成都交通隧道装饰挂件

时间:2023年08月03日 来源:

承载能力极限状态设计时,应考虑作用效应的基本组合;正常使用极限状态设计时,作用的分项系数均取1.0。本条给出的承载力设计表达式具有通用意义,作用效应设计值S或SE可以是内力或应力,抗力设计值R可以是构件的承载力设计值或材料强度设计值。系统属于隧道的护结构,其重要程度和破坏后果的严重程度通常低于隧道主体结构,因此系统结构构件的重要性系数0可取1.0。由于系统自重比较轻,其地震作用效应相对风荷载效应是比较小的,通常不会大于20%,如果采用小于1.0的系数RE对抗力予以放大,对结构设计是偏于不安全的。所以,系统构件39承载力抗震调整系数RE取1.0。山东隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。成都交通隧道装饰挂件

道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程的抗震性能设计应符合下列规定:1、在遭受低于本地区抗震设防烈度的多遇地震作用时,应不需修理即可继续使用;2、在遭受相当于本地区抗震设防烈度的多遇地震作用时,可能发生损坏,但经修理后应仍可继续使用。在地震作用下,系统构件会受到动力的作用,相对更容易发生破坏。在多遇地震(重现期50年,50年设计基准期内的超越概率约为63%)作用下,面板及连接构件一般不应产生破坏,或虽有微小损坏但不需修理仍可正常使用;在设防烈度地震(重现期约475年,50年设计基准期内的超越概率约为10%)作用下,可能有损坏(如个别面板破损等),但不应有严重破坏,经一般修理后仍然可以使用。本规定与我国现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的指导思想是一致的。广东隧道装饰方案上海隧道装饰找四川华泰科创建筑科技有限公司。

挂件的长度不宜小于50mm;挂件用不锈钢材料和铝合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm;调节槽长度不宜小于20mm;调节槽至挂件边缘的距离不得小于10mm。常用挂件可参考附录B。条文说明:系统面板承受的荷载和作用效应通过挂件传递到支承结构上。挂件的材质、形状和截面厚度与挂件的承载能力直接有关,是保证系统安全的基础条件之一。面板挂件直接暴露在空气中,容易受到腐蚀,降低其耐久性。因此,应采用耐候性能好的不锈钢或铝合金型材制作。

系统构件的加工制作宜采用设备在厂房内完成。设备的加工精度应满足增强面板设计要求,刀具的切削性能应与面板材料相适应并保持锋利。加工时,宜以面板正面(装饰面)作为加工基准面。构件加工用设备、工装、夹具、模具与构件的加工质量和尺寸精度直接有关,应经常检查、维修并做好定期保养,使加工设备始终保持良好的工作状态。为保证面板的平整度,进行面板加工时,应以面板的装饰面作为加工、测量基准面。检测量具应定期进行计量检定。质量检验用量具的测量精度应满足构件设计精度的要求并定期进行检测,确保测量结果的准确性。下穿隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。

道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程的设计,应根据隧址区的地质、气象、社会和人文环境条件,隧道的使用年限、使用功能、内轮廓断面类型和基层条件,通过综合技术经济分析,选择合理的表面分格、结构形式、面板材料和五金附件,并应方便制作、安装和养护。道路隧道瓷板无龙骨干挂内装工程设计的主要任务是确定立面的线条、色调、构图、虚实组合和协调内装与隧道整体以及与环境的关系,并对瓷板无龙骨干挂装饰系统的性能、材料和制作工艺提出设计要求,要根据隧道的使用功能、造价、环境、能耗、施工技术条件进行设计,并能方便制作、安装、养护。成都隧道装饰认准四川华泰科创建筑科技有限公司。江苏人行隧道装饰设计

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