浙江水加热热敏电阻解决方案

基本特性：热敏电阻的电阻－温度特性可近似地用下式表示：R=R0exp{B（1/T-1/T0)}：R：温度T(K）时的电阻值、Ro：温度T0、（K）时的电阻值、B:B值、*T(K)=t(ºC)+273.15。实际上，热敏电阻的B值并非是恒定的，其变化大小因材料构成而异，比较大甚至可达5K/°C。因此在较大的温度范围内应用式1时，将与实测值之间存在一定误差。此处，若将式1中的B值用式2所示的作为温度的函数计算时，则可降低与实测值之间的误差，可认为近似相等。热敏电阻在环境温度相同时，动作时间随着电流的增加而急剧缩短。浙江水加热热敏电阻解决方案

热敏电阻技术参数：

⑦额定工作电流IM：热敏电阻器在工作状态下规定的名义电流值。⑧测量功率Pc：在规定的环境温度下，热敏电阻体受测试电流加热而引起的阻值变化不超过0.1%时所消耗的电功率。热敏电阻⑨比较大电压：对于NTC热敏电阻器，是指在规定的环境温度下，不使热敏电阻器引起热失控所允许连续施加的比较大直流电压；对于PTC热敏电阻器，是指在规定的环境温度和静止空气中，允许连续施加到热敏电阻器上并保证热敏电阻器正常工作在PTC特性部分的比较大直流电压。 广东恒温加热热敏电阻哪家好热敏电阻器温度计的精度可以达到0.1℃，感温时间可少至10s以下。

热敏电阻PTC市场规模估算：汽车PTC 市场单辆汽车用量大，市场1 千瓦功率的空调PTC 加热器售价在50～200 元/台左右，电动汽车PTC 产品使用数量多，功率要求高，定位**，给予汽车PTC 产品价格1000 元/车。5 万辆电动汽车的PTC 产品市场空间在0.5 亿，50 万辆电动汽车规模在5 亿元，200 万辆的市场规模在20 亿元。这远远大于当前PTC 市场规模，同时也是现在NTC 市场规模的2 倍多。PTC 由于体积小、可随意放置汽车能排线到的任何地方，制热效果更好。实际能效效果远大于传统汽车气态制冷剂冷凝放热和电机驱动压缩机制热。因此PTC 产品在电动汽车的应用会越来越***。PTC 在新能源汽车中的应用有汽车空调辅助加热、汽车水加热、汽车坐垫加热组价等用途。

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PTC热敏电阻于1950年出现，随后1954年出现了以钛酸钡为主要材料的PTC热敏电阻。PTC热敏电阻在工业上可用作温度的测量与控制，也用于汽车某部位的温度检测与调节，还大量用于民用设备，如控制瞬间开水器的水温、空调器与冷库的温度，可以利用本身加热作气体分析和风速机等等方面。下面和大家分享一例对加热器、马达、变压器、大功率晶体管等等电器的加热和过热保护方面的一些应用。 热敏电阻器的阻值随温度的变化而变化，因而使接在电桥对角线间的表头指示也相应变化。

欧姆银浆性能指标： 1. 欧姆接触电阻：≤2%； 2. 耐高压大电流能力：无电极拉弧； 3. 室温存放1000小时△R/R：≤2%； 4. 水煮24小时△R/R：≤8%； 5. 附着力：用scotch胶带拉，无膜层脱落； 6. 方阻（mΩ/□）：≤50 热敏电阻主要缺点：除特殊高温热敏电阻外，绝大多数热敏电阻*适合0～150℃范围，使用时必须注意。山东液体加热热敏电阻产品介绍

嘉定区暖风加热热敏电阻规格尺寸。浙江水加热热敏电阻解决方案

实验表明，在工作温度范围内，PTC热敏电阻的电阻-温度特性可近似用实验公式表示：RT=RT0 expBp（T-T0）热敏电阻式中RT、RT0表示温度为T、T0时电阻值，Bp为该种材料的材料常数．PTC效应起源于陶瓷的粒界和粒界间析出相的性质，并随杂质种类、浓度、烧结条件等而产生***变化．**近，进入实用化的热敏电阻中有利用硅片的硅温度敏感元件，这是体型小且精度高的PTC热敏电阻，由n型硅构成，因其中的杂质产生的电子散射随温度上升而增加，从而电阻增加．浙江水加热热敏电阻解决方案

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