西藏汽车行业FMEA质量管理

FMEA是制造(设计)工程师用来在较大范围内保证自己在设计或制造过程中能够充分考虑并指明潜在失效模式及其相关的后果起因或机理的分析方法。FMEA 以严密的形式总结了工程进行工艺过程设计(零部件、子系统和统计设计) 时的设计思想。这种系统化的方法与一个工程师在任何制造计划过程(设计过程)中正常经历的思维过程是一致的，并使之规范化、文件化。所有的FEA分析都要求制作FMEA分析表，它是FMEA分析结果的书面总结。因而EA分析为设计、生产规划、生产、质保等有关技术部门提供了共享的信息资源:另一方面，FMEA 为以后同类产品进行设计提供了资料。FMEA分析找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施。西藏汽车行业FMEA质量管理

企业FMEA整合FMEA 活动涉及多个学科，可影响整个产品实现过程。FMEA 的实施需要经过周密的计划才能完全有效。FMEA 方法是产品开发和过程开发活动中的必要组成部分。FMEA 可以减少产品再开发的时间和成本。它对综合规范、测试计划和控制计划的制定给予支持。 FMEA过程可能需要相当长的时间才能完成，所需资源的参与和承担至关重要。产品和过程所有者的积极参与和高层管理者的承诺对成功实施FMEA很重要高层管理者负责FMEA的应用，并负责接受FMEA中确定的风险和风险弱化措施。山东性价比高的FMEA七步法有效的FMEA工作，可以帮助公司提高产品质量。

对于产品的设计、应用、环境材料以及生产组装工艺作出的任何更改，在相应的FMEA文件中都必须及时更新。FMEA更新会议在产品进行批量生产之前是一项日常的活动。批量生产阶段的FMEA管理作为一个工艺改进的历史性文件，FMEA被转移到生产现场以准备产品的发布。 FMEA在生产阶段的主要作用。 是否检查FMEA文件，以及在大规模生产之前对每一个控制节点进行掌握，同时审查生产线的有效性，所有在NPIFMEA阶段未受质疑的项目都自然而然地保留到批量生产的现场。

FMEA 具有以下的局限性; ·定性 (主观的)，非定量 (可测量的) 单点失效分析，非多点失效 分析 ·依赖团队的知识水平，可能预测、也可能无法预测未来的性能团队成员对他们讨论的内容和决定自行总结，因此，FMEA 报告的质量取决于团队的文字记录能力，所做的记录可能多，也可能少 (该记录不是会议记录)FTA(故障树分析) 和 FMEDA (失效模式、影响和诊新分析)等其他方法可用于定量分析和多点失效分析。这些方法可以计算和分析相关指标(单点失效分析、多点故障、潜在故障)，从而得出量化分析结果。FMEA中，设计FMEA和过程FMEA较为常用。

如何做好FMEA? 常用的FMEA包括DFMEA (Design Failure Mode and Effects Analysis，设计失效模式及后果分析)和PFMEA (Process Failure Mode and Effects Analysis，过程失效模式及后果分析)，DFMEA是对产品特性的定义和分析，PFMEA是对过程特性的定义和分析。 对产品/过程特性的定义包括三个维度: Severity (严重度)、Occurrence (频度)Detection (不易探测度) ，三个维度的乘积被称为风险系数 (RPN) ，即 RPN=S*O*D 其中，S、O、D的取值范围均为1~10，(需要注意的是，新版的FMEA已将RPN替换为AP表格，但总体思想是一致的，都是需要识别出高风险的失效模式)FMEA开始是由美国国家宇航局(NASA)形成的一套分析模式。重庆汽车制造FMEA咨询

FMEA与风险评估有关的三个问题分别是：严重度、发生频度、探测度。西藏汽车行业FMEA质量管理

潜在的失效模式及后果分析(Failure Mode and Effects Analysis,简记为FMEA),是“事前的预防措施”，并“由下至上关键词: 潜在的 一失效还没有发生，它可能会发生，但不一定会发生。“重点”集中于:预防一处理预计的失效，其原因及后果/影响。主要工作: 风险评估一 潜在失效模式的后果影响 FMEA 开始于产品设计和制造过程开发活动之前，并指导贯穿实施于整个产品周期。 进行分析系统中每一产品所有可能产生的故障模式及其对系统造成的所有可能影响,并按每一个故障模式的严重程度,检测难易程度以及发生频度予以分类的一种归纳分析方法。西藏汽车行业FMEA质量管理