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物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不只关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在比较大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。例如，各种运输方式之间装备标准不统一，海运与铁路集装箱标准存在差异，在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展，对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。又如物流器具标准不配套，特别是现有托盘标准列入了国际标准中所有4种规格，也没有推行的原则，这样等于没有标准。水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。贵州中俄物流查询

过去30多年的发展，我国已经成为世界第1制造大国和贸易大国，也成为了名副其实的物流大国。铁路货物发送量、铁路货物周转量、港口吞吐量、道路货运量、海港集装箱吞吐量、电子商务市场规模、高速铁路和高速公路里程等均居世界第1，航空货运量和快递量居世界第二。物流业已经成为国民经济的支柱产业和较重要的现代服务业之一。物流规模快速扩展和物流基础设施的大发展为物流能力的提升奠定坚实的基础。不过，我国不是物流强国，物流业发展粗放，总体滞后经济社会发展要求。根据世界银行的物流能力指标(LPI)，我国物流能力率先于其他“金砖国家”及与我国有相似资源禀赋的亚洲国家，但明显落后于主要发达国家。物流粗放式发展难以为继。贵州中俄物流查询信息经济下物流业发展建议：把握信息产业带来的重大机遇，抢占物流业制高点。

随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。

电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比较适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内较大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的较大价值，就是更多的机会。物流运输可分为直达运输和中转运输。

近年来，我们国家的经济实力以及建设事业实力不断增强，与发达国家的差距也越来越小。这些都离不开物流公司等各行各业产品企业的不懈努力。同时，市场还在不断发展，物流公司等产品行业更需不断进步以更好地推进经济进步。时间是在分分秒秒的流逝的，市场也是在不断地变化的。物流公司等产品企业虽然在现今看来已经取得不错的成绩，但是市场是瞬息万变的，物流公司等在内的各行各业还是需要不断的创新改变，以市场多变的市场转变。人都说商海如烟，你看不清市场会如何变化，能做的只是打好自己的基础，另自己在暴风雨来临之时也有足够的气力去站稳。物流公司等产品企业的发展同样如此，需要不断的创新和改变来加强竞争力。物流自动化包括物流规划、物流信息技术及自动物流系统等各种软技术和硬技术。贵州中俄物流查询

物流配送定位在为电子商务的客户提供服务。贵州中俄物流查询

由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、公安、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同，在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成物流业发展的许多困难。条块分割计划经济体制的管理体制及机制的影响，许多部门政企尚未实现真正的分开，从而形成了多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的提高较为缓慢。此外，由于地区的经济利益驱动，地方管理成为地方利益的体现，助长了地方保护主义。贵州中俄物流查询

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