广东高耐磨抗划伤加工

涂装好的产品在包装、运输和使用过程中免不了要受到硬物的划擦，不耐划擦的漆膜常常会留下划痕,甚至被划破,这样既影响装饰效果又使漆膜丧失了保护作用。因此,漆膜耐划伤性能的好坏受到了涂料制造商、涂料单位和涂装产品使用者的普遍关注。目前我国只有一个相关国家标准GB/T9279-1988《色漆和清漆划痕试验》是测定漆膜抗划针划透性能的试验方法，(参考ISO1518:1922制定),还没有测试漆膜耐划伤性的相关方法,本文就检索到的ISO标准和ASTM标准中有关漆膜耐划伤性测试方法的原理、仪器设备和测试步骤及结果表示等内容作简单介绍，供业内人士参考。抗划伤材料价格表，欢迎咨询哲冠新材料科技（常州）有限公司。广东高耐磨抗划伤加工

    抗划伤助剂的添加：提高硬度，使表面划不动：通常是通过添加含氟蜡，分子量高的聚乙烯蜡来提高涂膜的爽滑性和硬度，它们与树脂的相容性差、分散好，在涂膜交联固化过程中可以上浮至涂膜表面并均匀分布，起降低摩擦系数，增硬抗划伤的效果。来斯对应的经济实用牌号：含氟的增硬耐磨剂1441和乙烯类聚合的抗划伤蜡758。前者加量在～，后者加量在～，砂纹粉中效果较为明显，都是通过内挤方式添加。提高涂膜表面弹性，不易留下划伤印记：来斯新品抗划伤蜡759可以起到这类效果，它的主要成分是热塑性树脂，韧性好。在粉末涂料熔融流动的过程中，可以迁移至涂膜表面，形成韧性好的单分子层，提高其抗划伤性能。加量在～，对涂膜光泽无明显影响，通过内挤方式添加。 苏州户外抗划伤雕刻抗划伤材料购买选择哪家，请您致电哲冠新材料科技（常州）有限公司。

    美国机动车工程师协会，关于抗划伤的标准SAEJ365-2012内饰材料抗划伤测试方法SAEJ365-2004内饰材料抗划伤测试方法法国标准化协会，关于抗划伤的标准NFT30-088-1-2011油漆和清漆的抗划伤性能?的测定.第1部分:定负荷法.欧洲标准化委员会，关于抗划伤的标准ENISO1518-1-2011色漆和清漆.测定抗划伤性第1部分:定负荷法，关于抗划伤的标准PNC81527-1965涂料及相关产品．抗划伤性的测定行业标准-化工，关于抗划伤的标准HG/T3010-1999已加工照相胶片抗划伤能力的测定美国国家标准学会，关于抗划伤的标准ANSI/NAPM成像材料.处理过的摄影胶片.抗划伤性的测定方法(ANSI(R1989)的修改件和新设计)加拿大通用标准委员会，关于抗划伤的标准CGSB1-GP-71METH涂料和颜料试验方法.快干膜抗划伤性的测定CGSB1-GP-71METH涂料和颜料试验方法.烘干膜抗划伤性的测定CGSB1-GP-71METH涂料和颜料试验方法.自干膜抗划伤性的测定CGSB1-GP-71METH涂料和颜料抗划伤性试验方法。

抗划伤助剂是通过添加到涂料内部并在涂料干燥时上浮到表面而起润滑作用，那么它们首先必须具备与涂料体系有很好的相容性，也就是说它们应该容易分散，且稳定存在，其次对涂装后的二次加工没有负作用（主要指烫印、丝印、重涂等等）；它还应该呈现较好的外观装饰，在此基础上考察其表面润滑性。Ast-1330抗划伤剂是一款以液体形式交付的、无迁移长期的、持久性的抗划伤剂，主要应用于：聚烯烃聚合物（PP,PE)；汽车内外PP/TPО饰件；聚烯烃与热塑性共混物（PP/PBT,PP/***P/ABS等）；热塑性弹性体(TPEE,TPR,TPE)。如何选择抗划伤涂层，请您致电哲冠新材料科技（常州）有限公司。

硬化技术：所谓表面硬化是指通过适当的方法使零件的表层硬化而零件的心部仍然具有强韧性的处理。PMMA属于有机材料，硬度比较低，更易产生划痕，因此表面必须加硬，这个过程叫PMMA（亚克力）表面硬化处理。表面硬化技术是改良塑胶表面性能的重要技术之一。表面涂层硬度改性，既是我们宗所周知的表面硬化处理（Hardcoating）。就是在板材表面涂上一层硬度高的材料，从而提高板材表面的硬度，可涂敷的材料通常有：无机物、有机硅涂料、氟碳漆、多官能团丙烯酸酯及少量热固性树脂等。表面涂层根据结合的性质又分为物理涂层和化学涂层两种，物理涂层与板材结合只是利用薄膜与板材之间的范德华力，而化学涂层中的分子可以和板材侧链中的官能团发生交联产生结合力更加强大的化学键力，因而化学涂层的附着力较高，更牢靠。表面镀膜处理（一般采用PVD方式完成）；主要是通过PVD方式在板材表面镀上金属、金属氧化物或者其他无机物。表面化学处理，主要利用激光等手段使得板材表面结构发生变化。如何选择质量好的抗划伤材料，请您致电哲冠新材料科技（常州）有限公司。南通涂料抗划伤雕刻

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