德国盖博哈特Gebhardt生鲜配送用保温笼车生产厂家

在生产、贮运、销售，直到配送给消费者前的各个环节都必须保持在规定的冷链环境中的食品。主要是指以农产品、畜禽、水产品、果蔬等为主要原料，经前处理或进一步混配、调制后，在低温（10℃以下，冷却、冷冻、速冻等）工艺下生产，并在消费者使用之前始终保持在冷链状态下贮存、运输、销售、配送的包装食品（或农产品）。保温笼车可以实现冷链闭合，即从货物出入，到货物上架，全程冷链闭合，及时在配送过程中，有其他货物装卸车，因为保温笼车一直处于闭合状态，因次里面的食物不受丝毫影响。带托盘底座的保温笼车，更适合大型企业的物料搬运。德国盖博哈特Gebhardt生鲜配送用保温笼车生产厂家

随着社会经济的发展和社会生活节奏的加快，人们对冷链食品的需求越来越大，冷链食品已成为我国农产品加工业和食品工业的重要组成部分，占据全国食品市场的25%～30%以上。冷链食品也是世界上发展极快的产业之一，在世界发达国家其市场销量已占全部食品的60%～70%。全国冷冻冷藏食品行业规模达8000亿元，其中，速冻米面在2015年的销售额为879.91亿元；冷冻禽制品在2015年的销售额达到1159.69亿元。我国冰淇淋在2015年的产销量达到了451.42万吨，产值1123.16亿元。其他冷链食品类产值约为4837.24亿元。保温笼车可以确保安全的将这些冷链食品运送至消费端。德国盖博哈特Gebhardt生鲜配送用保温笼车生产厂家保温笼车经过ATP和HACCP认证，可以用于食品运输。

1775年库仑提出了潜热的概念，并发明了冰量热器 ；1809年美国人发现了压缩式制冷的原理；1824年德国人发现了吸收式制冷的原理；1834年 波尔金斯造出了蒸气压缩式制冷机；1844年约翰.高里制成了制冷和空调用的空气制冷机；1858年尼斯取得了冷库设计美国专利 ；1859年卡列设计制造了氨水吸收式制冷机；1874年皮特采用二氧化硫作为制冷剂 ；1875年林德设计成功氨制冷机。20世纪以后，制冷技术有了更大的发展。保温笼车是制冷技术发展的一个突出体现。

目前，冷链配送和新能源冷链运输车辆是我国重点扶持项目。但全国各地对冷链的补贴额度又不一样，经济发达地区较经济落后地区补贴力度更大。一辆新能源车辆，国家的补贴额度可以达到50%甚至更多。我们的保温笼车也在国家扶持和补贴的范围内，客户可以根据自己的地区上网搜索相关政策，进行补贴的申请。部分使用我们保温笼车的客户已经成功申领到相关补贴。这样使用保温笼车降低企业成本的同时，老板姓的餐桌也多了许多新鲜安全的食品。大多数员工在仓库都使用叉车搬运保温笼车，保护装置既可以保护笼车，也可以防止司机使用叉车时撞坏笼车。

我们的保温笼车有2个型号，一个是装有脚轮的保温笼车，这款保温笼车更适合被应用在食品零售行业物流到门店的配送过程。因为大部门的门店卸车后的一公里是需要手动完成，我们的保温笼车可以使卸货后到门店的一段变得操作简单。由于安装了万向轮和定向轮，它可以自由的行走在在狭窄的街道、小巷和走廊上，即使遇到急转弯也完全没有问题。它的特点就是易于操作。它在易于操作的同时，产品保温性能也是非常出色，它可以持续提供长达24小时的食品冷链安全。保温笼车采用冰排后，适合运输生鲜及中、短时间的速冻食品。美特好同款一车多温区的保温笼车产地货源

保温笼车可以与多种制冷方式兼容，如冰排，干冰以及二氧化碳制冷系统。德国盖博哈特Gebhardt生鲜配送用保温笼车生产厂家

随着国民经济的发展与国人收入水平不断提高，人们对食品安全愈加重视，也更注重食材的新鲜程度，生鲜食品市场的火爆便是佐证。然而，我国食品的保质保鲜状况并不乐观。根据光大证券的研究报告，在我国的农产品中，只果蔬一类，每年的损失额就可以达到1000亿元以上，这不只影响农户与商家的多方利益，而且难以满足消费者的需求。此外，我国目前综合冷链流通率只有约19%，而欧美的冷链流通率可达95%以上。因此，我国大力发展冷链物流已是大势所趋。保温笼车是冷链物流发展的受益者，也是冷链物流的服务者。德国盖博哈特Gebhardt生鲜配送用保温笼车生产厂家

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