推荐公交广告

时间:2023年02月09日 来源:

    优势之二:回忆率超高超高的认知度和回忆率在现代社会,消费者每天看到的产品或者服务广告无以计数,很多产品或者服务广告看过后转瞬即逝,没有实现较高的回忆率,对发布效果无益。户外产品或者服务广告的提示后认知度以公交车产品或者服务广告比较高为78%,其次是候车亭产品或者服务广告69%,T牌产品或者服务广告61%,地铁产品或者服务广告52%。同时,有81%的人每周的行走路线是固定的,并且每周平均经过固定路线,市民出行使用的交通工具仍以公交车为主,公交车产品或者服务广告同比在产品或者服务广告效果上有先天优势。认知度对比优势之三:吸引力拔群惟一可移动的户外媒体形式在中国主要城市,至少75%的市民表示看过公交车身产品或者服务广告,相对于其他的户外媒体形式,车身产品或者服务广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。优势之四:震撼力***多角度、大面积的产品或者服务广告展现方式近距离接触消费者车身产品或者服务广告的有效可视范围为270度。 公交车广告怎么收费?推荐公交广告

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    公交车身广告人群覆盖面很广,但是人们普遍对于公交车身广告的视觉停留时间并不长,所以文案设计过于复杂冗长的产品广告,不能***时间吸引用户的视线,留下印象的话,就是无效的曝光了,所以比较好是做简短精彩的内容,让人们注意到车身画面的几秒钟里面,迅速捕捉到广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆,所以在做公交车身广告时,应把重心放在广告画面上,文字则要尽可能的简明扼要。公交车线路也有级别之分,S为***,线路包含城市繁华商业圈、消费水平也比较高,A/A+/A++以此类推,因此,每个路线影响的区域产生的效果是不同的,可以针对固定路线,也可以选择多条路线,根据自身经济以及需求来定。公交车身广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身(也叫半车身)、海报(通常结合车尾一起)4种形式。广告效果比较好的是整车车身广告,其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎,而三侧车身和两侧车身的广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。 常州本地公交广告贵不贵苏州园区户外广告供应商?

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广告投放的面积大广告信息有效传播的前提是大面积的广告展示。通常来说,公交车一般不少于12m,常见的公交车尺寸的话有12m、13.7m以及18m。单层车上画面面积大于30平方米,双层车超过70平方米,从车头——两侧——车尾,甚至蔓延到车身全体,巨大的广告发布面积,画面清晰,能够充分展示广告画面。可移动的户外媒体中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示,在中国主要城市至少75%的市民表示看过公交车车身广告。相对于其他户外媒体形式,车身广告的传播方式是直接主动出现在受众视野之中的。从人的注意力上看,移动的物体总是比较能被注意到。因此,公交车能在众多户外媒体中脱颖而出。

公交候车亭广告下面,我们就来分析一下公交广告与地铁广告各自的优势与不足。1、广告覆盖率广告的传播离不开覆盖率。公交广告和地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。公交广告依靠城市中数以万计的公交车以及同样难以计数的公交站牌通过错综复杂的交通网络把广告几乎散布到了城市地面上的每一个角落,几乎达到了一个户外***、无死角的覆盖面。相比较而言,地铁的线路网络相对与地面公交而言则显得略显单薄,虽然里程有所保障,但是线路数目,估计每个城市的地铁线,掰着手指头大概就可以数清楚。因而从覆盖率角度来看,地面公交要更广一些。社区创意型公交广告投放?

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公交车身广告古人尚且如此,更何况经济科技如此发达的21世纪呢。公共交通运输,作为人们生活四大要素——衣食住行中不可或缺的一环,每天都在默默无闻的履行着自己的使命。但在当下,除了运送旅客出行归家之外,其发布广告的功能相比水浒传里面已是被无限的放大了。《道德经》有言,“天下万物生于有,有生于无”。又言“道生一,一生二”。由此联想到公交广告,也是这个道理。公交广告首先经历了从无到有的过程,产生之后的这个“一”又生出了公交车身广告和公交候车亭广告的这个“二”。而把整个公交系统的广告看作一个“一”的话,又生出了公交车广告和地铁广告这个“二”。虽然地铁广告自一出现就有不断抢占公交广告份额的趋势,但是从整体态势而言,公交广告地位依旧稳固,并没有从根基上被地铁广告撼动。盐城公交广告户外广告渠道?无锡咨询公交广告效果

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