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以下是根据现场录音整理出来的内容：其实到现在为止，平台这个词的含义还是很抽象。很多人会问：到底什么是平台？平台该干什么事？其实不管做什么平台，都要经常回头看、不断的去反思。而谈到数字经济，它的含义其实也不是特别明确。但是，即使我们不是很确定它的意思，可我们仍然进入了这个时代。数字经济时代，物流平台如何优化运营，是和大家探讨的主题。首先我们要了解什么是数字经济时代：数字经济时代，物流平台其实发挥了很大的作用；我把平台定义为建立在这个范围内的一种规则性商业体。在这个规则下，大家同处于同一个共同体内，所以平台与平台的竞争，实则是商业规则的竞争，因此我觉得规则可能是平台经济的本质。

专线这种运输方式，目前仍是中国物流公路运输的主体，其在公路运输总量里的占比仍然高达70%以上。物流专线运输，是指在两个特定的城市间以公路货物运输的方式所构建的第三方物流服务模式，包括普通货物运输和异域快递，具有门对门、门到站、站到门，站到站运输服务的特点，还具备网络化信息服务功能，可以应用信息系统对运输货物进行状态查询和监控。专线物流有多种形式：传统物流企业(零担运输企业)的干线运输、快递企业的干线运输、物流园区的干线运输、企业自己的干线运输。上海飞进物流有限公司为您提供车队。

目前我国物流专线主要存在三种形式：省际拼，是刚需，是运输通道，营业额高但同质化竞争非常严重。在上海，省际专线日均都能发车的不足四成，1000公里以上省际拼会受到铁路的冲击;市内拼，也是刚需，营业额通常低，其实是靠商品的属性在拼。市内拼很大程度上是依靠资源，不管是什么样形式的运输，后总要到市内拼，专业领域，程度高，需求通常个性化;省内拼，是介于省际拼和市内拼的一个补充，是一个大有可为的发展方向，将来专线更多集中在这个领域之内。上海飞进物流有限公司致力于提供车队，欢迎您的来电！北京物流车队一体化

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平台的通常用户。从90年代开始，通常用户就是黄牛、信息部。相当早这些信息是在电线杆上，上面写着老中医，下面写着物流配货；然后是小黑板，紧接着变成了场站，然后又变成用bb机去发信息，再后来就是通过互联网，一直到现在发展成为一个平台。在去年以前，这个市场的通常用户都是一个中间阶层，这个中间阶层，就是中介。但是，这个中间阶层（中介层）的生态其实已经被破坏掉了。实际上，对于这些平台上的客户而言，相当主要的是信息价值。表面上大家通过平台进行信息沟通，但内核是信息价值，通过信息的连接，把谁和谁做生意、谁能进这个圈子、江苏往返车队欢迎咨询

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