进口巴斯夫多功能防冻液批发价

科普一番过后，究竟消费者应该怎么样选择市场上的防冻液呢？为此，2016年10月，《消费者报道》委托第三方有威信检测机构主要参考国家强制标准GB 29743-2013 机动车发动机冷却液的相关内容。而在中国国家强制标准GB 29743-2013 机动车发动机冷却液中，对储备碱度的描述只是“报告值”，没有一个极限值要求。什么是报告值？国家石油石化产品质量监督检验中心工程师闻环博士对《消费者报道》解释道，“是指防冻液生产厂商可以和具体的使用单位（主要指发动机的生产厂）商定一个数值要求”，“在标准中没有一个数值的限制，但储备碱度作为一个重要的化学指标，是不能太低的。”当发现防冻液不足时，只需要添加相同型号的防冻液即可，无需全部更换。进口巴斯夫多功能防冻液批发价

目前，国内市场使用的冷却液以无机盐型和复合了无机盐的有机酸配方为主，尤其是在有机酸配方中复合一定数量硅酸盐的配方在近些年来获得了较大范围的推广使用。有机酸配方技术也得到了一定程度的发展。因此，从标准的发展和冷却液的市场应用看，纯粹的无机盐冷却液将被逐渐淘汰，含部分无机盐（主要是硅酸盐）的半有机及全有机冷却液配方体系将是目前及未来冷却液研究和市场应用的主流。仔细选择防冻剂可以使混合物保持在液相的较宽温度范围，这对于有效传热和热交换器的正常运行至关重要。湖南巴斯夫防腐蚀防冻液代理商一旦发现防冻液不足，切勿掉以轻心，关键时刻要及时添加。

更换防冻液的注意事项：一、没必要花大价钱换终身免维护的长效防冻油。去4S店做保养的时候，店员会建议我们换“终身长效的防冻油”，很多人为了省事会选择加钱更换这种防冻油。但其实，哪有什么长效免维护的东西，只是花钱交“智商税”而已。有这个钱，不如用来加原厂的防冻液。二、如果汽车没有防冻液了，紧急情况下也不要往里面加自来水，因为自来水里有很多杂质，会影响防冻液的系统。防冻液也是汽车上非常重要的一个部分，它对于发动机的冷却降温、防锈防腐有着重要的作用，因此需要定期更换。一般防冻液上都有有效期，添加新的防冻液时可以看一下有效期，并且定期检查冷却液的位置，低于标准线了就要及时添加。若防冻液出现沉淀物，也说明该更换了。

注意事项：鉴别真假，那么如何鉴别它们呢？主要从以下几个方面鉴别：头一，价格：就价格来看，参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下，基本就不会是真货了；第二：闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；第三：手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致病物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液；第四，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。第五，看流动性，相对纯净水而比，好的防冻液粘度稍高。如果把不同品牌的防冻液混合在一起使用，很有可能会产生化学反应，导致防冻液性能受到影响。

如果在北方气候条件下将清水用作发动机冷却剂，则会发生结冰，从而导致严重的发动机内部损坏。此外，纯净水会增加电偶腐蚀的发生率。适当的发动机冷却剂和加压冷却剂系统消除了水的这些缺点。使用适当的防冻剂，发动机冷却液可以承受较宽的温度范围，例如用蒸馏水稀释50%（按体积计）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加压冷却系统。早期的发动机冷却液防冻剂是甲醇（甲醇）。开发乙二醇是因为其较高的沸点与加热系统更兼容。车主用车情况不同，更换防冻液的时间也会受到影响，建议参考保养手册上的更换周期。进口巴斯夫多功能防冻液批发价

巴斯夫g30冷却液,尽量2年换一次。进口巴斯夫多功能防冻液批发价

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。进口巴斯夫多功能防冻液批发价