杭州新型直流照明柜型号

    公路直流供电接地系统根据《GB/：基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。TN-C系统接地的极导体和保护导体合并在PEL或PEM中，直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C系统如图。双极直流TN-C系统如图。图。直流电源正极或负极接地。单极直流TN-C-S系统如图。双极直流TN-C-S系统如图。图，电气设备的外露可导电部分通过保护线接至与直流电源接地点无关的接地极。直流电源正极或负极接地。单极直流TT系统如图。双极直流TT系统如图。图。单极直流IT系统如图。双极直流IT系统如图。图。 直流照明可实现智能化控制，提高照明管理效率。杭州新型直流照明柜型号

    《公路直流供电系统设计标准》标准规定，监控装置应具有下列功能：1遥测、遥信、遥控的功能；2接地系统采用IT系统时宜具有绝缘监测功能。【条文说明】遥测：整流装置交流输入电压、交流输入电流、直流输出电压和直流输出电流、整流装置温度状态；遥信：整流装置工作状态（开/关机，限流/不限流），整流装置故障/正常；遥控：开/关机。监控装置的通信接口与协议应符合《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817）的相关规定。支持软件升级和历史数据下载。监控装置故障或退出情况下，系统应能维持默认输出电压值，对负载正常供电。在系统无故障前提下，监控装置本身故障应不影响系统正常工作。具有绝缘监测功能的监控装置，应能实时监测并显示正负母线对地绝缘电阻。在系统发生接地故障或绝缘电阻下降到设定值，应能显示接地极性并及时、可靠地发出报警信息。绝缘监测测量周期宜小于2s。 新能源直流照明柜性价比直流照明灯具的寿命长，减少了更换灯具的频率和成本。

    直流照明系统中，智慧直流电源柜是系统的主要硬件，它由交流输入单元、整流模块单元、直流配电单元、监控通信模块单元等组成。：提供双路交流输入，先经过双电源切换开关供给UPS柜，然后给整流模块提供交流电源，并留有其他交流电源接口，供其他用电设备使用。：交流电转换成直流电总电源，供直流配电单元电源。：带电源监控、保护功能的多路直流分配单元。：实现对电源系统的信息查询、参数设置、智能控制、告警处理和后台通信等功能。：采用7寸触摸品操作界面，便利就地操作。：直流侧有电缆绝缘监测及设备漏电保护功能，毫秒级响应。

    高速公路配电管理中的难点主要包括：高速公路主要分布在崇山峻岭之间，线性分布的负载取电困难，供电管理落后，无法满足数字化高速的需求。传统的UPS及EPS对供电安全保障有限，相对于新能源而言，使用效率低下。直流智能微电网技术引导了未来分布式能源供应系统发展趋势，是未来智能配用电系统的重要组成部分，对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。国家能源局近期连续出台《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》《配电网建设改造行动计划(15-22}年)的通知》等文件，指出应积极发展新能源，大幅提升配电网接纳新能源、分布式电源及多元负荷的能力，加快推进新能源微电网示范工程建设，探索适应新能源发展的微电网技术及运营管理体制。本次研究旨在通过增设直流智能微电网系统，实现供电数字化，供电联网化。 直流照明系统的安装简单方便，无需复杂的布线。

直流供电后，高速机房供电稳定性得到有力提升，对公路安全运行起到保障作用。直流供电系统采用悬浮供电，避免发生人身触电事故，提高了供电系统的安全性。机房采用直流供电后，减少了线路的逆变环节，节能率将提高约5%，直流电压没有波动，将延长终端设备的使用寿命。采用直流供电系统后，相比采用UPS设备，整体投资基本没有增加，但直流柜整体寿命更高，维护时只需更换模块即可，不像UPS要全部更换，维护成本更低，不需要专业人员，维护难度小。直流柜具有专门的电池管理系统，可对电池组进行定期均充，以提高蓄电池寿命。直流供电系统更加数字化，有利于提高供电系统的数字化管理。直流照明灯具的外观设计多样，可满足不同的审美需求。绿色直流照明柜服务电话

直流照明系统的噪声低，提供安静的照明环境。杭州新型直流照明柜型号

公路直流供电接地系统根据《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低压电气装置第1部分：基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。A.1TN-S系统接地的极导体和保护导体是分开的，直流电源正极或负极接地。单极直流TN-S系统如图A.1-1所示。双极直流TN-S系统如图A.1-2所示。其中单极直流指的是只有一路正极和一路负极的直流供电系统，双极直流指的是模块串联后，有三根线路引出，其中中性线和正负极都存在压差的系统。杭州新型直流照明柜型号