厂商双金属冶金复合钢管客户至上

行业痛点l近年来，世界范围一些严酷腐蚀环境油气田相继开发。国外加大了研究和开发抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存（当然还有H2O）的耐腐蚀油井管的力度。l对于抗CO2腐蚀，APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr两个钢级，而各生产厂均建立了自己的非API钢级系列。以JFE为例，其非API13Cr有7个钢级，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4个钢级称超级13Cr。JFE近期还开发了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。l在CO2和H2S共存，或H2S分压未达临界但Cl-很高，13Cr钢（包括超级13Cr钢）是不能满足要求的，需要采用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不锈钢和Ni基与FeNi基合金如G3、825、028。l我国使用的不锈钢、Ni基与FeNi基合金油套管的研究开发近年来已有突破性进展，但尚需配套完善。紫铜冶金复合换热管，强度高，韧性好。厂商双金属冶金复合钢管客户至上

双金属复合钢管：是将镀锌钢管或焊管、无缝钢管和壁厚更薄的不锈钢管强力嵌合在一起的新型复合给水管材，也是一种更理想的管道升级换代产品。它保留了两种不同材料内在的优点，互补了它们内在的不足，并且沿用了镀锌钢管传统成熟的安装方式和工艺，因此在使用中方便、可靠、卫生、安全。跟据基管与内衬管选材的不同，以及制造工艺的提升，已有不少厂家生产的双金属复合管广泛应用于油田、化工、电力等工业领域，其适用范围越来越***，带来的经济、环境、社会效益也更加明显。厂商双金属冶金复合钢管客户至上集输管线：X60或X70与各类不锈钢，825、028等镍基合金的复合管道。

压熔锚合的成形过程——基管的处理1.呈钢Ø***外管内壁上的油污、去氧化层。2.形成新的氧化层Ø将外管处于某种特定温度、湿度、压力环境中，使其形成新的氧化层Ø氧化层厚度约0.05--0.1mm。3.微氧化（脱氧）Ø将带有氧化层的基管在特定环境下进行微氧化还原，脱氧处理。4.晶粒细化Ø脱氧处理后，进行晶粒细化，用稀土及强脱氧剂混合，在特定温度、压力下进行。5.海绵状纯铁体Ø在上述处理以后，经与氧化层发生还原反应形成海绵状纯铁体。u基管的内表面处理有助于海绵状纯铁体的形成，为压熔锚合做准备

高腐蚀性一直以来是油气运输需要面临的巨大挑战，而相比之地面运输，海洋油气运输过程中的高压、高腐蚀对管线的要求更加严格。一旦发生管道破裂或泄露，不仅会造成经济和人身安全的巨大损失，而且对海洋生态环境也是极大地污染。上海天阳钢管有限公司自2001年成立以来专业为全球客户提供多品种工业级双金属复合管和高精度精密液压系统**无缝钢管的****，拥有8万吨双金属复合管和6万吨高精度精密无缝钢管生产能力，荣获中石油入网供应商，中石化易派客信用评价A+。可以说上海天阳的钢管产品在高质量、高产量的保证下为油气运输起到了重要的帮助。将成为未来金属复合管研究和制造的主流。

机械复合主流的生产工艺有液压复合法、冷拔复合法、水下爆燃复合法和冷滚压复合法。成形是依据金属材料的弹塑特性进行的，即利用外基管（一般为碳钢无缝管）的弹性变形范围，和内衬管（一般为不锈钢管）屈服强度低的特性。在外力下，使内衬管连续局部塑性变形，外基管始终保持在弹性变形范围之内。当外力去除后，外基管弹性收缩，内衬管由于已呈塑性变形无法收缩。从而达到内衬管外表面强力的嵌合在外基管的内表面中。**终，内、外管处于过盈配合状态下，形成紧密的机械结合。彻底解决了机械复合管存在的层间结合力低的问题。北京双金属冶金复合钢管316和304哪个好

天阳钢管不断增加产品的科技含量。厂商双金属冶金复合钢管客户至上

①抗压抗拉强度高内层为304不锈钢、外层为镀锌钢管或碳钢管。经过螺旋挤压复合而成，结合、抗压抗拉强度远远高于国家标准②防锈耐腐蚀好内管采用不锈钢304材质具有防锈和耐氧化，耐酸碱等化学性能外管采用镀锌、环氧煤沥青、环氧树脂、三油两布等防腐处理③耐热耐寒冷热两用液氮冷箱就采用不锈钢材，所以内衬不锈钢复合管耐热耐寒性能优越，而且不分冷水管，一管两用，冷热皆宜。④安装方便连接简单内衬不锈钢复合管安装同普通镀锌钢管一样采用焊接、法兰连接、沟槽连接或螺纹连接⑤通径大阻力小内衬不锈钢复合管内层不锈钢很薄，所以实际通径与规定通径基本相符内壁光滑、不结垢、阻力小、流量达。厂商双金属冶金复合钢管客户至上