学性能等。

   阻抗管测试系统依据国家标准GB/T18696.2-2002《阻抗管中吸声系数和声阻抗声学的测量第2部分:传递函数法》及ISO10534-2:1998标准设计。 江门建筑门窗空气声隔声检测现场设备