攀枝花沥青温拌剂产地

第二种：“干法”工艺：将沥青温拌剂直接投放到拌和站在不具备“湿法”条件时，也可以采用干投的方法使用沥青温拌剂：即在普通沥青混合料拌和过程中直接添加沥青温拌剂混合料，将沥青温拌改性过程和混合料拌和生产融为一道工序。在“干法”工艺中，沥青温拌剂掺量一般按照混合料质量的。以上就是沥青温拌剂在混合料中的两种使用工艺了，沥青温拌剂添加混合料后，要低速拌和，拌和时间与相同类型的沥青混合料时间相同，其拌和温度应当比相同类型的沥青混合料拌和温度低20-30℃，温度不宜过高，否则会因混合料温度过高而造成泛油。使用沥青温拌剂可以延长道路的使用寿命。攀枝花沥青温拌剂产地

在连续生产或者大规模生产时，需配备两个以上有搅拌装置的沥青储罐。如果没有搅拌装置的沥青储罐，应至少准备两个空的沥青储罐，先将温拌剂随沥青加入其中一个沥青罐后，通过泵送装置将该罐中沥青全部导入另一个储罐中，依次往复至少3次以上循环以保证温拌剂与沥青充分混合。温拌沥青制备完成以后，应尽快使用，如遇工程进度延迟，天气条件影响等情况无法及时用完时，应降低沥青储存温度至130以下，生产前再升高生产所需温度。以上就是温拌剂的使用方法了，温拌剂除了可以使用于高速公路，还可以用于重载道路或机场跑道等。西藏沥青温拌剂批发欢迎咨询四川远达通途公路材料科技有限公司。

在温拌沥青混合料中，温拌技术是基于界面化学理论基础的技术，关键是在不损伤HMA路用性能的前提下降低沥青在较低温度下的拌合粘度；而其中使用的温拌剂是一种表面活性剂，能够起到提高沥青混合料的抗车辙及抗水损害的作用；那么在施工中，温拌剂沥青混合料的温度该如何控制呢？第一种：在正常环境下在施工气温≥10℃时，或者长隧道沥青路面铺装时，温拌沥青混合料施工温度较热拌沥青混合料很大降低，因此在拌合过程中，由于矿粉、温拌剂均为常温添加，会带走相当一部分热料，因此设定的集料加热温度应比出料温度高5～10℃。

物理性质名称型号状态添加量添加方式温拌剂APTL液体沥青量的3～5%喷淋加入混合料包装和储存1）包装：50kg或200kg塑料桶包装2）贮存：无污染，不易燃，按一般化学品贮存和运输；APTL是基于界面化学理论基础的温拌技术，APTL型温拌剂是一种表面活性剂，它的分子由亲油基和亲水基组成，在水溶液中亲油基因极性相近而聚集，亲水基向水中发散，从而形成分散均匀的表面活性剂胶团水溶液。混合料拌和过程中，温拌剂和沥青同步喷洒入拌合锅。在机械力搅拌下，大量表面活性剂胶团与热沥青接触，胶团水分子迅速蒸发散失，使亲油基与沥青接触；而残留的未散失的水分子与表面活性剂亲水基结合，从而在裹覆集料的沥青间形成大量具有润滑功能的结构性水膜；通过结构水膜的润滑作用，不仅增加了混合料的拌和工作性，还在一定程度上防止沥青胶浆结团。温拌剂的优势：较低的拌和温度有利于减少施工过程中沥青的老化，适合于夜间施工和冬季施工；

其对粘附性的改善要优于恒温10min后待沥青泡沫消失再裹附集料的情况，这主要是温拌剂刚加入时具有一定的乳化作用，而乳化沥青更易裹附集料；裹附沥青的集料凉置时间越长，其粘附性越好；说明随着时间延长，温拌剂对沥青粘附性的改善越好；温拌剂添加量达到一定程度时，其与抗剥落剂对沥青钻附性的改善效果相当。总之，温拌剂可以改善沥青与集料的粘附性，因为其的主要成分和沥青杭剥落剂其有相似的作用机理；而且在沥青中加入温拌剂，不但增加了沥青的极性，还提高了沥青润湿集料的能力，从而使沥青和集料接触更紧密。沥青温拌剂可以适用于各种道路类型，包括高速公路、城市道路和乡村道路。山东沥青温拌剂厂家价格

温拌剂的添加使用方式简单，无需对生产装置进行改建。攀枝花沥青温拌剂产地

温拌沥青混合料的运输：温拌沥青混合料运输时宜用保温油布保温、防雨、防污染。车辆在驶离前需严格检查其覆盖质量。在低温大风环境施工时，为避免沥青混合料降温过快，运输车顶部除覆盖保温油布外，比较好另加盖棉被。条件允许可在运料车侧面加装泡沫隔板等保温装置。在前车倒料完成之前，不要扯开油布、棉被等覆盖物。使用数显插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度；拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分堆装料，以减少粗集料的离析。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有足够的运料车等候卸料。运料车应有良好的篷布覆盖设施。在前车倒料完成前，不要撤离篷布。连续摊铺过程中，摊铺过程中运料车应在摊铺机**cm～30cm处停住、等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。攀枝花沥青温拌剂产地