东莞电动车BMS测试系统

领图电测（Leacesy）BMS测试系统针对混合动力汽车、纯电动汽车BMS测试的需求而推出的高精度集成自动测试系统解决方案。可以通过**硬件配合系统软件完整仿真汽车动力电池组的各种工作状态与故障状态，***适用于BMS开发与调试、BMS生产与下线检测，以及BMS检修与维护，特别是电池厂对于配套厂商提供的BMS产品的验收等。测试系统**基于高精度可编程电池单体模拟器，可以通过程序精确模拟锂离子电池，镍氢电池等多种电池的充电和放电过程。并可根据实际需要配置电池单体模拟器的数目以及不同的温度、电流等信号的仿真方式。选择我们的BMS测试系统，让BMS创新更快到达市场！东莞电动车BMS测试系统

BMS测试工程师的中心职责涉及多个方面，旨在确保电池管理系统的各个功能按照既定标准执行，并保持高水平的性能和安全性。测试计划与设计在BMS的发展周期中，测试工程师需要根据产品功能要求和技术规范来制定详细的测试计划。他们设计各种测试案例和方法，涵盖了从基本功能测试到压力测试的不同测试需求，确保BMS能够在各种环境下正常运作。实验室测试与路试BMS测试工程师负责在实验室环境下对电池管理系统进行系统性的验证。这包括了电池模块的各项电气测试、热管理系统测试等。同时，他们也会参与实车路试，以模拟实际使用情况下电池管理系统的表现。

领图电测（Leacesy）自主研发的BMS测试系统，具有高精度、高集成度、模块化设计、全生命周期测试等优势，可广泛应用于研发、生产制造、第三方检测、系统集成等方向，助力电动汽车、储能等行业高效检测。 东莞电动车BMS测试系统无需真实电池，用我们的BMS测试系统，轻松实现节能减排！

BMS测试系统的复杂性在于它需要涵盖多个方面的测试需求。首先，对于电压的测试要求极高的精度。因为电池组中的每个单体电池的电压变化都可能影响整个系统的性能。BMS测试系统能够准确地测量每个单体电池的电压，并实时监测其变化趋势。同时，电流测试也是关键环节之一。系统要能够精确测量充放电过程中的电流大小，以确保电池在安全的电流范围内工作。此外，温度测试同样不可或缺。高温可能导致电池性能下降甚至引发安全事故，而低温则会影响电池的充放电效率。BMS测试系统通过分布在电池组中的温度传感器，实时监测温度变化，为 BMS 提供准确的温度数据，以便采取相应的控制措施。

BMS（电池管理系统）老化测试的痛点难点主要体现在以下几个方面：1. 高精度模拟与实时性挑战复杂参数处理：BMS需要处理包括电压、电流、温度等在内的复杂电池状态信息。在老化测试中，模拟这些参数时，追求更高的精度和更快的实时响应速度是一个技术难点。2. 大规模电池包仿真难度容量与串联节数：随着电动汽车电池包容量增大和串联节数增多，模拟其动态行为和故障场景变得更为复杂。这要求仿真模型具备更高的规模和计算能力。3. 兼容性与普适性问题设计差异：不同厂商的BMS设计差异较大，市场上缺乏能够适应多种标准、协议以及不同类型电池系统的通用或可快速配置的测试平台。4. 安全性验证不足安全功能测试：BMS的安全功能，如过充保护、过放保护、热管理控制等，在老化测试中需要得到充分验证。然而，在实验室环境中模拟真实工况下的安全边界条件有时仍存在困难。5. 成本效益比设备成本：**老化测试设备的成本高昂，如何在保证测试质量的同时降低成本是业界关注的问题。测试周期：电池老化测试通常需要较长的时间周期，这增加了测试成本和资源消耗。发挥电池模拟潜力，展示您的创新，我们的BMS测试系统助您一臂之力！

BMS是个功能特别复杂的电子设备。在其设计阶段，需要对原型的功能进行验证；在生产阶段，需要对产品的功能进行测试；如果设备出现故障，需要进行检修。在这些阶段都需要有对应的测试设备来支持。

BMS的各项功能涉及到包括数据采集、数据通讯、过程控制等多种技术，需要用ADC、DIO、PWM、CAN、继电器等多种端口和设备，功能和算法都比较复杂。为了对这些复杂的功能进行***的测试（很多情况还要进行性能测试和评估），目前的测试方法主要有两种：1、通过实物进行测试：将被管理的电池组实物与BMS对接进行测试。这种测试方法**直接，所有的测试参数都与实际情况一致，看似比较理想，但是从实际应用上来看还是存在比较多的问题。2、通过仿真电池组进行仿真和验证通过高精度的程控电池模拟器来仿真电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，仿真电池组的充电和放电过程。这种方法基于成熟的计算机技术以及测试仪器硬件平台，能够通过软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展方便。如果对多种BMS进行测试的话，成本优势更加明显，非常适合BMS开发以及大批量的生产测试。 解放研发潜能，实现可靠测试成绩，选择我们的BMS测试系统！东莞电动车BMS测试系统

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BMS测试平台的硬件主要包括CAN上位机、电芯模拟器、高压模拟器、信号辅助设备、被测BMS。其中，CANoe实现仿真和试验的开发和监控等功能，残余总线节点仿真、模型仿真、状态机Q仿真、程序控制及数据监控，通过通信模块将相应的指令及输出期望值发送给电芯模拟器、高压模拟器，电芯模拟器模拟出各单体电压的输出，同时测试系统可通过信号调理箱模拟车辆其他模块并和 BMS 进行数据交互。

领图电测（Leacesy）自研电芯模拟器，精度可达±(0.002%+0.1mV)，比较高支持四象限，满足各种严苛条件下的测试需求。超高精度保证测试结果的准确性和可靠性，结合可变电阻技术与快速瞬态响应能力，可提供与真实电池完全相同的输出特性。 东莞电动车BMS测试系统