江西国光同款国标折叠周转筐

当今可谓是新零售新配送，线上线下全渠道时代。To C端的配送占比将逐年升高，To B的配送量将呈向To C转变的趋势。特别是城市配送“多品种、小批量、 多批次、短周期”的特点，需要新型物流模式，灵活组织、高效配送，以达到及时性、准确性、服务体验好。城市共同配送模式，基于空间一体化和信息集成共享，将同一需求区域的物资交由统一服务单位的车辆进行统一装载、运输、配送到点的服务模式。城市配送将形成“仓共享，线共配”的战略格局。ISOCO在模具设计和制造方面拥有30多年的经验。设计生产的周转筐模具美观耐用。江西国光同款国标折叠周转筐

塑料折叠周转筐符合标准化要求，可以和标准托盘、物流笼车、叉车、运输车辆、仓储货架等配套使用，有助于提高车辆、仓库等空间利用率，减少倒筐次数，提高物流周转效率；塑料折叠周转筐可以搭载芯片、标签等智能化设备，可以快速有效识别货品，并有助于城市货运配送全链条信息交互共享，可以追溯产品生产、流程的整一个过程。塑料折叠周转筐符合当下新零售个性化、定制化经济的发展需求。也更机动更灵活，即使在配送过程中使用少量折叠周转筐，也非常节约运输空间，进而节省运输成本。江西国光同款标准折叠周转筐供应商折叠周转筐原材料PP对水稳定，几乎不吸水，非常适合存放蔬菜水果。

2018年常务会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。这也是要求进一步降低不同运输方式间的衔接成本。以标准托盘、周转筐为切入点，带动不同运输方式，以及上下游物流设施设备和包装标准水平提升，有助于实现公路、铁路、水运多式联运，从而实现降本增效。上下游企业大范围使用标准化托盘、周转箱和周转筐，实现产品中转环节的集装单元化操作，将零散的货物，归置成具有一定标准尺寸的货物单元，实现货物的单元化、规格化运作，方便利用叉车、物流笼车等设备进行机械化、自动化作业，减少搬运环节、产品倒筐次数，有效提升物流作业效率，降低物流运输成本。

德国ISOCO设计的折叠周转筐兼具实用性和美观性。常规筐体为黑色，锁扣为红锁扣。因其设计精美，经常被线下商超拿来做堆头。在基地果农使用周转筐直接采摘，采摘完成直接带板运输至物流仓储中心，物流仓储中心再采购托盘，物流笼车等运输工具将其配送至所需门店。对于直接将折叠周转筐用做堆头展示的门店，便可直接卸货至门店展示区。全程没有一次倒筐，破损率已经在可能的范围内降低。折叠周转筐内的产品只有在被顾客挑选时才被触碰。折叠周转筐即使堆垛数量少，也非常节约空间，可节约大约85%的存放空间。

德国ISOCO设计研发的折叠周转筐承载能力强，坚固耐用，以6422为例，它自重只有1.909公斤，载重20公斤。抗压：静载500公斤，动载300公斤。经过我们的压力测试，6416在压力达到1230公斤时，6422在压力达到1020公斤周转筐开始变形，以6422为例，1020公斤作为临界点换算，6422可以堆垛51层满载20公斤的筐。通常我们的周转筐在使用时堆垛高度大约有10层左右，这样的高度方便叉车作业，因此折叠周转筐的承载能力经过压力测试是非常可靠的。折叠周转筐折叠起来的厚度只有28毫米，目前市场又薄，又节省储存空间和运输成本的高效载具。盒马同款生鲜折叠周转筐产地货源

折叠周转筐设计独特、科学，构造符合运输过程的力学特性，更安全、稳固、耐久。江西国光同款国标折叠周转筐

近日，相关部门发布了《新时代的中国能源发展》白皮书，清晰描绘了中国2060年前实现碳中和的“路线图”。在近期的经济会议上，“2030年碳达峰”和“2060年碳中和”被列为2021年八项重点任务之一。从生产和加工端看，纸箱、篓等一次性包装越来越不适应当前发展的需要。为了实现碳达峰和碳中和目标，势必要广泛应用折叠周转筐这类可长期循环利用的包装，以提高资源的利用率。而等价位的包装的使用次数越多，时间越长，单次使用成本越低，资源的利用率也就越高。江西国光同款国标折叠周转筐

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