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现场安装方式组合式起重机提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时有效减少了吊点数量，每个支撑中心的距离长可达9米；柔性梁系统则根据不同的起重量，每隔30厘米到3米之间有一个吊点，增加了现场安装的难度和时间，对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。三、单主梁的跨度限制组合式起重机主梁的大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁；但是，当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度，甚至需要考虑在轨道上安装电驱动，以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。四、钢结构辅梁组合式起重机采用桁架式的轨道设计，现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑；柔性梁系统的KBK轨道则安装在额外的钢结构下，以满足了对辅梁的要求，与同样规格的工位起重机比较，组合式起重机外观更为简洁美观。五、净空高度由于无需额外的钢结构作为支撑，组合式起重机的净空高度比柔性梁系统要求的要小很多，更小的净空高度意味更大的有效提升空间，对于空间比较密集的厂房而言，净空高度往往是关键因素。六、运行情况对于刚性设计的组合式起重机，主梁在轨道上运行时不会出现偏斜行走的情况。

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    刚性轨道为2000年后由欧美外资企业引入中国的轨道，替代KBK轨道原始设计缺陷：1、成型KBK轨道采用两扎片焊接，需要生成厂家自控变形及焊接质量。刚性轨道为一次冷扎成型，有效避免二次焊接变形等质量问题。2.主梁运行偏斜KBK因其采用球点柔性连接，故主梁运行时会出现一端已启动另一端迟缓，主梁偏斜，停止后回弹等影响定位精度。刚性轨道因其全部采用刚性连接，故主梁两端同时启动运行，定位更准确。3.单双梁及净空KBK因其轨道强度及配件（小车及主梁吊挂件）限制，在吨位超过1吨或者1吨内跨度超过8m必须采用双梁设计，而刚性轨道桁架设计确保2t内都可以采用单梁。KBK自身必须采用额外的工字钢承重梁作为支撑，使其净空加大。而刚性轨道桁架设计的应用确保其净空更小，及用钢量减少。更加轻便简洁。4.连接安全KBK轨道与工字钢承重梁、轨道与主梁链接全部采用螺栓、球点、卡销、夹板等柔性连接。结构灵活晃动较大，故螺栓等有松动安全隐患，需定期做检查维护。刚性轨道全部厚钢板及**度长螺杆刚性固定。轨道与主梁连接采用套筒式固定。排除了晃动空间，安全可靠。 台州厂家生产刚性起重导轨源头厂家生产刚性起重导轨，无锡九驰金属制品有限公司。

   起重机轨道接头焊前准备起重机轨道接头焊接前，应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物，直到露出金属光泽。焊材依据等强原则，匹配碱性焊条，其牌号J857(国家标准E8515-G)，药皮类型为低氢型。焊条J857需经复检合格，焊前经350℃~400℃烘干1h。轨道焊接变形的控制——钢轨端头预先垫起的高度，依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定，采用预先用紫铜垫板及碳钢板将钢轨端头垫起30~40mm，利用已制作好的螺栓和压板等联接件，拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上，每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。当焊完轨底部以后，松开压板，将钢轨端头的垫起部分降低到20mm，再拧紧压板螺帽。当焊接轨腰部分时，逐渐降低垫板高度，当轨腰部分焊完时，应拆除全部垫板，并松开压板，此时轨道接头处应有很小的上翘值，在施焊轨头过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺母。——在全部施焊过程中，必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。在施焊前固定钢轨接头时，2根钢轨端头之间所留的间隙是上宽下窄，以轨底间隙为准，不得小于12mm，也不宜过宽，一般控制在15~18mm范围内。在调整固定钢轨接头时。

   可靠：KBK起重机系统的构成配件都是按照标准来配置的，能够保持大批量、高质量生产，所以非常可靠；组成系统模块的材料是三种规格的冷轧型材，强度高，刚度强，体重轻，是稳定性的保障。2、对环境的适应力强：KBK系统能够根据不同的环境不同需求，来按照需求设计安装，从单点至多点、多节拍的自动化输送线，全都可以随意组成。3、安装过程简单：KBK系统的安装非常简单，部件之间*需用螺栓连接既能使用，能够提高对空间厂房的利用率，有效降低了对人力的需求，从而提高效率，降低能耗，为企业带来盈利。系统可以手动操作，也可以实现自动、半自动操作，运行高效。KBK刚性轨道特点：组合式梁式起重机采用刚性结构设计，这种设计较KBK柔性梁式起重机有着较为明显的优势：一、吊架和轨道的连接方式（1）组合式起重机的吊架采用刚性结构设计，而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计，从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修；（2）组合式起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险，柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住，使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。

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   起重机轨道焊接过程中的注意事项在施焊每层焊波时,尤其在施焊轨底的每层焊波时,应使用l根焊条焊完,中间避免接用焊条而断弧,前后2层焊波的施焊方向应相反;每个轨道接头的焊接工作应连续进行,以使轨端头保持在较高温度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,当消除应力热处理后尚未冷却前,须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却,以便于下次再用。消除应力热处理(火焰加热法)钢轨端头在焊接完成后的消除应力热处理是提高焊接质量的重要措施,对于在比较低的温度下如冬季施工等情况下),进行焊接的轨道,必须采用这项措施;消除应力热处理均采用气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热,应尽可能使轨道全截面加热均匀,要特别注意轨底的加热质量。消除应力热处理温度为620℃～650℃,从焊缝中心算起两侧各为40mm作为消除应力热处理的范围;消除应力热处理的温度达到后,恒温加热必须保证在20～30min以上,用针刺毯保温棉包好,保温缓冷,直到常温。轨道接头的磨平处理钢轨焊接接头已消除应力热处理并冷却到大气温度以后，对轨道顶面和两侧面的焊缝进行磨平处理。当焊接凸起过大时，用砂轮磨光机进行打磨处理，直到与轨头齐平，将表面磨光。刚性起重导轨厂家，产地货源，规格齐全，推荐无锡九驰金属。湖州刚性起重导轨现货供应

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   轻型起重机是一种作循环、间歇运动的机械，但是轻型起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小、重量轻、轮压小、结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大、互换性强、起重能力高，以及维修方便等特点。轻型起重机是目前用途，深受欢迎的轻型起重设备。轻型起重机属于起重机械的一种，主要指CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。与传统起重机相比，轻型起重机吊钩至墙面的极限距离更小，净空高度比较低，更加能贴近作业，起到增加现有厂房有效工作空间的作用。下面，我们就带大家具体了解一下轻型起重机。该葫芦有固定式和小车式两类。固定式按固定支脚在上、下、左、右位置不同又分为A1、A2、A3、A4四种型式，可直接安装在构架上使用，小车式具有运行功能，可安装在轨道上使用。CD1型为单速起升，MD1为常速和慢速两档起升。湖州刚性起重导轨销售电话

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