南京特殊气体管道设计方案

输送的起点和终点状况，输送的起点情况将决定气力输送的供料方式，起点处的物料可能有两种情况：一种是处于静止状况，如料斗、仓库或车船内的物料，另一种是处于运动状态，如由其他输送线或加工设备中卸出的物料。起点处于静态的物料必须依靠气流的作用力起动加速，而本来已具有一定运动速度的物料则可能减少起点压损和所需的功率。如果气力输送系统用来接运由其他输送机械或加工设备送来的物料，在设计时必须使气输送的输送量留有足够的安全系数，当前面设备的输送量发生波动而瞬时增大时不致于发生堵塞。如果前面的设备是间歇工作的，则要在气力输送系统的前部设置缓冲料斗。气力输送终点的状况关系到输送管道的布置，卸料点可能是一个，也可能有好几个，必须了解所有的位置。包括它的平面布置和高度位置。气瓶间内设立一次调压面板，其中二托一面板带吹扫铜镀铬面板4套。南京特殊气体管道设计方案

管材选用及连接，管材：*氧气管道材料为不锈钢管、脱氧紫铜管（简称铜管）。*吸引管道材料可采用镀锌钢管。要求高的在病房内的支管可采用铜管或不锈钢管。*压缩空气管道材料可采用镀锌钢管。要求高的在病房内的支管可采用铜管或不锈钢管。*氮气、笑气、二氧化碳气管道材料为不锈钢管或铜管。连接：镀锌钢管采用螺纹连接，采用聚四氟乙烯填料。不锈钢管采用氩孤焊、焊接连接。铜管采用钎焊连接；钎料（焊料）可采用低银焊料或铜磷钎焊料。盐城气体管道设计流程各种气体管道也应按标准单元组合设计。

气瓶间布局，1.由于存放的气体由于有可燃性气体和助燃气体，按国家规定必须分库存放。分别放入不同的气瓶间内。2.气瓶间内设立一次调压面板，其中二托一面板带吹扫铜镀铬面板4套。3.压力调节器入口前需加装烧结金属过滤器以防止颗粒等杂质污染系统。4.所有面板均配备吹扫阀，可实现对面板的清洗置换。5.压力调节器及相关管件均需牢固的固定在压力调节面板上，面板应设计的紧凑而合理，以尽量减少系统中的死体积。6.压力调节面板应采用全不锈钢材料制成，并且牢固的固定在可靠的位置上，确保其安全性。7.排空气路应分类收集、固定牢固并排放至室外安全地点。

供气管网的布置、设计和尺寸选择对要说空气系统的效率、可靠性和压缩空气的整体能耗都有非常大的影响。比如说，有时候我们必须通过空提高空压机的供气压力以弥补因较大的管道压损造成的终端压力不足，从压缩空气的系统能耗来说，这是非常不经济的设计。此外，当用气需求降低的时候管道系统的压损也会随之降低，从而在终端用气点的压力却不断上升甚至达到用气压力限值。 一般来说压缩空气的官网设计要达到从空压机出口到较远端的用气点之间的压损不超过0.1 bar。 这0.1bar的压损包括官网间连接管路、管接头和其它管路连接件产生的压损。气体管道的连接应采用焊接或法兰连接等形式。

当供气系统有若干台压缩机组成的时候，储气罐的大小需要基于排量较大的压缩机排量进行选型。这些管路辅件的尺寸选择对整个官网压损有非常大的影响，因为通常系统压损大正是因为辅件选型不当而导致的。下面这个公式可以用于计算供气管网系统在指定允许压损时管路较长尺寸：管网系统总体管路长度 (m); ∆p = 管网系统指定允许的压损 (bar); p = 进气压力（绝压 (bar(a)); qc = 空压机自由排气流量 (l/s); d = 管网管道直径 (mm)供气管网较好采用围绕终端用气点的闭式环形管网设计，然后通过供气支管从环形主管道送往各个用气点。这样的设计实现了单一供气的目的，同时避免了严重的间歇性用气问题，因为气源可以同时从两个方向向用气点供气。除了较大用气点位于离空压机较远的情况，所有供气系统都应该采用此设计。当上述情况出现时，应该用单独的供气管道向较远端的较大用气点供气。对氢气和煤气管道不得采用铜质材料，其它气体管道可采用铜、碳钢和可锻铸铁等材料。洁净室气体管道设计解决方案

应尽量减少弯曲以防止被传输的气体压力、流量损失过大。南京特殊气体管道设计方案

有一种极端应用是在很短的时间内需要大量的压缩空气，这种极端应用模式通过压缩机的选择或管还有一种更极端的应用场景，在极短的时间能需要使用大量压缩空气，但是每次用气的间隔周期非常长。这种情况下用一个较小的压缩机、但有较高的排气压力，再配置一个储气罐，这样的配置组合非常适合这样的极端应用场景。下面这个公式可用于这种场景的储气罐选型计算： 储气罐容积 (l); q = 泄空阶段空气流速 (l/s); t = 泄空阶段时间 (s); p1 = 网络中额定工作压力 (bar); p2 = 消费者运行中的较小压力 (bar); L = 充盈期空气需求（1/工作周期）该公式没有考虑压缩机在排空阶段也能提供压缩空气。这种应用较有表示性的是大型船舶发动机启动用压缩空气，这种应用中储气罐的充气压力是30 bar。南京特殊气体管道设计方案