广西高耐磨封层彩色路面施工管理

1）彩色路面混合料施工前应对原材料质量进行检测，不合格原材料不能用于彩色路面混合料。2）彩色路面混合料施工前必须进行施工组织设计，保证合理的施工工期。彩色路面混合料宜连续施工，施工开始后应避免长时间停工。3）彩色路面混合料施工前应对施工设备核查，确保施工设备满足施工要求，并调试到佳工作状况。4）彩色路面胶结料在拌和厂脱桶后装入沥青罐中；或散装热彩色路面胶结料用槽罐车运到拌和厂，并装入沥青罐中，具体工艺同热沥青。5）彩色路面混合料正式施工前必须做长度不小于200m的试验段，确定机械施工参数、施工工艺、生产配合比、佳胶结料用量和路面颜色效果。6）彩色路面混合料施工应有良好的劳动保护，确保施工安全，并符合国家环境和生态保护的规定。7）不高温、大风天气施工初压时混合料的温度宜适当提高10℃～15℃。加强原材料质量控制，提高彩色混合料整体性能，进而确保彩色路面施工质量达到验收要求。广西高耐磨封层彩色路面施工管理

④路面色彩鲜艳，可美化环境。通过利用人工合成所制作的集料，在经过特殊技术煅烧后，可保证集料在经磨损后依然不会发生褪色，另外，还可根据路面施工实际需要绘制丰富的路面图案，美化环境。⑤厚度比较小。在彩色防滑路面摊铺施工完成后，摊铺厚度在2~5mm之间，因此不会对原有路面通行效果造成不良影响，无需调整街道设施，并且不会对路面排水系统运行效果造成不良影响。⑥防水性好。通过应用彩色防滑路面施工技术，能够将原有路面与水隔绝，避免路面经长时间运行后腐蚀开裂，提升路面抗车辙性能，延长路面使用寿命。⑦隔热效果好。彩色防滑路面具有抗紫外线功能，可延缓理清老化，避免发生热岛效应。⑧施工方式便捷。在彩色防滑路面施工中，施工方式快速便捷，无需使用大型机械设备，路面铺设效率较高，在摊铺完成4h后即可开放交通，并且在施工过程中没有有害气体挥发，不会产生施工噪音，环保效益较高。北京公园彩色路面应用彩色防滑路面具有抗紫外线功能，可延缓理清老化，避免发生热岛效应。

英国的研究部门调查表明:彩色防滑路面在降不高事故方面非常有效，通常情况下可使事故伤亡率降不高50%，在湿滑路面可使事故伤亡率降不高70%。彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示，驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员前方的危险路段，并通过提供高摩擦力的面层来实现很好防滑效果。彩色防滑路面不对道路安全有着明显的改进，同时因其使用了耐磨骨料，可以提高路面的耐磨性从而提高路面的使用寿命。因此，引入彩色防滑路面并对其进行进一步的优化，对缓解我国交通恶化的现状有着积极深远的意义。

彩色沥青混凝土拌和前要将拌和缸、输送管、运输车、施工机具清洗干净，基本项目参考普通混凝土规程进行操作，重点关注拌和温度，控制在150~170℃范围，搅拌时间可根据实际拌和情况进行延长。材料要保持稳定，确保满足设计配比要求，色粉的使用过程中需要考虑对环境的影响，提前计算好混合料色粉用量，因着色剂多为细小粉状物，不应单独置于拌缸，在明确适宜的比例后，与物料一起投入到搅拌器当中，确保获得良好的搅拌效果，出料后及时检查颜色、粒料均匀性。彩色胶结料式通常指的是浅色胶结料，是一种新型铺面材料，有着与常规沥青类似的性质，常把它称作彩色沥青。

彩色稀浆封层技术的开发不可以对新建彩色沥青路面的裂缝、坑槽、老化等早期病害起到预防和维护的作用，而且还可以直接运用在普通路面上，使路面呈现出不同的色彩，无需大量施工人员和长时间封路，具有较高的经济效益。彩色稀浆封层的主要技术特点:(1)成本不高廉，在不破坏原有路面结构的前提下，将原路面改造成彩色路面;(2)施工简单，常温下即可施工，开放交通时间缩短;(3)在对原有彩色沥青路面进行预防性养护的同时，能够恢复原有彩色沥青路面性能、色泽。彩色路面施工技术是未来城市道路交通建设的重要技术之一，具备良好的路用性能和美观。四川高耐磨封层彩色路面设计标准

为了确保彩色沥青的耐久性，同样使用普通沥青的老化试验方法来评价其耐久性。广西高耐磨封层彩色路面施工管理

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