上海英格索兰膜片

排气含油量过高对于那些非常注重空气质量的企业来说，空气是否含有过多的油是很关键的。而造成这个问题的原因也是比较多的，主要有以下几方面的原因：首先，油位过高；第二，回油管过滤器或节流孔被阻塞了；第三就是油气分离芯损坏了；第四是压缩机的产气压力太低；再就是较小压力阀失效；第三就是润滑油本身的问题。如果使用的润滑油泡沫太多，也会造成气体含油量增加。1.压缩机内加入的冷却油过多加入的润滑油过多，超过允许范围，在压缩机的运行过程中，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高。英格索兰配件，就选上海精善压缩机股份有限公司，有需要可以联系我司哦！上海英格索兰膜片

校验台离线校验安全阀就是要将安全阀安装在校验台上，然后再使用校验介质使安全阀开启，通过观察压力表来确认开启的压力。但是这种方法无法考虑到背压安全阀和高温或者是低温介质的安全阀校验。升压式跳法效验安全阀：就是将安全阀放在系统中安装，系统人为升压，直至安全阀起跳，来观察安全阀的开启压力，这种校验方法对安全阀的密封面损伤回较大，操作的危险性也相对其他而言较大。一个东西有没有用，有时候要看它在的地方，如果用的不好，则会是一个很大的安全隐患。空压机安全阀就是这么一个产品空压机英格索兰止逆阀上海精善压缩机股份有限公司致力于提供英格索兰配件，有想法的不要错过哦！

​进气阀是否全部打开压缩机排气量下降，检查机组，如刚刚保养，排除三滤和油品问题，这时首先检查压缩机进气阀。拆下进气软管，开启压缩机，观看进气阀的开口度是否正常。一般进气阀理论设计使用寿命是动作10万次，因每个厂家使用品牌批次不同，质量也有所差异，所以进气阀出现故障可能肯导致机组排气量下降。如果压缩机加载时进气阀不能全部打开，可以断定，排气量下降是进气阀故障，应拆下检修或更换。​排气压力低有可能是电机故障。

（1）实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。（2）卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。（3）空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。（4）电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。（5）控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。（6）进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。（7）油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。（8）安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。（9）气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。（10）放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。上海精善压缩机股份有限公司是一家专业提供英格索兰配件的公司，欢迎您的来电哦！

温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有；（1）温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。（2）环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。（3）温控阀故障。（4）油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）（5）断油阀故障。（7）冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。（8）卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力（目前塘坑设定0.6MPa）。英格索兰配件，就选上海精善压缩机股份有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！上海压缩机英格索兰膜片

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1）空气压缩机零配件有三类：A.原装配件：就是直接从压缩机品牌厂商（例如：英格索兰）采购的配件；B.原厂配件：就是从和压缩机品牌厂商（例如：英格索兰）配套厂采购的配件，也称OEM件；C.替代配件：就是从仿制压缩机品牌厂商配套厂采购的零件。2）在订购时可以参阅整机零件手册，根据手册上的零件编号来订购。A.英格索兰空压机一般是8位数，部分零件号也有11位数。查询时可以直接输入零件号；B.斗山移动式空压机一般是8位数，查询时输入零件号+DS，例如：联轴器“35834787DS”C.阿特拉斯空压机一般是10位数，查询时直接输入10位零件号D.寿力，复盛等位数不是固定的，查询时直接输入零件号3）查阅空压机机组上的铭牌，根据机型和零件名称来订购。4）查看零件，根据零件的编号或者型号来订购。上海英格索兰膜片