南京制造空中自行小车
一、产品组成：空中自行小车（EMS输送系统），主要由钢结构、轨道、道岔、转盘、升降机构、车组、**吊具及控制系统等；1．轨道：铝合金轨道；2．道岔：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；3．转盘：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；4．升降机：单柱、双柱链式升降机，空中带式升降机；5．车组：单车、双车组、三车组、四车组，减速电机驱动，走轮为聚氨酯；6．吊具：带式提升，自动吊具；7．轨道吊挂：由吊挂件及可调撑杆组成，全部螺栓连接；8．电气控制：系统集散控制，小车自带电控箱。二、适用范围：工件输送、储存、分拣，自动装配汽车，涂装及零部件行业、邮政业、机场行李运输等空中自行小车从功能来说，由输送段、工位段和诊断+维修段组成。南京制造空中自行小车
空中自行小车-工字钢轨道+单轨小车产品组成：钢结构架、工字钢轨道、道岔、转盘、升降机构、自行小车系统、导电系统、控制系统等组成。产品特点：具有起升、运输、积放储存、自动寄送、垂直升降与转线、水平自动合分流等功能；小车单独驱动，可各自按不同速度行驶并根据需要变换速度；小车可自行爬坡；非金属走轮使小车运行平稳，噪音低；不需润滑，不影响环境，模块化的轨道支撑，装拆方便，系统能耗低，系统智能化程度高；不占用地面空间，不受地面空间限制，可以更高效合理的利用空间；小车自带升降系统，可配合地面输送线体、上下料机器人等实现全自动；设备操作维护简单；承载重量可达250—50000kg；空中运行速度可达20m/min，输送量大、输送效率高；可以在一条EMS输送系统轨道上布局多台输送小车，根据相关指令，小车可以实现任意位置上下料；根据需要实现系统全自动和半自动控制。南京制造空中自行小车空中自动轨道运行小车输送系统是国际上普遍采用的一种介体承载输送形式。
一、产品组成：空中自行小车，主要由钢结构、轨道、道岔、转盘、升降机构、车组、**吊具及控制系统等；1．轨道：铝合金轨道；2．道岔：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；3．转盘：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；4．升降机：单柱、双柱链式升降机，空中带式升降机；5．车组：单车、双车组、三车组、四车组，减速电机驱动，走轮为聚氨酯；6．吊具：带式提升，自动吊具；7．轨道吊挂：由吊挂件及可调撑杆组成，全部螺栓连接；8．电气控制：系统集散控制，小车自带电控箱。
系统组成：空中自行小车，分铝合金轨道和工字钢轨道两种，具有起升、运输、积放储存、自动寄送、垂直升降与转线等功能；输送线路可在立体空间灵活布置，既可空中悬挂，也可地面布置，小车单独驱动，可各自按不同速度行驶并根据需要变换速度；小车可自行爬坡；非金属走轮使小车运行平稳，噪音低；不需润滑，不影响环境，模块化的轨道支撑，装拆方便，系统能耗低，系统智能化程度高。产品组成：钢结构架、工字钢轨道、道岔、转盘、升降机构、自行小车系统、导电系统、控制系统等组成。产品特点：1.铝合金型材；2.道岔：型钢或铝型材框架，减速电机或气缸驱动；3.车组：单车、双车组、三车组、四车组，减速电机驱动；4.吊具：带式提升，自动吊具。性能参数：载重量：250—40000kg；运行速度：10—60m/min；比较大坡度：45°；定位精度：±2mm空中自行小车充分利用高处空间，使厂房空间配置更具弹性。
系统构成：钢结构、轨道、道岔、转盘、升降机构、车组、**吊具及控制系统等；1．轨道：铝合金轨道；2．道岔：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；3．转盘：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；4．升降机：单柱、双柱链式升降机，空中带式升降机；5．车组：单车、双车组、三车组、四车组，减速电机驱动，走轮为聚氨酯；6．吊具：带式提升，自动吊具；7．轨道吊挂：由吊挂件及可调撑杆组成，全部螺栓连接；8．电气控制：系统集散控制，小车自带电控箱。二、适用范围：工件输送、储存、分拣，自动装配汽车及零部件行业、邮政业、机场行李运输等。空中自行小车在国内汽车行业的装配车间也已经被普遍采用，并且已经在实践中证实了实在际的使用价值。南京制造空中自行小车
空中自行小车根据企业生产计划安排，可以在一条输送系统轨道上布局多台输送小车。南京制造空中自行小车
二、系统构成：钢结构、轨道、道岔、转盘、升降机构、车组、**吊具及控制系统等；1．轨道：铝合金轨道；2．道岔：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；3．转盘：铝型材和型材组合型框架，减速电机或气缸驱动；4．升降机：单柱、双柱链式升降机，空中带式升降机；5．车组：单车、双车组、三车组、四车组，减速电机驱动，走轮为聚氨酯；6．吊具：带式提升，自动吊具；7．轨道吊挂：由吊挂件及可调撑杆组成，全部螺栓连接；8．电气控制：系统集散控制，小车自带电控箱。二、适用范围：工件输送、储存、分拣，自动装配汽车及零部件行业、邮政业、机场行李运输等。南京制造空中自行小车
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