惠州绿色建筑隔声检测系统
4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异，规定的测量时间为：
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。 新建住宅隔声测量方法。惠州绿色建筑隔声检测系统
噪声测量原理是建立在奈奎斯特（Nyquist）定理基础上的，即处于温度为T的热平衡状态下的电阻，由于电子不规则的热运动而产生的热噪声，其噪声功率为P=kTB式中k为波尔兹曼常数，1．38×10-23J/k；T为电阻所处的物理温度为测试系统的频带宽度，Hz；P为电阻输出的噪声功率，W。当B一定时，温度T与噪声功率P有确定的关系，从而可取T为噪声量值的计量单位称为噪声温度。
噪声检测设备是选用电阻性元件或吸收材料做成波导型（或同轴线）终端负载，并置于一恒定温度的加热炉（或冷却室）中，当负载体满足***黑体条件时，则根据普朗克黑体辐射定律，沿传输线辐射出单一模式的电磁波，其单位频带辐射的功率为；N=kT负载温度T不同，可分为标准高温、标准低温和标准室温三种噪声源。高于室温的噪声标准称为标准高温噪声源；T低于室温的噪声标准称为标准低温噪声源；T等于或接近于室温的噪声标准称为标准室温噪声源。标准高温噪声源由于操作和维护都较麻烦，只宜作为国家计量标准。
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房间名称
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允许噪声级
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一级
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二级
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三级
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有特殊安静要求的房间
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≤40
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-
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一般教室
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≤50
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无特殊安静要求的房间
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≤55
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护栏结构部位
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隔声量
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一级
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二级
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三级
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有特殊安静要求的房间与一般教室间的隔墙与楼板
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≥50
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一般教室与各种产生噪声的活动室间的隔墙与楼板
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≥45
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一般教室与教室之间的隔墙与楼板
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≥40
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楼板部位
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允许噪声级
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一级
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二级
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三级
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有特殊安静要求的房间与一般教室之间
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≤65
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-
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一般教室与产生噪声的活动室之间
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≤65
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一般教室与教室之间
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≤75
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标准撞击器符合 ISO 16283-2，ISO 717-2，ISO 10140-3/-4/-5，ISO 140-6/-7/-8，DIN 52210-6 等标准。惠州绿色建筑隔声检测系统
建筑声学遵循标准：
●GB12523-1990建筑施工场界噪声限值。
●GB50009-2001建筑结构荷载规范。
●GB50121-2005建筑隔声评价标准。
●GB50339-2003智能建筑工程质量验收规范。
●GB/T12524-1990建筑施工场界噪声测量方法。
●GB/T16406-1996声学声学材料阻尼性能的弯曲共振测试方法。
●GB/T1670-1997建筑用门空气声隔声性能分级及其检测方法。
●GB/T16730-1997建筑用门空气声隔声性能分级及其检测方法。
●GB/T16731-1997建筑吸声产品的吸声性能分级 惠州绿色建筑隔声检测系统
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