韶关智能防撞主动预警系统

“路宁宝”的功能和使命：对公路行业从业者而言，不愿意听到的消息就是路上发生撞击事故。一旦撞击发生，轻则财产损失，重则人身伤亡。特别是在高速公路上进行临时作业，如裂缝与坑槽修补、路面清扫、绿化修剪、事故处理及清障救援等，一旦出现撞击，大概率都是恶性安全事故，无论哪一方责任，处理起来都非常棘手和麻烦。此预警系统能实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300米范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波。车载式智能防撞主动预警系统由智能预警主机和预警副机组成，主机既可单独的使用，也可与副机配套使用。韶关智能防撞主动预警系统

雾宁宝由雷达监测和预警终端两部分组成，分为固定式和车载式两种类型，具有实时监测、准确预报、主动预警、引导车辆、防止追尾等五大功能。固定式雾宁宝能通过雷达监测和计算机算法分析，实时监测安装位置八公里围内的团雾，上传团雾信息与渐变云图。布设于团雾多发路段上下游的预警终端，主动预警上游车辆、引导车辆驶离高速，具备有雾、有车时预警，无雾、有车时提醒等交通诱导功能。车载式“雾宁宝”能有效监测车辆前方团雾和前、后向的危险车辆，预防车辆闯入团雾区、防止发生追尾事故，为事故处置、养排作业、安全巡查等作业车辆增添了新型“智能安全防护墙”。浙江车辆防撞预警系统智能防闯入预警设备的应用实现了道路现场作业变“被动防护”为“主动预警”的跨越。

智能防撞（防闯入）主动预警系统，该系统由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。用户可于智能预警主机操作面板上自主设置预检测车辆的距离、速度和音量，实时观测上游车辆偏离车道数值，以适合应用于高速公路、一级公路和城乡公路等养排作业与事故处置现场的智能防撞（防闯入）预警。智能手环式预警副机——当危险车进入作业现场所在上车道上游50m（可于主机自主设定数值）且速度大于35Km/h（可于主机自主设定数值）时自动报警。智能手环具有手表功能，并能以蜂鸣音和振动实时预警。手环内置充电电池，智能预警续航时间大于10h。

智能防撞（防闯入）主动预警系统包括适于长期养护、中期养护的便携式产品和适于车载的智能防撞产品。系统经由国内多条高速公路现场测试，具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定的特点。可普遍应用于高速公路工程养护、应急救援、交通事故处置等提前主动智能预警，有效防范作业现场上游车辆闯入作业区，同时为广大作业人员争取和预留宝贵的避让时间，避免次生事故的发生。本系统已获得多项国家实用新型专利，多项发明专利业进入国家专利局实质性审查阶段。本技术发明成果还可应用于各类特种交通车辆的主动预警与防护，为您量身订制适合自身特点的智能安全预警系统。道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。

智能防撞（防闯入）主动预警系统默认以下智能预警模式：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200m范围且速度大于60km/h（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60km/h（可自行设置）以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波。如车辆未变道且继续沿作业现场所在车道行驶并进入作业现场所在车道上游50m（可自行设置）范围且速度≧35km/h（可自行设置）时，主机即向上游车辆发出更强定向声波预警，令其变道行驶或采取制动措施，同时启动作业现场智能预警副机及智能手环预警，提醒作业人员及时避让；如车辆变道行驶或减速至35km/h（可自行设置）以下行驶时，主机自动关闭，副机和手环也同时关闭。智能主动预警系统采用物联网技术，实现副机、手环、路锥联动预警，提前实时提醒现场作业人员及时躲避；阿坝特种车辆防撞预警系统

智能防闯入智能主动预警装置放置在施工作业警戒区或过渡区，用于路面作业现场的安全防护。韶关智能防撞主动预警系统

“交通事故（Traffic Accident）”是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不但是由不特定的人员违反道路交通安全法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。按照我国相关法律的规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。构成交通事故应当具备下列要素：（1）必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；（2）是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；（3）在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；（4）有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、失火等其中的一种现象发生；（5）必须有损害后果的发生。损害后果只包括直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；韶关智能防撞主动预警系统

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