8月28-30日深圳市国际粉末冶金展会

高性能金属材料产业是高新技术发展的重要基础和先导产业，前沿技术不断突破，新产品开发不断加快，在新材料领域中占有重要的战略地位。目前，高性能金属材料技术正处于加快发展的关键时期，作为当今科技创新和产业化的重要前沿领域，高性能金属材料产业的发展水平成为一个国家和地区经济社会发展、科技进步和综合实力的重要标志之一。科技部火炬中心统计，2000年全国高新区的新材料产品有2661种，年销售收入达到676.79亿元，占主要技术领域合计的12%。到2000年底，省级认定的以新材料为主导产业、“第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于2025年3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！“中國國际粉末冶金展”搭建面向全國乃至全球的商务合作、技术交流及资源互享平台，赋能多层次创新和提升。8月28-30日深圳市国际粉末冶金展会

 新材料产业的发展可赋能其他产业的快速跃进，按此思路，跨行业协同式创新将为金属新材料领域的发展指明路径。金属新材料领域的行业壁垒呈日渐加深的态势，gao端金属材料迭代升级加速，中低端金属材料在成本线上反复，对不具备资源优势和技术优势的我国企业影响较大。在高温合金、高性能合金、gao品质特殊钢、高纯稀有金属材料、gao端稀土功能材料等gao端金属新材料方面，我国尚处于不断追赶国际水平的过程中，随着产业升级和战略转型，国产化和进口替代的需求迅速放大因而压力较大；中低端金属材料则以价格战的形式掩盖了行业壁垒的本质，对下游终端应用的相关产业造成困扰。“2025年第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！3月10日-12日粉末冶金技术展“中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”2025年3月10日上海世博展览馆开幕！汇聚国内外優秀企业和业界精英。

熔炼工艺：熔炼是指将原材料加热到一定温度时，使其变成液态状态的过程。在熔炼中，需要控制好温度和时间等因素，以确保得到的质量符合要求，如图1 所示。同时还要考虑熔炼过程可能产生的一些问题，如氧化反应、碳化反应等。在实际操作中，通常采用电炉或感应炉进行熔炼，这两种设备具有不同的優点和缺点。电炉可以提供更加均匀的热量分布，同时也会增加能源消耗；感应炉虽然能够提高能量利用率，但是可能会出现局部过热等问题。选择合适的设备对于保证熔炼质量至关重要，除了对设备的选择外，还需注意控制熔炼过程中的气氛环境，一般氧气含量过高会导致氧化反应产生，而氮气含量过高则会引起碳化反应，因此在熔炼的过程中要保持适当的气氛环境。“2025第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！

烧结的影响因素：温度和时间这两个关键参数是有色金属材料的烧结过程重要的影响因素。温度是控制熔化过程的速度和质量的重要指标之一，而时间长短则决定了整个烧结过程。温度对于烧结的影响非常，当温度过高时会加速熔化的速度，但同时也会使得成分发生变化，从而导致成品质量的下降，因此，需要通过合理调节来保证温度处于合适的范围内。不同的金属材料具有不同的熔点值，所以在相同的温度下，不同类型的金属材料所需要的时间是不同的。同时，还有一些其他的因素会影响到烧结的结果，例如压力、气氛等，这些因素都会影响到熔化过程中的速率以及产品的质量。“第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！中國國際粉末冶金及硬质合金展览会，汇聚國内外優秀业界精英，将于2025年3月10-12日上海世博展览馆开幕！

航发实现性能突破的关键要素：推重比、涡轮前温度、燃油消耗率是衡量航空发动机性能的主要指标，也是航空发动机分代的重要依据。航空发动机的发展趋势就是不断提高推重比和涡轮前温度，同时降低燃油消耗率。其中，提高涡轮前温度有助于提升航空发动机的推重比，涡轮进口温度每提高100℃，航空发动机的推重比能够提高10%左右。从一代航空发动机发展至目前的第五代发动机，涡轮前温度已经由当初的1200-1300K提高到了1850-2000K。随着涡轮前温度的逐步提高，燃烧室所用材料的耐高温要求也日益苛刻。据航空材料学报报道，自20世纪60年代中期至80年代中期，涡轮进口温度平均每年提高15℃，其中材料所做出的贡献在7℃左右。因此，gao端高温合金材料成为了制约航空发动机发展的关键因素之一。2025第十七届上海粉末冶金产业论坛、2025第十三届上海注射成形论坛、2025金属基粉末及复合材料论坛、2025第七届SAMA增材制造大会等..3月10-12日将于上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！“第十七届中國國際粉末冶金及硬质合金展览会”将于2025年3月10-12日上海世博展览馆开幕！3月10日-12日粉末冶金技术展

“2025年中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”3月10日上海世博展览馆开幕！分享前沿技术，串联相关产业链。8月28-30日深圳市国际粉末冶金展会

燃气轮机关键部件的核芯原材料：燃气轮机的基本结构与航空燃气涡轮发动机类似，也是由压气机、燃烧室和涡轮(又称燃气透平)等组成，主要的区别在于燃气轮机是将燃气发生器的可用功输出为转子的扭矩。燃气轮机按照体量及功率大小可分为重型燃气轮机及轻型燃气轮机。重型燃气轮机主要用于发电领域，轻型燃气轮机可用于舰船及机车、坦克等特种车辆的动力。燃气轮机按涡轮前温度还可以大致分类为：900℃的A级、1000℃的B级、1100℃的C级、1200℃级的D型(如：M701D)，1300℃级的E型，1400℃级的F型(如：M501F/M701F)，采用回收型蒸汽冷却燃烧器、进口温度1500℃级的G型以及在此基础上还开发出1500℃级的H型(如：M701H)。燃气轮机具有体积小、重量轻、热效高、污染低、耗水少等优点，在船舶、电力、石化、冶金等领域的应用日趋广fan。燃气轮机的关键部件如涡轮工作叶片和涡轮导向叶片，由于特殊复杂的工作环境，对组成材料的整体性能要求极高。“2025年第十七届中國國际粉末冶金及硬质合金展览会”将于3月10-12日上海世博展览馆开幕！诚邀您莅临参观！8月28-30日深圳市国际粉末冶金展会