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普通桥式汽车吊主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式汽车吊又称梁式汽车吊，其结构组成与普通桥式汽车吊类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种汽车吊称为悬挂梁式汽车吊。单梁桥式汽车吊分手动、电动两种。重庆300T汽车吊租赁去哪找

单主梁悬臂门式汽车吊结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式汽车吊相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式汽车吊门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。双梁桥式汽车吊由直轨、汽车吊主梁、起重小车、送电系统和电器控制系统组成，特别适合于大悬挂和大起重量的平面范围物料输送。上海80T汽车吊租赁平台排名带可分吊具的汽车吊，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。

桥架汽车吊可在长方形场地及其上空作业，多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸，有梁式汽车吊、桥式汽车吊、缆索汽车吊、运载桥等。梁式汽车吊:梁式汽车吊主要包括单梁桥式汽车吊和双梁桥式汽车吊。单梁桥式汽车吊桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的汽车吊轨道运行;后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的汽车吊轨道运行。单梁桥式汽车吊分手动、电动两种。手动单梁桥式汽车吊各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。

双梁桥式汽车吊承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式汽车吊相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。臂架式汽车吊的特点与桥式汽车吊基本相同。可在圆形场地及其上空作业，多用于露天装卸及安装等工作，有门座汽车吊、浮游汽车吊、桅杆汽车吊、壁行汽车吊和甲板汽车吊等。臂架式汽车吊包括:起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式汽车吊多装设在车辆上或其他形式的运输(移动)工具上，这样就构成了运行臂架式旋转汽车吊。如汽车式汽车吊、轮胎式汽车吊、塔式汽车吊、门座式汽车吊、浮式汽车吊、铁路汽车吊等。双悬臂门式汽车吊:至常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

风力影响。汽车吊有可能会在露天的情况下运作，整体日晒雨淋的，加上风力的作用使得汽车吊在其中过程中受到一定的风力阻挡。一旦风力太大，汽车吊一边运作一边还要抵挡风力的作用，承受的载荷就会加重，超出机械的承载力，再坚固的机械也会有摇晃的一刻，一旦超载机械的机身就有可能会出现裂纹和裂缝。出现裂纹有可能是在制造的时候因为设计前瞻性不足，没有考虑到机械的坚固耐用也是需要预防的。汽车吊的体型加固了就能减少桥式汽车吊的主梁受损害程度。桥式汽车吊普遍地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。浙江110吨汽车吊有哪些型号

汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机。重庆300T汽车吊租赁去哪找

汽车吊的高度限位装置:吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。支腿锁定装置:当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能锁住支腿锁住油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。重庆300T汽车吊租赁去哪找

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